SVrider Forum

Grüß euch!

Nach meinem TÜV-erzwungenen Lenkerumbau (ende dieses Threads https://www.svrider.de/Forum/viewtopic. ... &t=106829) springt die gute nicht mehr an. Das Problem kam in mehreren Schritten:

Eine Woche vorher so:

• 1. Starker Regen, Mopped draußen ohne Abdeckungawf
  2. Mopped startet, stirbt bei Gaß ab
  3. Im Choke "durchbrennen lassen" (ich tippte auf Wasser im Luftfilter oä)
  4. Läuft mit stottern, nach 100m dann wie normal

Dann kam nochmal Regen, der Umbau und dann so:

• 1. Mopped startet, stirbt bei Gaß ab
  2. Mopped stirbt beim "durchbrennen" ab
  3. Mopped orgelt nur noch

Folgendes habe ich mir schon angesehen:

Luftfilterkasten; nur leichter Ölsatz, anscheinend normal?
Zündkerze hinten; ziemlich Ölig, neue reingeschraubt: die ist am Gewinde auch sofort eingeölt. Funke kommt aber Ich stehe etwas unter Zeitdruck, da ich bis morgen wieder beim TÜV vorstellig werden muss...

Ideen??

Was meinst du mit "durchbrennen"? Ich kann mir darunter nichts sinnvolles zusammenreimen.
Das ganze hört sich für mich nach verdrecktem Leerlaufsystem an.

Der Motor ist im Leerlauf nicht abgestorben, erst beim drehen am Gaß.
Meine Überlegung war also; lass den Motor warm werden, dann wirds schon passen...
und mit Choke geht das einfach schneller. <== das bezeichne ich als durchbrennen

Ist das Leerlaufsystem ne extra Nadel im Vergaser, oder so?

Aktueller Stand:
beide Zündkerzen geben Funken
Benzin ist im Benzinfilter.

Aktuelle Fragen
Hat die 99er eine Benzinpumpe? Kann im Schaltplan keine entdecken...

Wie kann ich testen, ob Benzin in den Zylinder kommt? Es riecht nicht nach sprit....

Vergaser säubern. Evtl ist die Hauptdüse zu. Membranen kontrollieren auf winzige Löcher. Ansaugstutzen Flansch zum Zylinderkopf auf Risse prüfen. Dazu muss man diese ausbauen um es zusehen.

Ich habe jetzt den Vergaser ausgebaut. Mir fiel auf, dass der Sprit nicht ganz nach Benzin roch... kann da vielleicht Wasser rein gekommen sein?

Ansonsten: gibts schon irgendwo eine Anleitung, wie man die Düse reinigt, bzw. wie man erkennen kann, ob sie gereinigt werden muss?

Ausserdem ist eine der Dichtungen zwischen Ansaugstutzen und Vergaser deformiert, die muss wahrscheinlich ersetzt werden...

Düse durchpusten und wenn man da durchsehen kann ist diese frei.
Bei Regen Wasser in den Tank....eher unwahrscheinlich.
Klar könntest zur Sicherheit den Sprit ablassen.
Dichtung Ansaugstutzen - Vergaser???? Das ist der Gummiteil vom Ansaugstutzen und da ist doch eine Schelle drumherum, die das zum Vergaser gut einklemmt und abdichtet.

tuberains hat geschrieben:Aktuelle Fragen
Hat die 99er eine Benzinpumpe? Kann im Schaltplan keine entdecken...

Hat sie. Diese funktioniert aber rein mechanisch und wird durch Unterdruck betrieben. Ist der flache quadratische Kasten, der an den rechten Rahmen verschraubt ist.

Nach gestriger Geruchsprobe im Vergaser habe ich heute noch etwas nach Wasser im Tank recherchiert und diesen Thread gefunden https://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=100860

Ich werde jetzt etwas Sprit ablassen und sehen, ob sich eine 2. Phase zeigt.