SVrider Forum

Hi bin gestern mit meiner Sv weggerutscht.
Das Schaltgestänge ist verbogen, ich hab’s ausgebaut und dann versucht zu schalten… geht auch nicht.

Ist da etwas bekannt oder muss ich das Getriebe zerlegen.

Ist die Schaltwelle gerade?

Ohne den entsprechenden Hebel ist es ziemlich schwierig, zu schalten. Besorg dir am besten erstmal die Stange neu und probier es dann noch mal, bevor du anfängst (vermutlich unnötigerweise) am Getriebe rum zu schrauben.

Danke Probier ich aus

Das schalten ohne das Gestänge geht echt schwer. Ich habe es damals mit einer Gripzange auf der Schaltwelle gemacht. Die Zähne der Zange passen Recht genau auf die Zähne der Schaltwelle. Dann kann man damit schalten. Aber nix kaputt machen...

Ich hatte auch schon mal den Fall das im Getriebe der Schaltautomat kaputt war bei einem Unfallmotor. Eher unwahrscheinlich. Dann muss rechter Deckel ab, Öl und Kühlwasser raus. Und nach Demontage der Kupplung kommt man dann da ran.

saihttaM hat geschrieben: ↑

10.05.2024 12:25

Ist die Schallwelle gerade?

Sieht gerade aus ja

Hab’s mir heut nochmal angeschaut.
Welle ist gerade, kein axiales Spiel etc.
Habs mit der gripzange probiert… ging im Stand nix.
Die Maschine müsste noch im 3 Gang sein.
Für 70 € hab ich jetzt das komplette Gestänge und Hebel gebraucht bestellt.
Mal schauen was dann rauskommt.

Kann noch ein bisschen dauern, weil das linke Bein muss auch wieder mitspielen…

Neues Gestänge dran… lässt sich nicht schalten .
Motor hab ich laufen lassen.
Muss man das vielleicht einstellen?
Hab’s halt in etwa so drauf wie es vorher war.

ChristianSv hat geschrieben: ↑

16.05.2024 14:33

Muss man das vielleicht einstellen?
Hab’s halt in etwa so drauf wie es vorher war.

Kannst Du mal ein Foto machen?
Hintergrund meiner Frage: wenn der Hebel etwas ungünstig ansetzt, geht die Schaltung ziemlich mies bis gar nicht (das Teil, das auf die Welle kommt, muss senkrecht stehen (ich weis nur gerade aus dem Kopf nicht, ob nach oben oder nach unten. Schalten geht auf beide Arten nur halt einmal mit normalem und einmal mit umgedrehten Schaltmuster)).

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

16.05.2024 15:16

ChristianSv hat geschrieben: ↑

16.05.2024 14:33

Muss man das vielleicht einstellen?
Hab’s halt in etwa so drauf wie es vorher war.

Kannst Du mal ein Foto machen?
Hintergrund meiner Frage: wenn der Hebel etwas ungünstig ansetzt, geht die Schaltung ziemlich mies bis gar nicht (das Teil, das auf die Welle kommt, muss senkrecht stehen (ich weis nur gerade aus dem Kopf nicht, ob nach oben oder nach unten. Schalten geht auf beide Arten nur halt einmal mit normalem und einmal mit umgedrehten Schaltmuster)).

Foto hab ich, aber hab leider keine Ahnung wie ich’s hochlade🫣

… gefunden

Mist! Das sieht soweit richtig aus.

Na dann werd ich den Spaß wohl zerlegen.
Wenn’s Neuigkeiten gibt melde ich mich.
Kann bissl dauern

Hast Du schon versucht, beim Schalten am Moped zu ruckeln? Hatte es auch schon mal nach einem Sturz, dass der eingelegte Gang schlecht raus ging (lies sich nur, als ich gleichzeitig etwas am Moped geschoben habe, schalten) und nach dem ersten schwierigen Schaltvorgang alles wieder normal ging. Wenn das nicht hilft, weis ich auch nicht weiter. Dann müssen die ran, die schon mal am Getriebe rumgeschraubt haben.

Hab’s Motorrad hinten aufgebockt,
Motor angemacht,
Kupplung gelöst,
Rad hat sich gedreht und dann versucht zu schalten.
Geht gar nix fühlt sich auch seltsam an.
Als wär ich im ersten.
Und es nicht weiter runter gehen würde.
Müsste aber der 3te sein

Wie oben beschrieben kann einer oder mehrere Stifte des Schaltnocken abgebrochen sein. Wenn der Stift fehlt greift die Klaue ins "leere".