SVrider Forum

Tach zusammen!
Hab im Forum schon gesucht und meinen Fehler nicht gefunden. Wer von euch hat seine SV schon mit 299 km/h in die Garage geschoben?
Kein Witz, die km/h Anzeige spinnt. In der Regel zeigt sie die richtige Geschwindigkeit an. Aber z.B. beim Bremsen von 50km/h springt sie kurz auf 70 erst dann auf 30..15..49..5..0! Ganz krass ist es wenn ich mein Motorrad in der Garage schiebe: Obwohl sich die Räder nicht mehr bewegen zeigt der Tacho 70..50..32..0..0..47..32..0. Der Fehler trat plötzlich auf.

Ansonsten ist alles Ok, läuft normal, ausgegangen ist die Anzeige noch nie, DZM stimmt auch. Also:
Wie wird die Geschwindigkeit gemessen? Wo sitzt das Ding? Woran kann's liegen? Wie beheb ich den Fehler? Greift die Werksgarantie, falls es was aufwendigeres sein sollte?

Im vorraus schonmal danke für die Hilfe!

Wenn Du nix kaputt gemacht hast (also vielleicht beim Radaus-/einbau den Sensor beschädigt) isses´n Garantiefall.

... und ich würd so bald wie möglich damit zum händler, sonst hast du bald nach einer saison "70.000 km" drauf, was den verkaufswert der maschine nicht gerade steigern wird

p.s.: ich sags ja immer - in den neuen is ZU VIEL elektronik drin 32 bit? da liecht kein segen drauf...

Ich hatte mit meiner exakt das gleiche Problem. Einmal Im November letzten Jahres und dann nochmal vor ein paar Wochen. Allerdings ist der Tacho nur bei Regen ausgefallen, wenn sie trocken war kein einziges Mal. Mein Händler hat nach beiden Vorfällen alle Kontakte überprüft und mit Kontaktspray behandelt, konnte sonst aber keinen Fehler finden.
War es denn nass, als deiner ausgefallen ist?

Ähm... ein paar Stunden bevor ich das Problem bemerkt habe, habe ich sie mit einem Gartenschlauch abgespritzt (genau wie jedes mal auch) und geputzt. Sie war also nicht mehr nass, in den Ritzen vielleicht noch feucht.

Würde mich aber wundern, wenn's am Wasser liegt...

Huba2 hat geschrieben:Würde mich aber wundern, wenn's am Wasser liegt...

Ich würde mich nicht wundern...

Hatte nämlich auch schon so ´nen "Tachoausfall" mit total sinnlosen Anzeigen (0 km/h beim Fahren oder Geschwindigkeiten im Stand etc.) und zwar: bei ´ner längeren Regenfahrt...

Nächsten Tag war alles wieder i.O. und seither keine Probs mehr. Bin aber auch nicht wieder im Regen gefahren...

Und jetzt hab ich endgültig vor beim nächsten anständigen Regen mal etwas weiter durch die Gegend zu fahren.

Das Problem hat sich genauso plötzlich gelöst wie es gekommen ist.

Heute morgen die SV aus der Garage geholt und gefahren ohne dass sinnlose Anzeigen des Tachos vorkamen. Ich habe keine Ahnung woran es lag, das mit dem Wasser klingt aber jetzt recht plausibel (obwohl mir das immer noch spanisch vorkommt).
Danke für die schnellen Antworten!

lelebebbel hat geschrieben:...32 bit? da liecht kein segen drauf...

Soviel ich weiß, sind bei der kleinen (wie auch bei der V-Strom) nur 16 Bit

hatte das problem auch.. wurde der geber gewechselt... 4 Wochen später dann noch mal das selbe spiel, dann trat das Problem nurnoch einmal auf und hat sioch von selbst geklärt... alles im regen.. der geber scheint da nicht ganz dicht zu sein...

Avatar hat geschrieben:

lelebebbel hat geschrieben:...32 bit? da liecht kein segen drauf...

Soviel ich weiß, sind bei der kleinen (wie auch bei der V-Strom) nur 16 Bit

wo kommt das noch mal her: " da liecht kein segen drauf..."?

irgendwie kommt mir das bekannt vor.

Hi,

kann das mit dem Tacho-Problem nur besätigen: meine SV650N K3 hat mich bei der Rückfahrt aus dem Urlaub genarrt:

Nach heftiger Regendurchfahrt anfangs (nur kurze Zeit) irrsinnige Werte auf Tacho (sprang zwischen alllen möglichen falshcen Werten hin- und her), dann nur noch "0" km, auch bei 6.500 rpm im 6. Gang , und ich bin seitdem auch nach km-Zähler keinen Lot vorwärts gekommen .
Habe hoffentlich nicht geträumt, dass ich nun doch zuhause bin??!

Bin gleich beim Händler und werd da mal Garantie geltend machen (hoffentlich überlegt der Tacho sich das nicht auf einmal wieder)

Also sowas bei einem Tacho bzw. KM-Zähler (die doch unter sowas wie gesetzlichen Eichzwang fallen) find ich schon arg peinlich.

cu,
IF

wie funktioniert die abnahme an der 'alten' sv.
elektonisch oder via tachoschnecke. am vorderrad ist ja so ein abnehmer.

hatte gestern nach ca. 580km Regenfahrt das gleiche Problem ... Tachoausfall ... kann man da irgendetwas gegen machen ? muss die tage zu 12.000km Inspektion, da werd ich das einfach mal melden ...

Basty

Moin,

also bei Regen würd ich zuerst einen Blick auf die Verkabelung werfen und die notfalls mit Kontaktspray trockenlegen.

Ansonsten mal einen Blick auf die "Schnecke" werfen.


me