SVrider Forum

Werde ich machen

Nirgends Falschluft

Mhh
Hab den Drosselklappen Sensor jetzt nochmal ganz genau eingestellt. Und, keine Veränderung.
Wenn ich die Drehzahl im Stand konstant halte schwankt diese auch im Bereich von 100 bis maximal 200 Umdrehungen. Also so ganz gleichmäßig läuft der Motor vielleicht doch nicht. Oder ist das noch im normalen Bereich?
Was würdet ihr zuerst oder überhaupt machen? Ventile mal kotrolieren? Oder einfach Mal die Kompressionen messen?
Schönen Vatertag!

Drehzahl Test war bei 4000. Im Standgas ist es gleichmäßig

Wann hast du die Ventile denn das letzte mal kontrolliert? Hast du eventuell das Spiel damals notiert?
Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, es lohnt sich erst die Kompression zu messen wenn du dir wirklich sicher bist, dass dein Ventilspiel in Ordnung ist.

Aber vielleicht meldet sich ja noch jemand zu Wort der mehr Ahnung hat als ich.

Nee,i ch bin mir überhaupt nicht sicher ob mein Ventilspiel in Ordnung ist denn das letzte Mal kontrolliert habe ich es.......noch nie
Also ist der Vorschlag wohl relativ klar. Normales vorgehen. Doch als erstes Mal Ventilspiel

Dann hoffe ich mal, dass der Vorbesitzer es schonmal gemacht hat und dass es nicht zum ersten Mal bei deiner Knubbel gemacht wird 75.000 km ist ja aber schon einiges an Laufleistung!
Viel Erfolg noch dabei, in der KnowledgeBase gibt's auch noch eine Anleitung dazu

Ich bin mir sicher das das die erste Ventilspiel Kontrolle ist.
Werde das zuerst machen. Und wenn sich die Laufruhe nach Einstellung nicht verbessert wird kompressionstest folgen.
Aber beides erst im Laufe der nächsten zwei drei Wochen.
Die Anleitung kenne ich

Okay, Ventilspiel ist am unteren Ende. Einlass 0,10 und Auslass 0,20. Das Spiel sollte ja eher größer gewählt werden, da es tendenziell kleiner wird, da bin ich doch richtig?
Die Steuerkettenspanner auszubauen ist wohl die größte Herausforderung beim Ventilspiel einstellen

kmikesch hat geschrieben: ↑

22.05.2021 7:33

Die Steuerkettenspanner auszubauen ist wohl die größte Herausforderung beim Ventilspiel einstellen

Muss man die ausbauen bei der Kante? Bei der Knubbel kann man sie einfach entspannen. Aber auch das ist etwas frimmelig, weil schlecht zu erreichen.

Nee. mach ich auch nicht. Habe gerade gemerkt das das viel einfacher ist als gedacht. gut ich habe jetzt beim hinteren Zylinder angefangen, da kommt man leichter dann. Aber grundsätzlich kann man die Steuerkette Rechbeinfach entspannen. Die erste Nockenwelle ist draußen und alle Spiele sind notiert. Jetzt mach ich nach und nach die Stößel raus und dann werden shims bestellt

Jetzt hätte ich noch eine Frage zur Sicherheit. Vorderer Zylinder ist bereits wieder geschlossen. Jetzt zur Montage der hinteren Nockenwellen: ich drehe die Kurbelwelle in Position F lege die nockies entsprechend ein und passend die Steuerkette.
Woher weiß ich denn das ich in der zünd-ot Stellung bin?

......anhand der Stellung der vorderen Ventile. Zum Glück habe ich die noch nicht verdreht und habe die f Markierung für vorne noch im " Fensterchen"
Also einmal 360 Grad Rum bis ich das f wieder sehe, dann passt's für hinten. .... Das ist hier ja ne ziemliche Alleinunterhaltung ...........ich frag mich als ob ich zu unfreundlich oder zu langweilig schreibe oder ob der Saft hier im Forum langsam raus ist....mm (danke an die, die mir hier schon geantwortet haben) jetzt noch eine Sache: klingt unprofessionell, habe auch erst ein paarmal Ventile beim Oldtimer und noch nie am Moped eingestellt. nur nochmal um gaaaaaaanz sicher zu gehen: der Motor wird Rechtsraum gedreht?

Hi,
ja recht rum.

Sehe deinen Tread jetzt erst.

Unfreundlich bist du keines falls.
Aber an die Ventile trauen sich die wenigsten.

Daher, meine Vermutung, die geringe Beteiligung.

Gruß Helmut

Danke erstmal.
Ich bin auch von Rechts Rum ausgegangen. Jetzt hab ich vorhin was von gegen den Uhrzeigersinn gelesen. Das hat mich verunsichert...ich wüsste es gern ganz sicher