SVrider Forum

hi,
ich such mir den wolf. folgendes war bisher:
- vor ausfahrt vergaser syncronisiert und co eingestellt, und kette, reifen, ... alles tippitoppi
- nach 2000 km in den dauerregen gekommen
- nach 4 std dauerregen ausfall des vorderen zylinders (obwohl die loecher im vordern zyndkerzen-dichtgummi verschlossen sind und der seitliche ablauf frei ist)
- noch 30 km auf einem topf (bis zum vereibarten treffpunkt wo ein transportfahrzeug stand)
- knubbel aufgeladen und die letzten 500 km mit den bus heimgefahren
- nach trocknen der zuendkerzen am tag drauf erstmal paar klaller aber nach bereits 1 minute lief die maschine wieder
- warm gefahren
>>> drehzahl steigt an, so auf 3000 U/min
tank runter und nachgeschaut, am vorderen vergaser ist der Y-Zug etwas gebrochen aber ich hab das sauber gemacht dass der zug wieder sauber geht, dennoch, wie wenn ich den choke gezogen haette.

muss ich die vergaser schon wieder raus bauen und putzen oder hat vieleicht einer noch ne idee ? oder kennt einer so was, es war richtig deckig der regen hat den motor wahnsinnig verdreckt, so was hab ich noch nie gesehen, gibts da noch was das drunter leidet ?

gruss und dank

wolfgang

Hast du die chokekolben mal gecheckt? Vielleicht ist der choke Zug rostig. Und geht nicht mehr zurück.

ja das habe ich als naechstes vor, ich dachte nur mal ich frag hier erst die, die sich auskennen
ich hatte die vor den 2000 km draussen weil vergaser geputzt, muss ich da was beachten, die waren so lummelig zum reinbauen und hat mich schon gewundert wie das wohl dicht sein soll

danke

so, ich hatte die choke-kolben draussen, die beiden dichtungen 10x1,5 hab ich wohl beim letzten einbau beide versaut, also hab ich nun neue rein und eben die choke-kolben nachgeschaut, beim vorderen zylinder ist der bowdenzug am a.... jedoch nicht so dass der zu g nicht ganz rein ginge.

also probefahrt und als die karre heiss war folgendes:
ich gebe gas, z.b. bis 4-6 000 u/min und nimm das gas schnell weg. motor kommt runter (gefuehlt etwas zu langsam) und bei so 2000 bleibt er etwas haengen, danach kommt er runter auf so 1000. den standgas-schlauch hab ich nun ewig weit raus gedreht, da reagiert nix.

wo bin ich zu doof ? help !!

das wetter ist so klasse, und alle sitzen an der EM-glotze, alle strassen leer, keine bullen, .... zeit zum blasen...

danke !

Neue Kerzen
Luftfilter kontrollieren.
evtl. Nebenluft.
Leerlaufgemischregulierschrauben korrekt einstellen.

Keine besserung -> Vergaser ausbauen und (Ultraschall)reinigen.

wär da so meine vorgehensweise

hallo zonk,
ja genau so werd ich es wohl machen muessen, kerzen (also die vordere) hat sichergelitten im piss als nur noch ein topf 30 km weit ging, also mach ich mal neu.
dann eben nebenluft hab ich kontrolliert und nen schlauch neu gemacht
die leerlaufregulierung muss ich mal genau schauen wo die ist und wenn schon ausgebaut, dann mach ich gleich ultraschall, hab nun die schnauze voll vom staendigen tank und luftfilter raufrunter

danke fuer die vorgehensweise, so fuehle ich mich etwas bestaetigt

gruss

w