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von eagle » 25.08.2004 11:52
Das Problem ist, so wie ich verstanden habe, nicht, dass die Kette insgesamt zu locker ist, sondern an einer Stelle stramm, an einer anderen viel zu locker. Das gibt ordentliche Schläge, die man auch beim Fahren merken kann.
Was mir aber mehr Sorgen machen würde, woher kommt das Spiel? Ich habe beim ersten Kettensatz bei ca 23.000 km durch ein spürbares Konstantfahrruckeln bemerkt, dass ein einzelner Bolzen total verschlissen war. Und das kurz nach der Alpen-Tour!
Ich würde sehr vorsichtig damit fahren. Wenn die Kette reisst, kann's die überall hinschlagen, je nachdem wo sie grade bricht. Sie kann einfach unten rausfallen, sie kann sich aber auch wie eine Peitsche um die Schwinge wickeln (=blockierends HR!!). Das hatte ich damals (!) mit der großen 50er, aber bei nur 60 Sachen auf gerader Strecke.
Gruß,
Armin
wurd mir erst kürzlich berichtet 
Genau aus diesem Grund die Angebote immer genau durchlesen. Zusätzlich hab ich mal einen angeschrieben, als ich auch auf der Suche war. Wie schon zwischen den Zeilen schwer zu erkennen war, handelte es sich nicht um eine D.I.D. Kette. Diese hätte dann, inkl. Versand mehr gekostet, als bei den 3 Großen.
