wie es scheint habe ich immer nur als einziger probleme mit drehzahlmesser.
Der spint wieder aber nur bei 9.000 bis 9500 uprm macht sich wie ein leistungsloch bemerkbar würde ich mal sagen so ein hin und her ruckeln und wenn ich gas gebe ist es wieder weg die maschine hat nun 18500 km drauf und ich fahre auch wie sau (manchmal) wenn ich irgenwelchen vtr oder ninja`s JAGE oder wenn ich meine 5 minuten(da vergesse ich mich selbst)
habe dann geht der drehzahlmesser nie unter 7000 uprm, aber wie gesagt nicht immer nur manchmal es kommt auch vor das ich mit 3000 bis 5000 uprm fahre daher meine frage
Könnten das die ventile sein???
oder wann weis ich das die ventile eingestellt werden müssen??(hörbar,spürbar)
(Ach ja das rasen mit der sv nimmt es mir bitte nicht übel aber ich komme aus dem Hochsauerland und bei den strecken hier wahnsinn!)
