Choke, Knallen und Öl


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loki_0815
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Re: Choke, Knallen und Öl

#16

Beitrag von loki_0815 » 23.07.2021 10:06

saihttaM hat geschrieben:
23.07.2021 6:23
Ganz ehrlich: ich weiß es nicht. :) Angel
ja .. muß nicht immer alles Sinn ergeben ! :mrgreen:
Gruß Loki

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JazzV
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Re: Choke, Knallen und Öl

#17

Beitrag von JazzV » 05.08.2021 10:27

Also meine geht nach kürzester Zeit aus wenn die bei 1000 rpm rumtingelt.
Jetzt drückt die Leerlaufschraube eh schon kaum aufs Gas. D.h. du kannst deine wahrscheinlich ausbauen, weniger Gewicht und so :twisted:

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saihttaM
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Re: Choke, Knallen und Öl

#18

Beitrag von saihttaM » 05.08.2021 11:32

2blue hat geschrieben:
22.07.2021 19:47
saihttaM hat geschrieben:
22.07.2021 17:04
Meine läuft super mit gut 1000upm.
Und was für einen Grund hat es, dass Du nicht die vom Hersteller angegebenen 1300 +-100 U/min einstellst.
Aber jetzt nicht sagen die läuft gut, das tut meine nach Herstellerangabe nämlich auch.
Das bessere ist des Guten Feind oder so ähnlich heißt es ja. Ich hab sie mal auf 1300 hoch gedreht und sie läuft noch besser :mrgreen: ;) bier
Gruß, Mattis
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loki_0815
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Re: Choke, Knallen und Öl

#19

Beitrag von loki_0815 » 16.08.2021 14:33

Naja ... der Drehzahlmesser geht gute 200-300U/min vor .... nun sind 1000 nach Drehzahlmesser für einen V2 schon etwas niedrig ....
Aber JazzV hat Recht, wenn du neben den Leerlaufdüsen ausbauen noch die Kurbelgehäusebeleuchtung von 2,5W auf 10W erhöhst dann läuft der Motor runder da die Kurbelwelle mehr sieht ! :mrgreen: :) cross
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