SVrider Forum

Servus!
An meiner Knubbel ist seit ca. 30.000km eine Leovince Komplettanlage verbaut.
Seitdem fahre ich mit einem leicht zu magerem Gemisch (weißes Kerzenbild, Auspuffpatschen im Schubbetrieb).
Da ich nicht die Zeit und das Geld habe den Vergaser abstimmen zu lassen, will ich auf KN Filter und größere Düsen verzichten.
Das Bike ist auch auf 48PS über Gasanschlag gedrosselt.

Reperaturanleitung von Haynes ist vorhanden.

Hab mich nun ein paar Tage mit dem Thema beschäftigt und folgendes vor:
-Vergaser Reperatursatz mit neuen Dichtungen, neuer Schwimmernadel, Düsennadel etc.
-Neue Stutzen zw. Motor/Vergaser (bei 75.000km kanns nicht Schaden)
Standgasgemischschrauben weiter rausdrehen (Laut Rep. Anleitung bei laufendem Motor Standgasgemischschraube drehen bis Punkt der höchsten Leerlaufdrehzahl erreicht)
-Düsennadeln mit Unterlegscheibe höher hängen
(Original haben die ja soweit ich weiß keine Kerben, die Düsennadeln in den Reperatursätzen aber schon?)
-Vergaser synchronisieren

Sind meine Vorhaben soweit sinnvoll um das Gemisch genug anzufetten?
Wäre es sinnvoll das Schiebebetrieb-Abschaltventil vorsorglich zu erneuern?

Habe noch keine Erfahrung mit Vergasern, leider wird einem sowas in der KFZ-Mechatroniker Ausbildung nicht mehr beigebracht.
Freue mich über jegliche Hilfe

Hallo Marius,

das Auspuffpatschen im Schubbetrieb hatte ich bei mir auch. Irgendwann hat mich das so genervt, dass ich die Anlage wieder komplett abgebaut habe und die Krümmerdichtungen gewechselt. Ganz ist es nicht verschwunden, aber es ist um Welten besser geworden.
Solltest du die Dichtungen auch erneuern unbedingt die originalen Dichtungen von Suzuki verwenden, wie die falschen und richtigen aussehen siehst du hier.


Gruß
Gerhard