SVrider Forum

Moin, ich bin Gestern mit meiner SV 650s K4 bj. 2004 gefahren und als ich am Straßenrand angehalten bin um kurz auf mein Handy zu schauen habe ich ausversehen im ersten oder zweiten Gang den Seitenständer rausgedrückt da ist sie ausgegangen soweit normal. Nachdem ich dann auf mein Handy geguckt habe wollte ich sie wieder anstellen das hat nicht geklappt auf dem Tacho steht nun Check und die Benzinpumpe(das Surren nach dem Schlüssel rumdrehen) hört man nicht beim Schlüssel rumdrehen. Dann habe ich es natürlich auch mal versucht mit anschieben dabei ist mir aufgefallen das der Bildschirm flackert!
Sachen die ich gecheckt habe:
Sicherungen
Batterie
Grüner Stecker

Falls jemand helfen kann bedank ich mich! Lg

Kruse12 hat geschrieben: ↑

08.04.2020 6:32

...........ich ausversehen im ersten oder zweiten Gang den Seitenständer rausgedrückt da ist sie ausgegangen soweit normal. .................

Seitenständerschalter

Den hatten ich ein paar mal getätigt aber es hat sich nichts geändert. Wie testet den den Schalter denn?

Ähnliches hab ich ab und an auch. Pumpe läuft nicht, aber Anzeige zeigt F irgendwas.
Wenn ich den Lenker 2, 3 mal hin und her bewege, den Zündschlüssel ein paar mal drehe, dann ist meist ruhe.
Dann mache ich immer caramba ins Schloss und habe lange Zeit Ruhe.

Mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen.

superhelmut hat geschrieben: ↑

08.04.2020 11:31

Ähnliches hab ich ab und an auch. Pumpe läuft nicht, aber Anzeige zeigt F irgendwas.
Wenn ich den Lenker 2, 3 mal hin und her bewege, den Zündschlüssel ein paar mal drehe, dann ist meist ruhe.
Dann mache ich immer caramba ins Schloss und habe lange Zeit Ruhe.

Der zeigt kein F an der zeigt dieses Check an.

waldru hat geschrieben: ↑

08.04.2020 11:33

Mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen.

Das kann man machen.

Killschalter?!

Schon die "Windoof - Methode" probiert: Batterie einmal komplett abklemmen und dann das Mopped "Neustarten".

... laut Handbuch gibt es eine 10A Sicherung ("IGNITION") mit der die ganze Seitenständer-, Kraftstoffpumpen-, Zündspul-, ECM- Mimik abgesichert ist. Vielleicht hast Du die bei Deiner Aktion aus Versehen gegrillt?

... OK sorry "Sicherungen" hattest Du schon geschrieben ...

snowcat hat geschrieben: ↑

08.04.2020 12:41

Killschalter?!

Das wäre zu schön ist es aber leider auch nicht.

Silversurfer hat geschrieben: ↑

08.04.2020 13:00

Schon die "Windoof - Methode" probiert: Batterie einmal komplett abklemmen und dann das Mopped "Neustarten".

Ne habe ich noch nicht könnte man aber machen.

Silversurfer hat geschrieben: ↑

08.04.2020 13:19

... laut Handbuch gibt es eine 10A Sicherung ("IGNITION") mit der die ganze Seitenständer-, Kraftstoffpumpen-, Zündspul-, ECM- Mimik abgesichert ist. Vielleicht hast Du die bei Deiner Aktion aus Versehen gegrillt?

... OK sorry "Sicherungen" hattest Du schon geschrieben ...

Trotzdem danke.

laut Handbuch bei "CHEC":
1. Killschalter checken
2. Prüfen: Neutralstellung der Schaltung + Seitenständer
... wenn das nicht hilft sind die Zündsystemsicherung (s.o.) und die Anschlüsse der Zündkerzenstecker zu kontrollieren.

... da es mit dem Seitenständer angefangen hat, würde ich aber auch den - bzw. den Schalter - erstmal durchmessen.

Silversurfer hat geschrieben: ↑

08.04.2020 13:30

laut Handbuch bei "CHEC":
1. Killschalter checken
2. Prüfen: Neutralstellung der Schaltung + Seitenständer
... wenn das nicht hilft sind die Zündsystemsicherung (s.o.) und die Anschlüsse der Zündkerzenstecker zu kontrollieren.

... da es mit dem Seitenständer angefangen hat, würde ich aber auch den - bzw. den Schalter - erstmal durchmessen.

Denke auch das ich das als erstes machen werde.