SVrider Forum

Moin,

Schwager sucht n mopped, die SV gefällt ihm.
Haben eine gedrosselte 2016er im Angebot.
Laut Verkäufer muß das Steuergerät neu um die Drossel los zu werden.

Wer weiß da genaueres und gibt es alternative Möglichkeiten? Denke da an irgendwelche Drähtchen am Steuergerät neu sortieren, bzw. Abknipsen?

Danke und Gruß, Flo

Toll. Danke!

Er hat sie gekauft
Und ich glaube es ist nicht schlecht für den Anfang mal mit 48 PS zu starten. Vor 20 Jahren den Führerschein gemacht und seitdem nicht mehr gefahren.

War es nicht so, dass die gedrosselten unten rum genau so gut gehen und ihnen nur oben rum die Puste ausgeht?

saihttaM hat geschrieben: ↑

03.07.2021 7:36

War es nicht so, dass die gedrosselten unten rum genau so gut gehen und ihnen nur oben rum die Puste ausgeht?

Nicht bei EURO 4 meine ich. Ich habe mir das damals beim Händler erklären lassen, er hatte ne gebrauchte Gladius und die (später von mir gekaufte) Nova dastehen. Beim Drosseln wird die Gladius im unteren Drehzahlbereich ganz normal wie eine ungedrosselte fahren, bis irgendwann die Gasgriff-Drossel greift. Bei der Nova steht das gesamte Drehzahlband zur Verfügung, aber der Motor wird im gesamten Bereich durch das Steuergerät reguliert.
Ob die Nova "untenrum genauso gut geht" wie eine ungedrosselte kann ich halt deshalb nicht ganz beurteilen, weil ich nie eine ungedrosselte gefahren bin. Aber ich merke jetzt nicht, dass es ab Drehzahl X absolut einbricht und darunter geht die wie Sau. Die gedrosselte Nova fährt sich über das gesamte Drehzahlband wie zu erwarten relativ gleichmäßg (unten rum etwas mehr als im oberen Bereich, aber wie gesagt, nicht so dass ich sagen würde untenrum ist offen)

Hier mein Erfahrungsbericht dazu:

viewtopic.php?f=3&t=111439&p=10235840#p10235840