SVrider Forum

Hallo liebe SV-Rider-Community,

kurze angaben zu meiner SV:

-SV 650S
-2004
-12.000km

Folgendes Problem:

Wenn ich sie im Leerlauf starte dann ist für 3 Sek. die Drehzahl bei 1.000, doch dann springt sie auf 6.000 und schwankt dann zwischen 4.000-9.000.
Sie fährt sich relativ gleich ob warm oder kalt. Ich hatte das Problem schonmal, wo ich im Regen gefahren bin, als ich Zuhause war und einen Tag später wieder gefahren bin war das gleiche Problem aber nur im Kalten zustand, sobald sie warm war lief die Drehzahlanzeige wieder normal.
Doch jetzt spinnt die Anzeige seit 2-3 Tagen dauerhauft im Leerlauf und während dem fahren.

Ich habe leider keine Ahnung was das Problem sein könnte, ich habe mir vor ca. 2 Wochen eine neue Batterie gekauft doch da lief noch alles normal.
Es wäre super, wenn mir einer von euch weiterhelfen könnte.

Hier könnt ihr euch ein Video dazu ansehen:

https://youtube.com/shorts/zq9jFCWN0U8? ... 978iyKb0GN


LG Denis

Hi Denis,

spinnt nur die anzeige oder dreht der Motor auch so hoch ?

Hi Chris,

Es geht nur um die Anzeige, der Motor läuft ganz normal.

LG Denis

Was war denn mit der alten Batterie?
Ist der Regler in Ordnung?
In dem Fall würde ich Überspannung vermuten.

Der Hinweis von Black Jack ist schon richtig. Wieso wurde die Batterie denn gewechselt - evtl. weil eine Überspannung die gekillt hat?

deniis74 hat geschrieben: ↑

21.10.2023 17:47

........... ich habe mir vor ca. 2 Wochen eine neue Batterie gekauft doch da lief noch alles normal.

Als bei mir damals der Regler die Batterie gekillt hat ging das jedoch alles ratzfatz. Schwankungen der Drehzahl und Zündaussetzer waren nur die Vorboten und kurze Zeit später war dann Schicht im Schacht .

Auch immer einen Blick Wert sind die Schraubverbindungen an der Batterie.

Korrekt, und die Masseverbindung am Motor.

Black Jack hat geschrieben: ↑

22.10.2023 8:25

Was war denn mit der alten Batterie?
Ist der Regler in Ordnung?
In dem Fall würde ich Überspannung vermuten.

Hi BlackJack,

Die Batterie wurde noch nie gewechselt, meinte der Vorbesitzer und als ich mal die Spannung geprüft habe, war die schon komplett Tod (10V).
Den Regler habe ich noch nicht angeschaut.

LG Denis

jubelroemer hat geschrieben: ↑

22.10.2023 10:49

Der Hinweis von Black Jack ist schon richtig. Wieso wurde die Batterie denn gewechselt - evtl. weil eine Überspannung die gekillt hat?

deniis74 hat geschrieben: ↑

21.10.2023 17:47

........... ich habe mir vor ca. 2 Wochen eine neue Batterie gekauft doch da lief noch alles normal.

Als bei mir damals der Regler die Batterie gekillt hat ging das jedoch alles ratzfatz. Schwankungen der Drehzahl und Zündaussetzer waren nur die Vorboten und kurze Zeit später war dann Schicht im Schacht .

Auch immer einen Blick Wert sind die Schraubverbindungen an der Batterie.

Hi juberoemer,

Die Batterie war einfach so tiefentladen, dass selbst wieder aufladen nichts gebracht hätte,
Schraubverbindungen an der Batterie sind alle top.

LG Denis