SVrider Forum

Hallo und die Runde, hab seit dem WE das Problem, das der dzm und der Tacho ausfällt. Beim Starten alles OK Licht und der Rest der Elektronik funktioniert. Beim losfahren fallen beide auf 0 und kommen gelegentlich kurz wieder - Tankleuchte kommt dann auch. Hab schon ein wenig hier recherchiert aber noch nix gefunden wo beides ausgefallen ist.
Hat jemand das selbe Problem?
Achso Knubbel von '99

Verschraubungen an der Batterie fest

Laderegler die 1001e

So Kabel und Stecker geprüft, hat nix gebracht, mal am regler gemessen, im Leerlauf 13,3V ohne Licht, mit 12,9V wenn ich Gas gebe passiert nichts Spannung geht nicht nach oben o eher leicht nach unten 13,0 bzw 12,7V. Werde mich wohl mal nem neuen regler umschauen

Zündschlossverbindung prüfen, Kontakte reinigen.... bzw Verkabelung dahin, Stecker etc. ?

Wenn Du oben rechts in der Suche "Tacho" und "Drehzahlmesser" eingibst hast du erst mal genügend Lesestoff, Fehlerquellen, und Lösungsansätze...

Grotock hat geschrieben: ↑

26.05.2020 18:19

............. mal am regler gemessen, im Leerlauf 13,3V ohne Licht, mit 12,9V wenn ich Gas gebe passiert nichts Spannung geht nicht nach oben o eher leicht nach unten 13,0 bzw 12,7V.

Das ist natürlich zu wenig um die Batterie in einem gut geladenem Bereich zu halten.

Hier kannst du was über günstige und gute Ersatzregler lesen. Gibt aber noch viel mehr Beiträge zu dem Thema.

Bei abfallender Spannung würde ich auf jeden Fall die Lima überprüfen.

So neuen Regler eingebaut, Spannung alles OK, sämtliche erreichbare Steckverbindungen geprüft, alle Sicherungen natürlich auch - Tacho und dzm bleiben aus 🥴
Hat noch jemand eine Idee, baue jetzt erstmal alles wieder zusammen und werde die Woche wohl doch mal den Fachmann aufsuchen

Gibt's hier schon eine Lösung? Ich habe das gleiche Problem.

Ich habe gerade die SV offen und habe alles nachgeguckt, Kabel gecheckt (viewtopic.php?f=5&t=105578&p=10126013&h ... #p10126013) und nach der Knowledgebase die Lima durchgemessen. Die Spannung ist in Ordnung (Leerlauf ~26V, bei +4000upm 70V). Dann soll man die 3 Leitungen gegen Masse messen. Heißt das, wie beim Regler, alle 3 gegeneinander oder gegen welche Masse?
Alle 3 gegeneinander haben Durchgang.

Im Standgas sowie auch bei +3000upm kommen direkt aus dem Regler 14V mit Abblendlicht (Doppel-H4).

Während der Fahrt habe ich konstant 13 - 13,1V auf er Spannungsanzeige, das deckt sich bei den Messungen zu 100% mit dem Messgerät.

Wenn es an Tacho selbst liegen sollte, kann ich das iwie herausfinden?

Bei mir tritt das Problem nicht reproduzierbar und unregelmäßig auf, ohne, dass ein schema erkennbar wäre. Auf dem Hinweg zur Arbeit war nur Zeigerhopping angesagt. Den Rückweg ist er nur ein Mal direkt am Anfang ausgefallen, den Rest des Weges war er komplett da.

Zählt der Wegstreckenzähler hinsichtlich Impulsgeber? In welchem Zusammenhang stehen denn DZM und Tachometer, gemeinsame Masseverbindung ? Ich habe leider keinen Schaltplan zur Verfügung. Bevor man sich Gedanken um die Instrumenteneinheit macht, sollte alles andere ausgeschlossen werden können.

Wenn ich das richtig beobachtet habe, zählt er nur, wenn er funktioniert.

Normalerweise stehen von der Peripherie her DZM ud Tacho in keinem Zusammenhang, außer bei gemeinsamen Versorgungsleitungen. Da du an den Verbindungsleitungen nichts feststellen konntest, kommt , sofern nicht zufällig zwei Fehler vorliegen, eigentlich nur das Instrument mit Anschlussstecker in Frage, mit vermutlich kalten Lötstellen oder anderen Wackelkontakten. Um an das Instrument zu kommen, muss die gesammte vordere Verkleidung ab. Das Instrument lässt sich problemlos öffnen.

Jup, den Tacho bzw das Instrument habe ich schon ab und auseinander.
Ich habe jetzt noch die Platine abgeschraubt und beim zerlegen schon was klappern hören. Es ist ein kleines Teil, dessen Lötstellen scheinbar gebrochen sind.

Das ist eine Diode, mach mal Bilder was draufsteht.
Entweder hat da schon jemand daran gelötet oder das gehört so und Du könntest es wieder nach lösten.

SR4416 W9918
Ich würde das Teil jetzt erstmal versuchen wieder einzulöten.