SVrider Forum

Moin,

Ich hab habe folgendes Problem meine SV läuft teilweise nur auf einem Zylinder und hat insbesondere Aussetzer beim stärkeren beschleunigen.
Motorrad: SV650N AV 2001 ohne Drossel ca.25.000Km

Folgendes habe ich bereits überprüft:
-Zündkerzen vorne gut hintere etwas sehr hell
-Aussaugstutzen auf Risse überprüft / alle Leitungen da wo sie hingehören
-Neuer Sprit
-Krümmer ist Dicht
-Matte unterm Tank ist fest
-Ventile tickern nicht

Meine Frage: Woran kann es liegen das der Zylinder sich ab und zu verabschiedet? Im Sommer war noch alles gut das Problem hat erst im späten Herbst angefangen lieget es einfach an dem Wetter oder müssen die Vergaser/ Drosselklappen/ Ventile mal eingestellt werden?

Ich bedanke mich schonmal für jede Hilfreiche Antwort.
LG Finn

SV650 MoorRider hat geschrieben: ↑

03.03.2023 8:15

m Sommer war noch alles gut das Problem hat erst im späten Herbst angefangen lieget es einfach an dem Wetter

Tritt das Problem bei Regen auf ? Dann wäre der vordere Zylinder verdächtig.

Nein ich ein Schönwetterfahrer aber das der vordere Zylinder bei Regen empfindlich ist habe ich hier im Forum schon oft gelesen.
Ich bin auch der Meinung das es der hintere Zylinder ist der ausfällt.

Wenn Du die Kerzen schon raus hattest: hast Du dann gleich neue rein geschraubt oder wenigstens den Elektrodenabstand gemessen? Bzw.: wie alt sind die Kerzen denn? Falls die nicht ziemlich neu sind, würde ich da als erstes Mal neue ausprobieren. Das Fehlerbild wäre jedenfalls typisch dafür. Und vor allem würde ich das machen, bevor ich anfange, den Vergaser kaputt zu reparieren…

Und selbst wenn es nicht daran liegen sollte, hat es nicht viel gekostet und der eine Satz Zündkerzen ist dann halt Reserve.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

03.03.2023 8:35

Wenn Du die Kerzen schon raus hattest: hast Du dann gleich neue rein geschraubt oder wenigstens den Elektrodenabstand gemessen? Bzw.: wie alt sind die Kerzen denn? Falls die nicht ziemlich neu sind, würde ich da als erstes Mal neue ausprobieren. Das Fehlerbild wäre jedenfalls typisch dafür. Und vor allem würde ich das machen, bevor ich anfange, den Vergaser kaputt zu reparieren…

Und selbst wenn es nicht daran liegen sollte, hat es nicht viel gekostet und der eine Satz Zündkerzen ist dann halt Reserve.

Die Zündkerzen sind 5.000Km alt (NGK IRIDIUM IX 4218 / CR8EIX).
Du hast aber recht ich werde es wohl mal mit neuen versuchen bevor ich für viel Geld irgendwas am Vergaser reparieren lasse.
Hast du Zündkerzen die du empfehlen kannst oder soll ich einfach bei meinen die ich jetzt habe bleiben?

Die sollten eigentlich passen und mit den Iridiumkerzen hatte ich bisher auch keine Probleme, was die Haltbarkeit angeht. Das klingt eher nicht problematisch. Aber versuchen würde ich es trotzdem. Wenn‘s für den Test etwas günstiger sein soll, dann halt mit den normalen Kerzen.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

03.03.2023 8:50

Die sollten eigentlich passen und mit den Iridiumkerzen hatte ich bisher auch keine Probleme, was die Haltbarkeit angeht. Das klingt eher nicht problematisch. Aber versuchen würde ich es trotzdem. Wenn‘s für den Test etwas günstiger sein soll, dann halt mit den normalen Kerzen.

Die hintere Kerze war ja schon ziemlich Hell das muss doch auch eine Ursache haben oder nicht?
Ich habe mich gefragt ob der hintere Zylinder nicht einfach viel zu mager läuft und deswegen aussetzt.
Kann am kalten Wetter liegen oder hat das nur minimale Auswirkungen?

Zu den ersten Fragen: keine Ahnung, zur letzten: nein.

Moin, ich bins nochmal die SV ist jetzt wieder zurück aus der Werkstatt gemacht wurde:
- Vergaser gereinigt und Kontrolliert
- Drosselklappen Vergaser synchronisiert
- Ventilspiel eingestellt
- neue Zündkerzen verbaut

Das Problem ist folgendes beim Fahren setzt ein Zylinder ab und zu aus kommt aber wieder dazu wenn man Gas gibt (meistens). Bei Vollgas gibt es vereinzelt ruckler ansonsten fährt sich die SV top.

Ich weis nun nicht woran es noch liegen kann ist eventuelle die Zündspule oder die CDI defekt?

Ich wäre sehr dankbar über ein paar Vorschläge was das Problem sein könnte.

Tausch mal die Zündspuhlen dann müste wenns die Zündspuhlen sind der andere Zylinder mucken machen .

Du schreibst auch oben beim starken beschleunigen… ist irgendwo einen Benzinfilter verbaut der vill nicht genügen Benzin bei vollast durchlässt und somit ein Zylinder aussetzt ?