SVrider Forum

Hallo,

ich habe gestern Abend meinen Leo Evo angebaut.
Beim starten nach dem absägen ist sie noch kurz angesprungen.
Als ich dann den neuen Pott drangebaut habe passierte gar nichts mehr.
Wenn ich die Zündung anmache startet sie ganz normal nen Systemchek, wie sonst auch.
Folgende Lampen Leuchten: Neutral + rote Kontrollleuchte.

Wenn ich sie dann starten möchte stottert sie so vor sich hin, springt aber nicht an. Vermute mal das die Batterie leer ist???
Aber die Scheinwerfer und Blinker funzen einwandfrei.
Sie ist das letzte mal vor 5 Wochen bewegt worden.

(hatte das schon mal vor einigen wochen, bin normal losgefahren und nach 80 m ging sie einfach aus. fing dann an zu stottern beim anlassen, aber mit anschschieben und kupplung kommen lassen ging es dann)

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Wenn es was schlimmes sein sollte und ich auf die garantie zurückgreifen müsste könnte es probs wegen dem Austauschpott geben?

space cowboy hat geschrieben:...Vermute mal das die Batterie leer ist???
...die garantie zurückgreifen müsste könnte es probs wegen dem Austauschpott geben?

Wenn's an der B. liegt, dann kannst du mit Starthilfekabel überbrücken oder mit Ladegerät aufladen.
Probs sollte es wegen des Potts nicht geben.

Was ich mir auch gut vorstellen kann ist das sie durchs "kurz mal laufen lassen" abgesoffen ist. Also vermute ich mal das deine Zündkerzen triefend naß sind.

@Black svs.

meinst du da reicht saubermachen???

Probiere es aus, sonst wirst du es nicht wissen. Hauptsache sie sind trocken.

Habe gerade mal mit meinem nachbarn geguckt.
Er meinte das das die Batterie ist.

Habe sie jetzt mal ausgebaut und mit ins warme genommen.

space cowboy hat geschrieben: Vermute mal das die Batterie leer ist???
Aber die Scheinwerfer und Blinker funzen einwandfrei.

da die Scheinwerfer/Blinker funktionieren,
kanns ja nicht die Bakterie sein.

Habe sie jetzt mal ausgebaut und mit ins warme genommen

Wärme ist gut , aufladen ist besser

Natürlich kann´s die Batterie sein.
Der Anlasser braucht nun mal "geringfügig" mehr Saft zum Starten als so´n popliger Blinker.

So, entwarnung: war wirklich nur die Baterrie.

PS: der evo ist ja mal sau geil.

Auspuff austauschen das bekommen die meissten noch hin, schlagen aber Alarm, wenn die Batterie leer ist.
Herrlich.

Blacksvs hat geschrieben:Auspuff austauschen das bekommen die meissten noch hin, schlagen aber Alarm, wenn die Batterie leer ist.
Herrlich.

wenn du wüsstest was an der karre schon alles dran war dann könntest du das verstehen.

Sie war schon 10 wochen am stück in der werkstatt.

Pleuls kaputt, defekter anlasser.

es hätte ja auch was anderes sein können...

außerdem stand die karre ja gerade mal 2 wochen, seit ich sie das letzte mal gefahren bin. und das dann die baterrie leer ist glaubt mann ja wohl nicht...

space cowboy hat geschrieben:

Blacksvs hat geschrieben:Auspuff austauschen das bekommen die meissten noch hin, schlagen aber Alarm, wenn die Batterie leer ist.
Herrlich.

wenn du wüsstest was an der karre schon alles dran war dann könntest du das verstehen.

Sie war schon 10 wochen am stück in der werkstatt.

Pleuls kaputt, defekter anlasser.

es hätte ja auch was anderes sein können...

außerdem stand die karre ja gerade mal 2 wochen, seit ich sie das letzte mal gefahren bin. und das dann die baterrie leer ist glaubt mann ja wohl nicht...

Warum solltest dir besser gehen als mir???
Meine kleine war auch ständig in der Werkstatt.
Hier eine kleine Zusammenfassung.
Aber trotzdem sollte man das Phänomen einer leeren Batterie kennen, oder??
Trotz allem war´s net böse gemeint.

Es hätte aber auch wieder der anlasser sein können

Außerdem wollte ich mit meinem Post nur wissen ob ich Probleme bekommen hätte weil ich nen neuen Pott dran habe

ach so an alle, ich fülle jedes Jahr Wasser nach, trotzdem sie ja wartungsfrei sein soll, wenn zu wenig Wasser in der Batt. ist korridieren die Platten, so geht die Batt. noch wunderbar, nur die Startleistung lässt sehr stark nach, ging mir mal mit eine FZR so.

wartungsfreie originalbatterie = gelbatterie = wenn du wasser einfüllen willst, musst du erst mal aufbohren, gel raussaugen und mit der spritze wasser reinpumpen; hast du übung im tintenpatronennachfüllen? scherzileinnichtbösesein; wenn du natürlich ein anderes moped meinst oder eine billige batterie nachgekauft hast, ist das natürlich was anderes undichbinschonstill

lg
Dee