SVrider Forum

Servus zusammen,

würde mir gerne mal noch Motoröl zu meiner 2020er SV holen allerdings stehe ich jetzt vor der Frage vollsynthetisch oder teilsynthetisch? Ich weiss leider nicht was beim 1000er Service damals eingefüllt wurde. Habe mittlerweile knapp 8000 und würde ein wenig nachleeren.

Habe gelesen nie vollsynthetisches in teilsynthetisches leeren und bei teilsynthetisches in vollsynthetisches nimmt es eben die ein wenig schlechteren Eigenschaften an. Somit wäre ich mit letzterem ja sogar eher auf der sicheren Seite oder?

Grüße,

Manu

Die Öle sind alle miteinander mischbar.

Unabhängig davon hätte doch bei 6000 km schon wieder ein Ölwechsel stattfinden sollen?

10W-40 teilsynthetisch.

Aber wieso willst du "nachleeren"? Ich würde an deiner Stelle nachfüllen.


Grüße
Rolf

tesechs hat geschrieben: ↑

12.06.2021 22:38

Unabhängig davon hätte doch bei 6000 km schon wieder ein Ölwechsel stattfinden sollen?

Ja, und zwischen 1000 km und 8000 km kein Nachfüllen kommt mir auch seltsam vor....


Grüße
Rolf

Entweder hast du bei 12.000 km Inspektion oder 1 Jahr nach der 1000er. Egal wie, bei beiden wird das Öl doch schon gewechselt. Ich hatte das ja erst im April obwohl nur ~7000 km auf der Uhr waren.

Die Wartugsintervalle erstrecken sich seit 2015 auf 12.000 Km oder 12 Monate, daher ist die Frage durchaus berechtigt.
Wie Pat schon schrieb, die Öle sind mischbar. Ich pers. würde teilsynthetisches verwenden - alternativ frage in der Werkstatt nach.

Ich mach keine Inspektionen in der Werkstatt, sondern alles selbst.

Nicht nach km-Stand, sondern 1x pro Jahr wechsle ich das Öl (10W-40 teilsynthetisch) und den Ölfilter (obwohl der Ölfilter laut Suzuki nur bei jedem 2. Ölwechsel dran ist. Aber auf diese 5 Euronen kommt es ja wirklich nicht an).

Grüße
Rolf

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Die Wartugsintervalle erstrecken sich seit 2015 auf 12.000 Km oder 12 Monate, daher ist die Frage durchaus berechtigt.
Wie Pat schon schrieb, die Öle sind mischbar. Ich pers. würde teilsynthetisches verwenden - alternativ frage in der Werkstatt nach.

OT: Ah, da habe ich die Tabelle im Fahrerhandbuch falsch interpretiert/gelesen . In Europa und Ozeanien gelten die von dir beschriebenen 12000km für den Ölwechsel. Im Rest der Welt wohl 6000, warum auch immer.

Ropa75 hat geschrieben: ↑

13.06.2021 1:02

Ich mach keine Inspektionen in der Werkstatt, sondern alles selbst.

Nicht nach km-Stand, sondern 1x pro Jahr wechsle ich das Öl (10W-40 teilsynthetisch) und den Ölfilter (obwohl der Ölfilter laut Suzuki nur bei jedem 2. Ölwechsel dran ist. Aber auf diese 5 Euronen kommt es ja wirklich nicht an).

Grüße
Rolf

Es ist völlig egal was du machst, der Fragesteller braucht eine verlässliche Antwort oder bist du doppelt unterwegs?

Ich benutze und rate zu teilsynth. 10W40 von Polo oder Louis, je nach Angebotslage. Wie schon geschrieben wurde synth. + teilsynth können ohne Probleme gemischt werden.

waldru hat geschrieben: ↑

13.06.2021 6:29

Ich benutze und rate zu teilsynth. 10W40 von Polo oder Louis, je nach Angebotslage. Wie schon geschrieben wurde synth. + teilsynth können ohne Probleme gemischt werden.

Ich denke, es ist ziemlich egal, welche Marke man verwendet. Bei POLO kaufe ich auch öfters, weil das bei mir in der Nähe ist. Ist bestelle ich aber bei EBAY Öl zum Beispiel von MANNOL oder RAVENOL.


Grüße
Rolf

Also erstmal danke an die vielen Antworten!
Bei 6000 fand kein Ölwechsel statt weil (wie schon geschrieben wurde) dieser für Europa und Ozeanien bei den neueren Modellen anscheinend nicht mehr existiert (hat bei mir im Handbuch auch zu Verwirrung geführt und da gibt es in MotorTalk auch ein Thread von mir
Von daher wird mein nächster erst der 12000er sein.

Ich habe eben gelesen dass bei vollsynthetisches auf teilsynthetisches dieses Ölkohleablagerungen (verursacht durch das teilsynt.) wegspült und das zu Motorschäden führen kann.

Selbst wenn das so wäre: wie viele Ablagerungen soll es bei einem Motor mit so geringer Laufleistung schon geben?
Die Anforderungen an das Öl stehen im Fahrerhandbuch. Solange Du die einhältst, brauchst Du Dir keine weiteren Gedanken zu machen. Bei den älteren Modellen (und allen anderen Fahrzeugen, die ich bisher hatte) waren nur die Viskosität und eine Norm, die (min.) erfüllt sein muss, angegeben.

Manu1603 hat geschrieben: ↑

13.06.2021 11:30

Bei 6000 fand kein Ölwechsel statt weil (wie schon geschrieben wurde) dieser für Europa und Ozeanien bei den neueren Modellen anscheinend nicht mehr existiert (hat bei mir im Handbuch auch zu Verwirrung geführt und da gibt es in MotorTalk auch ein Thread von mir
Von daher wird mein nächster erst der 12000er sein.

Dein nächster Ölwechsel sollte nicht bei 12.000 km sein, sondern 1 Jahr nach der 1000er Inspektion. Je nach dem welche Bedingung früher Eintritt.

Ich habe jetzt nicht wirklich viel Ahnung, kann mir aber nur schwer vorstellen dass bei jährlichem Ölwechsel eines neuen Motorrads noch zusätzlich Öl nachgefüllt werden muss.

Anders gefragt: wann hatte deine SV denn ihre 1000er Inspektion?