SVrider Forum

Servus

Kurz Vorab ich habe eine SV 650 BJ 2001(32.000km) aktuell gedrosselt auf 48 PS per Ring im Vergaser.

Seit ca einem Monat springt das gute stück nicht immer an.
Teilweise ist kein Ruckeln vom Motor zu hören beim anmachen sondern lediglich ein Klackern auf rat eines Freundes hab ich daraufhin den Laderegler getauscht sowie die Batterie die laut vorbesitzern "NEU" war. Tja nur war dies eine Batterie mit 12 V und nur 8 AH jetzt ist wieder eine Säurebatterie mit 12V und 11 Ah drinnen.
Es kommt hinzu das sie 2 mal bisher unterm fahren bzw. einmal davon im Stand bei laufendem Motor ausgegangen ist...
Kurz zum allgemeinen die SV läuft einwandfrei (wenn sie läuft) kein unruhiger Motor oder sonstiges keine aufälligen fehlzündungen etc.
Alsnach einer längern Tour nach Italien zum ersten mal die Probleme auftraten Sprang sie nach einer Nacht in der Kühlen garage wieder ohne Mucken an.
Nun ist es so das nach meiner Ansicht kein Bestimmtes Szenario die SV zum "nicht starten" bringt sondern passiert es einfach ab und an.
was natürlich sehr nervig ist.
Könnte es die Lichtmaschiene sein oder vielleicht doch der Vergaser ...?
Ich habe noch nichts gemessen daher kann ich auch nicht sagen was die Batterie schlussenlich für eine Spannung ausgibt.

Vielen Dank fürs Durchlesen

und danke vorab für hoffentlich zahlreiche Antworten

Schöne Woche euch

Ich würde auf Regler oder Lima tippen.

Danke für die Antwort
der Regler ist ja schon neu… und was ist der Lima ?

Wenn sich gar nichts tut könnte auch das Starterrelais ne Macke haben. Für das spontane Ausgehen wäre es aber nicht verantwortlich.

Ciao
Jan

GoetterNuggets hat geschrieben: ↑

07.09.2021 9:54

Danke für die Antwort
der Regler ist ja schon neu… und was ist der Lima ?

Lichtmaschine --> Generator

GoetterNuggets hat geschrieben: ↑

06.09.2021 17:15

Es kommt hinzu das sie 2 mal bisher unterm fahren bzw. einmal davon im Stand bei laufendem Motor ausgegangen ist...

Liest sich wie Ausfall der Zündung. Sind die Batterieklemmen richtig fest ?

Trobiker64 hat geschrieben: ↑

07.09.2021 13:57

GoetterNuggets hat geschrieben: ↑

06.09.2021 17:15

Es kommt hinzu das sie 2 mal bisher unterm fahren bzw. einmal davon im Stand bei laufendem Motor ausgegangen ist...

Liest sich wie Ausfall der Zündung. Sind die Batterieklemmen richtig fest ?

Könnte auch am Leerlauf liegen. Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl?

Leerlauf drehzahl ist so bei 900-1000 ca. mann muss dazu sage das ich die SV nur im leerlauf starten kann warum auch immer. das war aber schon immer so laut Vorbesitzerin. Batterieklemmen sind richtig fest!!!
Ich hab jetzt nochmal überlegt wenn die lichtmaschine hin wer würde die batterie ja garnicht mehr laden. und da die Sv wie oben erwähnt nach einer abkühlung wieder ging könnte es vielleicht sein das bei der lichtmaschine nur eine wicklung oder so durch ist.

Hallo,
stell die Leerlaufdrehzahl auf die vom Hersteller angegebenen 1300 +-100 U/min ein und sie wird nicht mehr ausgehen. Weder im Stand noch beim fahren.
Das Klackern macht normalerweise das Starterrelais wenn die Batterie fertig ist. Da diese aber neu ist, würde ich wie Jan auch auf das Starterrelais tippen. Entweder defekt oder Anschlüsse nicht fest.

Gruß
Gerhard

Ok gut. Wo stelle ich denn die Drehzahl hoch und wo sitzt das Starterrelais …?

Hallo,
hier ist die Einstellschraube, es ist eine Biegsame Welle mit einem Kunststoffrädchen am Ende zum drehen.
viewtopic.php?f=5&t=75402&p=9694991&hil ... s#p9694991
Das Relais sitzt in Fahrtrichtung rechts hinter dem Rahmendreieck und hat eine grüne Kappe. Es geht vom Relais ein dickes Kabel zur Batterie, vielleicht hilft das auch zum finden.


Gruß
Gerhard

Was ist mit dem Seitenständer-Schalter? Nicht das der en Macke hat!?

2blue hat geschrieben: ↑

14.09.2021 7:57

Hallo,
hier ist die Einstellschraube, es ist eine Biegsame Welle mit einem Kunststoffrädchen am Ende zum drehen.
viewtopic.php?f=5&t=75402&p=9694991&hil ... s#p9694991
Das Relais sitzt in Fahrtrichtung rechts hinter dem Rahmendreieck und hat eine grüne Kappe. Es geht vom Relais ein dickes Kabel zur Batterie, vielleicht hilft das auch zum finden.


Gruß
Gerhard

Danke für die info aber dieses Rädchen lässt sich kaum drehen bzw. springt es so halb wieder zurück... mache ich da etwas falsch?
Wo genau muss man denn drehen?

und noch etwas wo könnte man ein starterrelais her bekommen? habt ihr da ggf. einen Link für mich oder eine Art. Nr?

Benzinfilter?

Hat bei mir mal Startschwierigkeiten ohne nachvollziehbares Schema (und ohne die üblichen Symptome) verursacht..