SVrider Forum

ich habe da mal ne ganz doofe frage, muß die lampe im dzm eigentlich mit der zündung zur kontrolle auch angehen, oder geht die erst an, wenn man fährt und das öl wird zu heiß ???

danke für eine antwort...

..iss wohl eher fürs Kühlwasser...

Die geht an, wenn Kühlwasser zu heiß (nicht zur Kontrolle mit Zündung). Steht auch schön im Handbuch beschrieben.

oh, shit...
dachte die wäre fürs öl
jedenfalls habe ich die lampe noch nie in action gesehen, hoffe mal das die überhaupt funktioniert

TheXedoX hat geschrieben: jedenfalls habe ich die lampe noch nie in action gesehen, hoffe mal das die überhaupt funktioniert

Dafür wird's jetzt auch zu spät sein.

Stell dich mal bei 40°C Aussentemperatur in einen Stau - am besten so ne halbe Stunde Motor laufen lassen.
Dann geht sie vielleicht an.

Kannst aber auch den Kühlmitteltemperaturschalter (siehe Werkstatthandbuch Seite 5-8 ) überbrücken.
Also Kabel abziehen und die beiden Kontakte im Stecker mit irgenwas überbrücken.
Dann sollte die Lampe auch aufleuchten.

Oder du testest es in einem beheizbaren Ölbad:

Einschalttemperatur: 115°C
Ausschalttemperatur: 108°C

Die Lampe wird von´nem anderen Sensor angesteuert, Bombwurzel.

Ist ein grünes Kabel, das auf der Wasserpumpe sitzt.
Wenn man sich rechts neben das Mopped hockt und unterm Tank durch den Rahmen guckt, kann man ihn sehen (ist ein einzelner Steckkontakt).
Einfach abziehen und auf Masse halten (unlackierte Stelle am Rahmen oder Schraubenkopf) und die Lampe leuchtet auf.

Der zweipolige Stecker für den Sensor am Kühler ist nur für den Kühlerventilator.

Bombwurzel hat geschrieben:

TheXedoX hat geschrieben: jedenfalls habe ich die lampe noch nie in action gesehen, hoffe mal das die überhaupt funktioniert

Dafür wird's jetzt auch zu spät sein.

Stell dich mal bei 40°C Aussentemperatur in einen Stau - am besten so ne halbe Stunde Motor laufen lassen.
Dann geht sie vielleicht an.

Hm ich habe mich schon mal für eine Stunde in den Stau gestellt bei ziemlich hohen aussen Temps. und da passiert nichts.

Ist ja auch gut so!

Wahrscheinlich ist es wie bei modernen Pkw, wenn die leuchtet hat meist die Zylinderkopfdichtung bereits einen Schuss.

Gruß,
Armin

Ähemmmm,

Jensel, das ist keine Wasserpumpe(die sitzt vorn rechts am Motor)

was du meinst ist das Thermostatgehäuse....................

jensel hat geschrieben:Die Lampe wird von´nem anderen Sensor angesteuert, Bombwurzel.

Im Werkstatthandbuch ist dieser Sensor als Kühlmitteltemperaturschalter ausgewiesen.

Der zweipolige Stecker für den Sensor am Kühler ist nur für den Kühlerventilator.

Ich rede nicht vom Kühlerlüfter-Thermoschalter!!

Ist im Handbuch aber auch blöd erklärt.

Im Abschnitt Kühlsystem (5-8 ) reden die von einem "Kühlmitteltemperaturschalter" und im Abschnitt Elektrik (7-35) heisst das Teil "Wassertemperaturschalter".
Handelt sich aber letztlich um dasselbe Teil.
Sieht man auch sehr schön auf dem Bild.

Beim alten Modell ist es kein zweipoliger Stecker.

Raino: Passiert mir schon zum zweiten Mal, dass ich das verwechsle