SVrider Forum

Moin aus Bremen!

Ich habe an meiner SV (Bj 2020) einen neuen Endtopf - Leovince Nero - montiert. Einfache Montage und super Sound.

Gestern habe ich gemeinsam mit meinem Bruder den Ölwechsel gemacht. Als wir nach dem Wechsel den Motor laufen ließen, tropfte Kondenswasser an der Schelle zur Verbindung von Krümmer und Endtopf. Kennt jemand das Problem und hat eine Lösung?

Mein Bruder meinte, dass sich das Wasser dort sammeln wird und über kurz oder lang anfängt zu rosten. Das wäre extrem ärgerlich und teuer.

Vorher hatte ich bereits auch einen anderen Endtopf dran, da blieb alles trocken.

Vielen Dank im Voraus für Rückmeldungen.

Fahren.ist die Lösung. Auspuff richtig warm fahren. Volltanken und ab auf die Landstrasse.

Dankeschön.... hatte ich am Wochenende sowieso vor ich werde das beobachten.

Die Teile des Krümmers sind aus Edelstahl, mit Rost ist da nicht zu rechnen.

Grundsätzlich rostet unter den richtigen Bedingungen jeder Stahl.

Bei der Bandit, wo der Auspuff auch aus Edelstahl ist, rostet gerne die Verbindung am Sammler, wo das Verbindungsrohr eingesteckt wird, weg. Dann bläst es da raus und man bekommt beim Krümmer abbauen die nächsten Baustellen (abgerissene Krümmerschrauben).

Mahlzeit!

Es gibt Motorräder, die haben an der tiefsten Stelle vom Auspuff ein Wasserablaufloch, lässt sich bei Bedarf auch schnell selbst nachrüsten.

ciao, Jockel

Jockel hat geschrieben: ↑

18.07.2025 6:50

Mahlzeit!

Es gibt Motorräder, die haben an der tiefsten Stelle vom Auspuff ein Wasserablaufloch, lässt sich bei Bedarf auch schnell selbst nachrüsten.

ciao, Jockel

So isses! Das hat meine YAMAHA auch. Durchmesser etwa 3 mm.

Es gibt verschiedene Qualitäten von Edelstahl. Je nachdem, wie der Edelstahl sich zusammensetzt (Legierung und Anteil an Chrom), kann er minimal rosten oder auch nicht. V4A ist gegenüber V2A weit rostunempfindlicher.

Das Ablaufloch ist aber doch eher für Rgenwasser, das reinkommt, wenn das Moped im Regen steht, oder? Kondenswasser kann doch eigentlich keins entstehen, weil der Auspuff nach wenigen Minuten so warm ist, dass der Wasserdampf im Abgas daran nicht mehr kondensieren kann (und das bisschen, das direkt nach dem Motorstart entsteht, verkocht dann ja auch).