SVrider Forum

Hallo,

ich habe das gefühl das seit der 1000er Inspektion der Leerlauf
bei meiner SV650(2016) unruhiger ist.Vor der Inspektion blubberte
der Leerlauf schön ruhig,jetzt regelt die elektronik immer ein bisschen
nach.Wie sieht es bei euren neuen SV's aus mit der Leerlaufdrehzahl.

Gruß
Marcus

Wo liegt denn deine Leerlaufdrehzahl?
K4 wenn überhaupt vergleichbar: Zwischen 1.300 - 1.500 U/min, relativ gleichmäßig und ruhig im warmen Zustand.

Leerlaufdrehzahl liegt bei ca. 1200 U/min laut dem Drehzahlmesser.Die schwankungen sind auch
kaum auf dem Drehzahlmesser zu sehen.Mann hört es halt das das auspuffgeräusch schneller wird.

So, hab heute mal drauf geachtet. Ich hatte letzte Woche nämlich auch 1.000er Inspektion. Unser Drehzahlmesser ist ja leider pro 1.000 Umdrehungen in nur 4 Segemente geteilt, daher kann man leider immer nur ungenaue Angaben machen, wie hoch sie grad dreht Im kalten Zustand dreht meine mit ca. 1.700 Umdrehungen (3 Segmente über der 1.000). Schon nach kurzer Zeit regelt sie runter auf vielleicht so zwischen 1.200 und 1.300 Umdrehungen (1 Segement über der 1.000) und bleibt da akustisch relativ konstant. Also je nachdem, wie krass du die Schwankung empfindest, würde ich dir raten, deinen Freundlichen nochmal zu fragen. Normalerweise wird aber bei der 1.000er Inspektion außer Ölwechsel und neuem Ölfilter m. W. nicht viel gemacht. Von daher lieber auf Nummer sicher gehen

Danke Grillgöttin für Deine ausfürliche Anwort.Meine verhät sich erst mal genau
wie Deine mit den Drehzahen.Das passt dann schon mal.Zum Freundlichen muss ich
ja eh noch mal wegen der Rückrufaktion,es sei denn er hat das Steuergerät schon bei
der 1000'er gewechselt.Gesagt hat er nichts,da muss ich mal nachhaken.

Gruß

Marcus

Die Rückrufaktion wird ins Serviceheft eingetragen, wenn sie durchgeführt wurde.

Nicht das Suzuki wiedereinmal am Steuergerät eine Abgasgeschichte mit geändert hat und dies zu einem unrunden Lauf führt !
Was ich hier schon hatte war das sich die Einspritzanlage aus dem Ansaugstutzen geschossen hatte und somit der Motor unruhig lief. Kommt vor wenn im Werk die Schellen nicht fest genug angezogen wurden.

Also meine läuft prima.

@v2-rider: Funktioniert die Drehzahlanhebung beim loslassen der Kupplung (aka Anfahrhilfe) so wie sie soll? Eventuell ist dort am Schalter etwas verstellt (oder vielleicht Nachrüsthebel montiert) was zu einem solchen Effekt führt?

[quote="a_v_s"]@v2-rider: Funktioniert die Drehzahlanhebung beim loslassen der Kupplung (aka Anfahrhilfe) so wie sie soll? Eventuell ist dort am Schalter etwas verstellt (oder vielleicht Nachrüsthebel montiert) was zu einem solchen Effekt führt?[

Die Drehzahlanhebung funktioniert tadellos.Hebel sind auch die Originalen dran.Vieleicht bilde ich mir das auch nur ein,
das sie voeher anders lief.Ansonsten läuft sie ja super,so wie es sein soll.