SVrider Forum

Guten Abend,

ich möchte morgen den Luftspalt bei den Ventilen messen und habe heute schon ein bischen angefangen zu zerlegen. Wo ich gerade beim Kühler war, fiel mir auf, dass der Stecker von Thermostat im Kühler gar nicht angeschlossen war (Verbindung unter dem Tank). Warum? Abgegangen? Welche Nachteile hatte ich dadurch oder weshalb hat der Vorbesitzer den Stecker gar mit absicht ab gemacht???
Genau neben dem Stecker für den Thermostat ist noch ein weißer Stecker, für den finde ich überhaupt keinen Gegenstecker. Wofür ist der weiße Stecker?

Siehe Bilder...
Im Voraus, vielen Dank.

Zu dem weißen Stecker habe ich schon was gefunden. Laut Schaltplan ist das wohl für die Vergaserheizung (wenn eine installiert ist).

Jetzt bleibt noch die Frage mit dem schwarzen Stecker, warum der ab war?

Werks Vorbereitung für die Vergaser Heizung.

Da gehört nichtse rein Ist geschaltetes plus. Kannst für ne Steckdose benutzen

Habe soeben das Thermostat (Thermoschalter) im Kühler durch gemessen. Bekomme einen Wert von ca. 4 MOhm. Das ist doch zu viel, oder?
Vielleicht ist der defekt und daher nicht angeschlossen gewesen...

Kann mir einer sagen, welcher Wert ca. richtig wäre. Angenommen bei 20 Grad/Celsius.

So...
Ich habe jetzt alles angeschlossen, auch den schwarzen Stecker von Thermoschalter am Kühler und habe sie warm laufen lassen. Erst war ich mir unsicher, aber dann ist der Lüfter doch angesprungen. Also alles i.O.

Keine weiteren ragen

Aus der Errinerung heraus, wird das Thermostat in erwärmendes Wasser (kochendes !?) gelegt und beim erwärmen wird dann der Widerstand gemessen.

Das ist ein Thermoschalter. Im offenen Zustand muss der Wert so hoch sein. Eigentlich unendlich. Aber das Messgerät kann das nicht.