SVrider Forum

Hallo erstmal, ich habe mir die sv 650s k4 vor circa einem Jahr gekauft, hatte dann kurz nach Kauf einen Motorschaden (wahrscheinlich Kolbenfresser) habe einen Ersatzmotor gekauft und einbauen lassen. Es lief alles super bin jetzt 5000km mit dem gefahren keine Probleme. Nun wollte ich heute morgen mit meinem Dad losfahren sie startete normal ich fuhr im ersten Gang an und habe in den 2ten Gang geschaltet sie ist sofort ausgegangen ich habe nochnichtmal sie kupplung wieder kommen lassen ( bei meinem ersten Motorschaden war es ganz genau das gleiche ).
Die Standart Sachen habe ich natürlich alle überprüft.
Öl war drauf kühlwasser alles hat gepasst.
Nun kann ich nicht mehr in den 2 Gang schalten und der 1 lässt nicht drehen aufm Montage Ständer. Ich weiß einfach nicht weiter ich hab all mein Geld in die Maschine und Reparatur gesteckt. Hat irgendjemand einen Ansatz oder etwas ähnliches erlebt ?

Ich bin absolut am Ende

Vielen Dank im Vorraus

Mfg

Fynn:(

Ah der ersatzmotor hatte Beim Einbau knapp 35000km
Nun also 40000

Ich habe keine 650er und auch noch nicht so Problem gehabt.
Das der Motor fest geht kann mehrere Ursachen haben. Am besteh mal die Zündkerzen raus drehen und den Motor im Leerlauf von Hand an der Kurbelwelle durchdrehen.
Auch wenn der Motor sich nicht drehen lässt heißt das nicht, dass du erneut einen Kolbenfresser hast. Es können auch Zahnräder sein die defekt sind und den Motor blockieren.
Schau dir auch mal die Kupplungsseite an, ob da schon was ersichtlich ist.

wenn du schreibst die symtome wären die gleichen wie bei deinem
ersten motor.
was war bei dem denn die schadensursache, wurde das festgestellt ?

gruß.

Die Werkstatt meinte nur das der komplett fest sitzt wahrscheinlich kolbenfresser mehr haben die mir nicht gesagt. Nur das es sich nicht lohnen würde es zu reparieren

Du machst aber keine Wheelies damit oder?

Nene sowas mach ich net mit nem vtwin, fahre sehr vorsichtig also nix ähnliches wie wheelie oder so

Hmm, ich kann mir nicht helfen, zweimal so kurz hintereinander bei zwei verschiedenen Motoren einen so gar nicht so oft vorkommenden Defekt, mit gleichen Symptomen, das ist ja kaum zu glauben. Deswegen eine vielleicht ganz ketzerische Frage, wurde der Motor wirklich getauscht?

Ja, der Motor wurde 100 Prozent getauscht hab den alten in der Gerage stehen und die hatten jeweils andere Spuren am motordeckel. Werde sie nächste Woche in die Werkstatt bringen diesmal in eine andere

Hast Du keine Garantie?
War das ein neuer Komplettmotor oder wurden Teile vom alten an den neuen Motor verbaut?

Die gesetzliche Gewährleistung für gebrauchte Teile beträgt doch nur 6 Monate. Und dass jemand Garantie auf etwas fast 20 Jahre altes gibt, ist eher unwahrscheinlich.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

05.11.2023 18:11

Die gesetzliche Gewährleistung für gebrauchte Teile beträgt doch nur 6 Monate. Und dass jemand Garantie auf etwas fast 20 Jahre altes gibt, ist eher unwahrscheinlich.

Gesetzliche Gewährleistung bei Gebrauchtteilen kann von 2 auf 1 jahr verringert werden, falls im vertrag oder so weniger steht is das nichtig und die 2 jahre gelten.

Edit: das gilt bei unternehmer zu verbraucher vertrag

Bei privat zu privat gilt das grundsätzlich auch aber da kann man die Gewährleistung komplett ausschließen

Ach so, ein Jahr. Aber nach einem halben steht man eh dumm da, weil man nachweisen muss, dass der Fehler schon vorlag. Das entsprechende Gutachten dürfte wesentlich teurer sein als eine andere SV…

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

05.11.2023 20:13

Ach so, ein Jahr. Aber nach einem halben steht man eh dumm da, weil man nachweisen muss, dass der Fehler schon vorlag. Das entsprechende Gutachten dürfte wesentlich teurer sein als eine andere SV…

Beweislastumkehr wurde auch auf 1 Jahr angehoben

Ah, danke. Das hatte ich nicht mitbekommen.