SVrider Forum

Hi zusammen,

heute versucht den Vergaser an meiner 650er Knubbel auszubauen.
Leider lässt sich am vorderen Vergaser die Schraube vom Chokehalter nicht lösen.
Es scheint auch keine normale Kreuzschlitzschraube zu sein, sondern mit einem Drall nach rechts.
Jemand eine Idee wie ich die aufbekomme?

Bild anbei. Danke vorab.
Gruß Lingo

Das ist eine normale Schraube mit einem JIS Kopf (Japanese Industrie Standart). Die erkennt man an dem kleinen Körnerpunkt in einem Quadranten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuzschlitzschraube

Da hat schon mal wer dran rumgefummelt.
Die sieht aber so aus das das lösen kein Problem darstellt. Da hab ich schon viel schlimmeres gesehen.
Man bekommt die aber normalerweise mit einem PH 2 Bit los. Die passen auch recht genau. Der Trick ist das Bit einmal mit einem kleinen Hammer in den Kreuz Schlitz zu klopfen. Das macht das Bit passend und löst die Schraube etwas.
Wenn das alles nicht geht kann man
A: versuchen den Kopf mit einer Grip Zange zu packen.
B: mit einer kleinen Säge oder Dremel einen Schlitz rein machen und mit einem Schlitz- Schraubendreher rausdrehen.
C: den Kopf der Kreuzschlitz abbohren. Wenn der Kopf ab ist kann man den Rest mit ner Zange einfach rausdrehen.

Neue Schrauben M5x10 in Inbus verwenden.

Das gleiche gilt auch für die Schwimmerkammern!
Glaube die sind aber M5x12.

Ich werfe bei dieser Gelegenheit wieder mal meinen beliebten und über die Jahre immer wieder empfohlenen Handschlagschrauber in den Raum

Am Vergaser natürlich nicht ganz so brachial drauf rumschlagen aber diese Popelschraube sollte fix gelöst sein

Oder einfach ein paar JIS-Schraubendreher kaufen. Zwei Größen reichen schon. Braucht man sowieso für alle Kreuzschlitzschrauben an japanischen Motorrädern. Ich benutze aber auch für Philips-Schrauben nur meine JIS-Schraubendreher. Die funktionieren auch dabei besser.

Klar - in diesem Fall tut es auch ein Schlagschrauber. Ein kurzer Schlag mit dem Hammer darauf und die Schraube ist gelöst.


Grüße
Rolf

Danke euch.
Den Tipp von Dieter werde ich heute mal probieren.

Lingo hat geschrieben: ↑

19.08.2022 9:20

Danke euch.
Den Tipp von Dieter werde ich heute mal probieren.

Als Sofortmaßnahme ja.
Auf Dauer brauchst du natürlich JIS-Schraubendreher.
Und ein Schlagschraubendreher darf auch in keiner Werkstatt fehlen.


Grüße
Rolf

Ropa75 hat geschrieben: ↑

19.08.2022 9:26

...Und ein Schlagschraubendreher darf auch in keiner Werkstatt fehlen.

ich hab keinen...

....auf die to buy Liste gesetzt. Aber weit hinten...

Ich hab einen, aber noch nie gebraucht...

Black Jack hat geschrieben: ↑

19.08.2022 18:54

Ich hab einen, aber noch nie gebraucht...

+1

Ich habe meinen Schlagschraubendreher letztens gebraucht, um an meiner 1982er Yamaha XT 250 die Motorseitendeckel zu entfernen, um mal alles zu checken. Laufleistung erst 22.000 km. Da kann es gut sein, daß die noch nie geöffnet waren. Ohne Schlagschraubendreher hätte ich keine Chance gehabt - auch nicht mit JIS-Schraubendrehern. Anschließend ersetzt durch Innensechskantschrauben.


Grüße
Rolf

Hab die Schraube gestern mit PH 2 Bit und leichten Hammerschlag aufbekommen.
Danke euch.