SVrider Forum

Hi alle zusammen, ich bin Steffen und in Berlin mit meiner Maschine unterwegs. Und ich könnte euren Rat gebrauchen

Mein Bike verliert Öl - es sind jeweils nur wenige Tropfen, die an der Unterseite austreten, trotzdem doof, da ich jedesmal auf dem Gehweg Flecken hinterlasse. Auf dem Bild seht ihr rot eingekreist die zwei Schrauben, an denen das Öl auszutreten scheint. Die Ölablassschraube ist dicht, am Filter ist auch alles super, die Dichtung vom Kupplungsdeckel scheint in Ordnung.

Habt ihr Ideen?

Besten Dank

Hallo.
Vielleicht haben sich die Schrauben mit der Zeit etwas gelöst. Würde die mal nachziehen und beobachten?

Ja, das habe ich schon gemacht, waren aber fest. Wozu sind die Schrauben dort unten überhaupt? Dazwischen ist auch noch eine große Inbusschraube bei der ich auch überfragt bin
Danke!

Das Motor Gehäuse ist vertikal geteilt das muss ja irgendwie verbunden werden.
Der Stopfen verschliesst ein Loch das nötig war um einen Öl Kanal zu fertigen.

Ein ähnliches Problem, wenn es denn an der Gehäuseteilung liegt, gab es schon mal. Da wurde es mit einer Flüssigdichtung behoben, die großflächig auf den Teilungsspalt aufgetregen wurde. Nicht hübsch und nicht ausgreift hat aber funktioniert. Siehe hier.

@Stef: doofe Frage: bist Du Dir sicher, dass das Leck wirklich an den beiden Schrauben ist? Hintergrund meiner Frage ist folgender: Meine hat dort auch mal getropft. Das Leck war aber am Kupplungsdeckel und ich habe es erst nach 2 Mal säubern und direkt nach der Fahrt schauen gefunden, da von dort nur so ein dünner Ölfilm runter kam, dass man ihn kaum sehen konnte. Unten hat es sich dann gesammelt, bis Tropfen kamen.

An der linken Schraube sieht man auch, dass es von oben kommt.

Danke für den Hinweis. Ich check das nochmal und falls es doch am Kupplungsdeckel heraustropft, werde ich die Dichtung tauschen.

Bei mir lag es damals nicht an der Dichtung sondern daran, dass sich der Kupplungsdeckel verzogen hatte. Der ist nämlich blöderweise aus Plastik.

Wichtig ist halt erstmal, zu lokalisieren, wo das Öl her kommt. Also gründlich säubern und dann häufig schauen oder wischen um zu sehen, ob geringe Ölspuren da sind, damit man wirklich die Stelle findet, an der es raus kommt. Vielleicht ist es ja tatsächliche eine der beiden Schrauben. Aber Du solltest halt ausschließen können, dass es von woanders hin läuft und sich dann dort nur gesammelt hat.

Okay, ich mache mich noch einmal auf die Leckage-Suche - besten Dank!

hatte ich auch schon. war nicht viel. Nur alle paar Tage ein Tropfen an der Schraube. Ich habe lange gesucht. Folgendes hat mich dann auf die Ursache gebracht.
Motor gründlich geputzt. Kreidestriche quer vor der Schraube nach oben gemacht. So konnte ich ganz genau den Weg des Öls verfolgen. Zu sicherheit habe ich noch ein klein wenig Mehlstaub ans Gehäuse geblasen und habe dann festgestellt dass der Schlauch der Getriebeentlüftung nicht richtig fest war und an der Klemmung ein kleine Loch hatte. Nach dem Austausch ist alles wieder gut ( Dicht )

Auch eine gute Idee!!!

Hab mir heute eine SV zum Kauf angeschaut welche ein ähnliches Problem hat. Was meint ihr? Dichtung oder ganzer Deckel oder was ganz anderes?