SVrider Forum

Moin,
Ich fahre ne 3er Kante als S (48PS) und die gute schafft 180. Nicht mehr, nicht weniger. Ist mir auch völlig ausreichend.
Nur bin ich jetzt aus YouTube über Videos gestolpert, in denen ebenfalls gedrosselte SV's 200 oder gar 210 laufen. Da ich jetzt auch mal ein meiner Meinung nach komisches Geräusch (habe ich schon in nem anderen Thema erwähnt) wahrgenommen habe, wollte ich einfach mal wissen ob das eine normale Endgeschwindigkeit ist, oder ob das auch ein Zeichen sein kann, dass da was nicht ganz richtig läuft.
Ich würde mich freuen wenn ihr mal eure Meinung oder Erfahrung teilen könntet.

PS: habe übrigens die Alphatechnik Gasanschlagdrossel drin.

Grüße Flo

Echte 180 km/h wären für 48 PS ein sehr guter Wert.


Grüße
Rolf

Ropa75 hat geschrieben: ↑

30.03.2021 20:11

Echte 180 km/h wären für 48 PS ein sehr guter Wert.


Grüße
Rolf

Hätte ich evtl. dazuschreiben sollen lt. Tacho.

Bin der gleichen Ansicht 180 km/h für ne 48 PS Version ist vollkommen i.O.
Konntest du auf den Clips erkennen ob die mit den Dinger auf abschüssigen Strassen unterwegs waren?
So Videos sind immer mit vorsicht zu genießen

Yogi61 hat geschrieben: ↑

30.03.2021 20:22

Bin der gleichen Ansicht 180 km/h für ne 48 PS Version ist vollkommen i.O.
Konntest du auf den Clips erkennen ob die mit den Dinger auf abschüssigen Strassen unterwegs waren?
So Videos sind immer mit vorsicht zu genießen

Also davon war jetzt nichts zu sehen. Aber da bin ich ja erstmal erleichtert, dass das nicht abnormal ist.

210 schafft die offene gerade so.

Mit der Alphatech Drossel lief meine 160. Echte.

210 ist völliger Unfug.
Aber das Thema ist bei den Spätpubertären ein Schwanzvergleich.
Wie Pat schon schreibt, 210 schafft die SV offen grade mal.

Die KTM RC 390 wird mit 160 Km/H angegeben.
Und die ist deutlich leichter und hat ne bessere Aerodynamik als die SV.

Hallo,

180 mit 48 PS nach Tacho finde ich auch sehr gut.

meine offene N schaft nach Tacho 200 und wenn ich mich ganz klein mache geht Sie so 205 bis210 nach Tacho.

Gruß Dieter

Geht doch einfach davon aus, dass die Höchstgeschwindigkeit stimmt, die in den Kfz.-Papieren angegeben ist. Das kommt schon ungefähr hin.


Grüße
Rolf

Moin, die K4S vom Junior lief mit Gasanschlagdrossel lt. Tacho 200 - allerdings auch nur mit möglichst weit ausgedrehten 5. Gang, also erst spät in den 6. schalten. Das war reproduzierbar, auf unterschiedlichen Streckenabschnitten.
Das Teil ging aber ohnehin erstaunlich gut, Drossel war glaube ich von Mehls.

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Der Kante-Tacho zeigt ca. 8% mit der Originalbereifung zu viel an, was dann einer echten Topspeed von 184km/h entsprechen würde. Mit 48PS +/- Toleranz ist das realistisch. Meine geht nach Tacho mit offener Leistung rund 220km/h.

Meine schafft offen nach Tacho mal grad 200-205
Ist aber der 70er drauf.
GPS Abweichung 3 km/h.
Im engen Lederdress und kleinem Windschild.
Ohne und in Textil 190 max.

Die unverkleidete hat ja auch eine schlechtere Aerodynamik als die verkleidete und sie deshalb etwas langsamer. Bei der Knubbel hatte die s 205 als Höchstgeschwindigkeit eingetragen und die unverkleidete knapp unter 200 (195?) (Die MOTORRAD hat allerdings für die s 212 und die unverkleidete 201 angegeben). Was steht denn bei der Kante im Schein? Wobei der Unterschied von etwa 10 km/h durch die Verkleidung da wahrscheinlich auch hin kommt.

Hallo Flo!
Also ich finde 180 auf dem Tacho auch realistisch.
Zieht man davon 5% Tachoabweichung ab,ergeben sich effektiv noch rund 170 km/h.
Du kannst aber auch mal ein original Leistungsdiagramm der Serienmaschine googeln!
Da schaust Du dann,bei welcher Drehzahl die knapp 50 PS anliegen.
Deine SV ist ja über die Anschläge gedrosselt,also die Drehzahl begrenzt!
Wenn Du die passende Drehzahl hast,findet sich bestimmt jemand,der mit seiner offenen SV
mal schauen kann,was der Tacho zeigt!
Das sollte dann +/- paar km/h identisch zu Deiner sein!
Gruß Volker
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