Sv650S K4 Benzinpumpe macht kein Geräusch

[atzesnoopy]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe mich angemeldet, da ich nicht weiterkomme.
An der SV650S K4 macht die Benzinpumpe kein Geräusch und dementsprechend läuft der Motor auch nicht.

Ich habe bisher alle Sicherungen geprüft - i.O.
Den Seitenständerschalter geprüft (hat betätigt duchrchgang auf entsprechenden Kontakt im Blinkerrelais)
Benzinpumpenrelais geprüft - i.O.
Die Benzinpumpe habe ich am entsprechenden Kontakt direkt mit 12V versorgt. Weiterhin kein Geräusch.

Leider alles ohne Erfolg

Diese Ideen habe ich eben, nachdem ich hier im Forum gelesen habe, geprüft:


Batterie - i.O.
Batterie und Anschlüsse auf festen Sitz/Korrosion prüfen - i.O.
"grüner" Stecker - i.O.
Kupplungsschalter (... bei Verwendung von Zubehör (Brems-) Kupplungshebeln (mit Griffweiteneinstellung) wird der Kupplungsschalter evtl. nicht bei allen Griffweiten aktiviert!) - Standardkupplung ist verbaut.
Seitenständerschalter - i.O.
Anlasser-(Starter-)Knopf - i.O.
Kill-Schalter - i.O.
Blink-Relais (schaltet den Kontakt vom Seitenständerschalter durch) - i.O.
Hauptsicherung - i.O.
Anlasserrelais - nicht geprüft - Anlasser läuft
Alle anderen Sicherungen - i.O.

Ich tippe auf eine defekte Benzinpumpe.
Gibt es Dinge, die ich noch prüfen kann?

Welche Benzinpumpe soll ich kaufen? Die originale kostet laut Internet mehrere hunder Euro. In Ebay gibts welche zwischen 50€ und 150€.
Hat jemand Erfahrung beim Kauf einer Benzinpumpe und kann mir sagen, welche gut funktioniert?

Ich danke für jeden Hinweis!

Alex

[Kolbenrückholfeder]

Ich würde eine originale gebrauchte kaufen.
Es gibt einige Verwerter die Mopeds in Einzelteilen anbieten.

[Silversurfer]

Ich tippe auf eine defekte Benzinpumpe.
Gibt es Dinge, die ich noch prüfen kann?

... nö ... wenn beim Anschluss an die 12V nix passiert, bleibt imho neben Korrosion am Anschlusskabel nur noch der Ausfall der Pumpe als Ursache übrig.
Die Diagnostik geht dann mit dem Ausbau der Pumpe weiter.
Ob es eine gebrauchte originale (hier gehen auch viele Pumpen verwandter Modelle!) oder ein günstiger Nachbau tut, hängt nicht zuletzt vom Zustand Deiner Pumpe ab! Bei der SV steckt die Pumpe im (schwer/teuer zu beschaffenden) Filtergehäuse. Die Pumpe allein kann man aus meiner Sicht bedenkenlos durch einen passenden Nachbau ersetzen. Ist die Pumpe, der Sumpf, das Filtergehäuse mit irgendwelchem Rotz zugesetzt empfiehlt sich nach entsprechender Säuberung / Sanierung des Tanks aber der Austausch durch eine komplette (gebrauchte) Einheit.

[atzesnoopy]

Ich danke euch für die Antworten!

Ich bin leider noch nicht weiter und schätze, ich werden die SV in die Werkstatt bringen.

Viele Grüße

[atzesnoopy]

Hallo zusammen,

nun ein weiterer Zwischenstand. Der Tank ist innen stark verrostet und die Pumpe vermutlich hierdurch zerstört.

Mir ist unklar, wie der Tank so verrosten kann. Ich habe immer peniebel darauf geachtet, dass der Tank Randvoll ist.

Kann der Tank unterhalb des Benzinspiegels rosten?

[Traunwolf]

Im Super E5 ist bis zu 5% Ethanol, welches Wasser anzieht bzw. bindet. Das Wasser ist schwerer als der Sprit und sinkt im Tank nach unten und da kann es dann schonmal rosten. Steht der Sprit also lange drin, dann kann durchaus auch ein gefüllter Tank rosten. Außerdem ist selbst bei randvoll trotzdem einTeil immer mit einer Luftblase, gerade bei der SV die standardmäßig nur einen Seitenständer hat.

[atzesnoopy]

Danke, das macht Sinn. Der Tank ist unten mehr verrostet als oben. Das spricht für die Wasser ist schwerer als Sprit Aussage. Vielen Dank!