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Hm sie hat ca 2 Wochen ohne Ausfahrt gestanden...jubelroemer hat geschrieben:Ich würde mal schwer auf Vergaser tippen
Gibts längere Standzeiten oder sonstige Besonderheiten zu vermerken
............ und davor immer einwandfrei gelaufenLilly52 hat geschrieben:Hm sie hat ca 2 Wochen ohne Ausfahrt gestanden...
Bin dieses Jahr schon 2500 km mit ihr gefahren...sie steht in einer Scheune, dort ist es ziemlich staubig...sie stand auch nicht im Regen zuvor....es ist nichts anders als die letzten Monate....außer dass sie nicht gescheit läuft....Sprit war ziemlich leer, bin dann mit müh und not an die 3km entfernte Tanke und stotternd wieder zurück....Trau mich halt nicht wirklich eine längere Fahrt zu machen, nicht dass ich irgendwo stehen bleibejubelroemer hat geschrieben:............ und davor immer einwandfrei gelaufenLilly52 hat geschrieben:Hm sie hat ca 2 Wochen ohne Ausfahrt gestanden...
Dieses Jahr schon mit neuem Sprit befüllt
Vor kurzem mal in strömenden Regen gekommen bzw. ist sie länger im Regen gestanden
Ein paar zusätzliche Infos sind schon nötig um überhaupt was vernünftiges zur Problemlösung sagen zu können
Was knackt bzw. wo knackt es und wann?Lilly52 hat geschrieben: es knackt irgendwie am Motor
Lief das Moped vorm Tanken noch? Dann würde ich sagen es hat einen Haufen Bodensatz aus dem Tank in die Vergaser gespült......Sprit war ziemlich leer, bin dann mit müh und not an die 3km entfernte Tanke und stotternd wieder zurück....
Falls Du einen Kompressor (oder sonstigen Druckluftanschluss) hast, kannst Du das Wasser auch rauspusten, indem Du den Kerzenstecker abmachst und mit Druckluft in das Ablaufloch und am Zylinder pustest. Hat dann gleichzeitig den Effekt, dass Du den Dreck der das Loch verstopft gleich mit raus bläst.Basti-sv-650 hat geschrieben:Hej jo
Also ich hatte gestern die selben Symptome,
Und bei mir waren es die Zündkerzen meine haben durch regen und zu nasser Fahrbahn zu viel Wasser abbekommen
Das angefalle Wasser muss da raus am besten trockenlegen oder verdunsten lassen kann bis zu 3 std dauern
Da ich bicht an die Zündkerze ran kam musste ich ne ganze Weile warten bis sie überhaupt erst wieder an ging bestimmt 30/40 min dann hab den Motor so ca 10 min tuckern lassen aber bin paar Meter gefahren bumm aus naja und dann hab ich sie im stand schön warm/heiß laufen lassen bis das Wasser aus der Zündkerzen raus war
DLzG Basti
In diesem Sinne DLzG
Ist gar nicht nötig, der ploppt auch so rausPat SP-1 hat geschrieben:indem Du den Kerzenstecker abmachst und mit Druckluft in das Ablaufloch und am Zylinder pustest.
, Benzinschlauch war porös, neue Zündkerzen und sie schnurrt wieder wie neu ....dlzg
