SVrider Forum

Hi leute, ich habe seid gestern echt riesige probleme mit meinem Getriebe bei meiner K03! Ich bekomme kaum noch die gänge rein, bzw, komme kaum mehr in den neutralgang, oder kann beim langsamen fahren nicht in den zweiten gang oder dritten, muss 2 oder 3 mal die kuplung ziehen bevor es geht oder beschleunigen.....

Ich kann mich manchmal fast auf den Schalthebel stellen so schwer geht es. Könnt ihr mir sagen woran es liegen kann? Sie war vor 300km zur inspektion bzw zur kontrolle, also 1000er inspektion und und und....

Ist es einstellungssache, kann ich das selber machen oder in die Werkstatt direkt damit! Also neues öl und so ist ja drinnen!


Gruß Benny

sofern noch garantie würde ich in die wekstatt.
tippe mal das die kupplung nicht ganz trennt.
hatte ich auch mal, da habe ich den neutralen auch kaum reingebracht.
und nur mal so zum testen, wenn der gang mal wieder klemmt beim raufschalten, etwas gas beben bis ~5000u/min dan weg vom gas, in dem moment schalten und gleich wieder sanft ans gas(alles ohne kuppeln versteht sich) wens dan geht kann es eigentlich nur die kupplung sein.

Wie schaut es denn aus beim anfahren? Trennt da die Kupplung sauber?
Weil wenn sie da trennt, kann ich mir nicht vorstellen, das sie beim fahren nicht trennen soll.
Vielleicht liegt es daran, wie du schaltest?
Schalte ziemlich oft ohne Kupplung. Alles eine Frage der Technik.
Mußt beim Gasgeben einfach nur schon einmal so mittleren Druck auf den Schalthebel bringen. Sobald du das Gas wegnimmst rutscht der nächste Gang von ganz alleine rein. Und dann gleich wieder leicht Gas anlegen. Versuchs erstmal mit, dann ohne Kupplung und berichte mal, obs klappt.

Gruß Drifter

Sorry, aber beim Kuppeln kann man nicht viel falsch machen!
Und ich kann tun was ich will, ich fahre an im ersten gang, dann ziehe ich die Kupplung kopmlett durch, gehe vom Gas und will hochschalten, keine chance. Ich fahre im zweiten oder dritten, gehe vom gas und ziehe die Kupplung voll, will runterschalten, keine chance! Ich muss sie nochmal und nochmal und nochmal ziehen, evtl. geht es dann, oder ich gebe leicht gas bei gezogener Kupplung und dann geht es oder ich beschleunige leicht und dann nochmal kupplkung und Gas weg und dann geht es auch!

Ich glaube sie Trennt nicht richtig denn wenn ich im ersten gang bin, die Kupplung ziehe und aus der garage rückwärts rausrollen will, dann geht es viel schwerer als wenn der neutralgang drinnen ist, oder ist dies normal?


Gruß Benny

Silver-SV hat geschrieben:Ich glaube sie Trennt nicht richtig denn wenn ich im ersten gang bin, die Kupplung ziehe und aus der garage rückwärts rausrollen will, dann geht es viel schwerer als wenn der neutralgang drinnen ist, oder ist dies normal?

Bei laufendem Motor nehme ich an. Ja, das ist in gewissen Grenzen normal, je nachdem, was bei dir viel schwerer ist.

Wegen der Schaltung würde ich nicht lange lammentieren, sondern zum Händler fahren.

Einfach direkt zum Händler fahren oder vorher anrufen? Weil bei mir in recklinghausen der händler ist nicht der wo ich sie gekauft habe, aber das ist doch nicht schlimm oder???

Nein, ich meine wenn die Maschine aus ist und ich die Kupplung im ersten gang ziehe und rückwärts will, geht es mit wesendlich mehr wiederstand!

Naja, denke mal das ich da heute einfach mal hinfahren werde und fragen werde was sache ist, habe da ja schließlich vpr 300km meine 1000er inspektion machen lassen!


Gruß Benny

Silver-SV hat geschrieben:Einfach direkt zum Händler fahren oder vorher anrufen? Weil bei mir in recklinghausen der händler ist nicht der wo ich sie gekauft habe, aber das ist doch nicht schlimm oder???...

Anrufen oder nicht ist egal, du mußt sie sowieso dort lassen und so kannst du auch nix mit ihr anfangen.
Ob du sie dort gekauft hast, ist egal. Wenn es ein Garantiefall ist, dann sollte das jede Suzuki-Vertragswerkstatt machen. Wenn's keiner ist (was ich nicht annehme), dann ist's erst recht egal wo du hinfährst.

Bin zwar gerade mit dose unterwegs, aber ich fahre dann mit Dose direkt aus der Schule bei dem Händler vorbei und frage mal nach was da sache ist! Gehe auch direkt in die werkstatt rein und nicht nach vorne, die haben eh keinen schimmer

Danke für eure meinungen, gruß

Silver-SV hat geschrieben:Ich glaube sie Trennt nicht richtig denn wenn ich im ersten gang bin, die Kupplung ziehe und aus der garage rückwärts rausrollen will, dann geht es viel schwerer als wenn der neutralgang drinnen ist, oder ist dies normal?


Gruß Benny

Dass du da im 'N' leichter rauskommst als im ersten bei gezogener Kupplung ist, weil das Öl noch kalt ist. manchmal hab ich sie im Winter in nem Gang mit gezogener Kupplung auch schier nicht herumgeschoben bekommen. Aber aufs eigentlich Problem wird dir dein Schrauber schon ne antwort wissen.

Huhu, war gerade bei meinem Schrauber und er kann sich nichts denken was es sein könnte, aber ich soll sie ihm am Dienstag mal reinbringen, dann werde ich ihm das Problem zeigen und dann soll er ma machen!

Ich habe gerade nochmal versucht an der Stellschraube die Kupplung so einzustellen das erst ganz am ende greif, so das ich evtl. dann wenn ich sie ganz durchziehe den hebel bis zum griff, das sie dann ganz getrennt sein müsste, is aber nicht der fall....

Naja, ich lass mich da mal überraschen.

Gruß Benny

@ Silver SV,
hast du einen anderen Lenker montiert oder hat sich der linke "Schaltersatz" verdreht?
War eben bei mir so: anderen Lenker montiert Schaltersatz und Kupplung wieder ran und dann Kupplung gezogen, sie "berührt" den Schalteratz und trennt nicht sauber.

MfG

Jasper

Ich habe den Kublungshebel nur weiter nach unten gedreht das er eine linie mit meinem arm bildet!!! Kann es daran liegen? kann ich ja mal ausprobieren! Guter tipp, danke!

Gruß Benny

Halli Hallo,

wenn du den Kupplungshebel dreht hast du das gleiche Problem.

MfG

Jasper

Danke Jasper, es lag wirklich daran!

Also, die fahrt kann weiter gehen!

Gruß Benny