SVrider Forum

Habe bei meiner SV vor ein paar Tagen einen Ölwechsel durchgeführt, die Kette gespannt und heute die Kette gereinigt und geschmiert. Als ich sie dann zurück in die Garage geschoben habe, ist mir ein seltsames "Klackgeräusch" aufgefallen, welches sich ein oder mehrere Male pro Umdrehung der Kette wiederholte. Wenn ich etwas schneller geschoben habe, konnte man dieses "Klack" ca. alle 05,-1 sek. hören.
Es kam aus dem vorderen Teil der Maschine, wahrscheinlich von dem vorderen Ritzel.
Was kann das sein?
Kette zu fest gespannt oder ist vielleicht irgendwas bei der Kettenpflege kaputt gegangen?

Ich hoffe mir kann Jemand helfen, bevor mir bei meiner nächsten Tour die Kette um die Ohren fliegt

Gruß,
Sascha

klingt wie in der miniwerbung mit der parkkralle "mein mini macht so komische geräusche, können sie mal nachsehen!?"

is die kette evtl zu fest gespannt?? oder das hr nicht gerade?? die striche an der schwinge sind vorn ar***

Kette fertig und zu fest vorgespannt.

Gruß Nico

@ Pinky :

Ja, so in etwa hört es sich an
Vielleicht nicht´gerade ne Parkgralle, aber so als ob etwas an der Kette hängt und dauern irgendwo drüberspringt. Ist aber leider nichts!


@ TL1000junkie:

Hab jetzt 13000km. Ist das in etwa die Laufleistung einer Kette oder müsste sie normalerweise noch gut sein?
Habe vorhin die Spannung etwas gelockert, jedoch hört man es immer noch.

das hängt von der Pflege ab. Die Kette meiner alten RF600R war bei 16000km fertig. Bin mit dem Bock bei Wind und Wetter gefahren und nicht immer nach jeder Regenfahrt die Kette gereinigt und neu gefettet.

Zumindest hatte ich da auch solche harte Tackergeräusche. Mir fällt aber gerade noch ein, hast du vorne die Verkleidung vom vorderen Ritzel ab gehabt. Wenn ja kann das der Tachosensor sein der nicht richtig wieder eingebaut ist.

Gruß Nico

TL1000junkie hat geschrieben:Mir fällt aber gerade noch ein, hast du vorne die Verkleidung vom vorderen Ritzel ab gehabt. Wenn ja kann das der Tachosensor sein der nicht richtig wieder eingebaut ist.

die knubbel hat da keinen tachosensor

echt nich?......ich hab gedacht die auch schon sowas, da die doch nach der TL rauskam . Man lernt nie aus.

Gruß Nico

Ne,Verkleidung war nicht ab.
Hatte nur den Kettenmax drangeschnallt,die Kette durchlaufen lassen und dann eingefettet. Danach hörte ich das Geräusch, lockerte die Kettenspannung ein wenig und das Geräusch war immer noch da. Werde die Kette am Wochenden dan mal noch etwas lockern und mal ne Runde drehen. Hoffe, dass dann nichts mehr zu hören ist. Glaub nicht so richtig, dass die Kette schon fertig ist, da ich sie immer gepflegt habe.
Bei mir sind auf der Skala zum Spannen der Kette 5,5 Srtiche sichtbar. Kann mir dazu Jemand sagen, ob die Kette erneuert werden muss?

Wieviel km hat die Kette denn gelaufen?

@ SVbomber :
hatter da oben doch geschrieben :13000 km.

@ Sascha ,

schraub mal den Kettenschutz ab und schau ob die kette gerade läuft.
evtl. ist dein Hinterrad schief gespannt und die kette läuft schräg.
es kann aber auch sein das eine Kettenrolle zb. durch einen eingeklemmten stein beschädigt wurde.
also genau inspizieren die kette.

>laufleistung Kette<
bei (halbwegs)guter pflege sollte sie mindestens das doppelte halten.

>5,5 striche<
kann ich nix zu sagen da kuck ich nie drauf..

RAINOSATOR hat geschrieben:@ SVbomber :
hatter da oben doch geschrieben :13000 km. ..

Hab nur im Ausgangsbeitrag geschaut

Vielleicht knackts am Kettenschloss?

Hinten Aufbocken und im Stand laufen, lassen, mit richtig Fahrt, dann siehste schon ob was abfliegt, besser so als bei 180 auf der Bahn, ganz einfach

Lichtmann hat geschrieben:Hinten Aufbocken und im Stand laufen, lassen, mit richtig Fahrt, dann siehste schon ob was abfliegt, besser so als bei 180 auf der Bahn, ganz einfach

OT: Jo. Und dann bei Nenndrehzahl vom Ständer kicken.

Und die Video-Kamera nicht vergessen!
Das wird der Brüller des Jahren

Wenn ich meine schieb, gibts vom Ritzel auch diverse Geräusche.
Ist halt Mechanik.


me

mebner hat geschrieben:

Lichtmann hat geschrieben:Hinten Aufbocken und im Stand laufen, lassen, mit richtig Fahrt, dann siehste schon ob was abfliegt, besser so als bei 180 auf der Bahn, ganz einfach

OT: Jo. Und dann bei Nenndrehzahl vom Ständer kicken.

Und die Video-Kamera nicht vergessen!
Das wird der Brüller des Jahren

Wenn ich meine schieb, gibts vom Ritzel auch diverse Geräusche.
Ist halt Mechanik.


me

eine sehr gute idee, der eine gibt von rechts gas und der andere hebt sie vom Montagestände, müsste eigentlich gehen, einfach nach vorn schieben dann hebelt man sie vom Montageständer der unter Schwinge steht, aber vorsicht, meiner dreht sich gleich mit hoch beim Abbrocken, ist halt nur von Louis,

Kann es nicht sein, dass durch das feste spannen der Kette, das Lager , also da wo das Ritzel drauf ist, kaputt gegangen ist ? War doch schon mal im Forum! 2-3cm Spiel sollte die Kette im belasteten Zustand haben!

MFG