SVrider Forum

Hallo

Meine 2000er SV 650 N gedrosselt auf 34 PS, ist äußerst langsam! Auf der Autobahn sind mehr als 140 nicht drin! mit auf den Tank legen und bergab, ab und zu 150.

Ist das normal? über 120 kann man nicht mehr von Beschleunigung sprechen. Sie kommt im 6 Gang nicht über 6000 Umdrehungen, aber beim 5. wird sie auch nur lauter, nicht schneller.....

was macht die Drossel genau? Luftmenge begrenzen? man merkt das man eigentlich über 7-8 Umdrehungen nicht drehen muss, weil beim schalten in einen höheren Gang mehr Saft anliegt.

Bitte keine Disskusion das 140 sowieso reicht, etc. bin mittlerweile 6000km gefahren in 10 Monaten und weiß das die 34 Pferde auf engen kruvigen Straßen reichen, (Kesselberg) aber auf der Landstraße ist überholen bei um die 90-100 km/h sehr mühsam.

Ist das immer so? oder stimmt evtl etwas nicht bei meinem Mopped? Sorge macht mir die Tatsache das hier oft behauptet wird, das offen der Unterschied nicht so groß ist.....

Also nicht falsch verstehen, ich mag mein Mopped, Handling ist spitze, Design etc. auch, aber die Leistung bei 7,5 Litern Verbrauch, das kann es nicht sein....

Gruß

Jörg

bis auf den Verbrauch von 7,5 Litern ist es mit meiner genau so!

Aber wer will denn schon auf der Autobahn fahren???
Das mit dem Überholen bei 90 - 100 Stimmmt schon das nervt ein wenig, aber man kommt drüber hin weg, ich hab auch noch den ganzen Sommer mit 34 PS vor mir.

Einfach kleinere Strassen mit mehr Kurven fahren dann merkst den Unterschied gar nicht

Hi,
also ich habe auch ne 00 N und meine rennt 160 mit Kopf aufm Tank 170 (laut Tacho)... und bis 120 stürmt sie nach vorn (soweit das mit 34Ps möglich ist). meine ist am Gasanschlag gedrosselt...steht im Fahrzeugschein.

Btw. dazu gab es schon mal was, musste mal die Suche benutzen.

EDIT: Fahre super benzin

MfG Speckie

Also ich habe gestern für mich wieder einen neuen "Rekord" aufgestellt!
Auf der geraden habe ich laut tacho 176km/h drauf gehabt, aber komplett geduckt, richtig warm und die gänge richtig hoch gezogen, also erst zwischen 150 und 160 in den sechsten geschaltet. Der sechste gang ist nämlich kein gang zum beschleunigen sondern einfach nurnoch zum laufen lassen und geschwindigkeit halten, wie beim auto auch!!!

Gruß Benny


P.S.: Fahre ne SV650S mit 34 PS und Super Benzin.

ja ich nehm auch den fünften um auf 160 zu kommen und dann den sechsten um sie ultralangsam auf ~175 (nur Tachoanzeige) zu quälen. hab ne 650 S mit 34PS und fahr mit 5l/100km normalbenzin. das überholen auffer landstraße geht so wenn mans im dritten gang angeht. naja, is ja auch nur noch 1 jahr.

Meine fährt genauso wie Du es beschrieben hast. Wenn ich nicht immer bis in den roten Bereich drehen lasse schaff ich es grade mal auf 120-130 kmh. 140 sind nur mit mühe drin. 7,5L kann ich auch nachvollziehen.

Aber ich denk mir, den einen Sommer schaff ich jetzt auch noch. Nächstes Jahr gehts dann auf. 34PS sind halt nicht die Welt und das Drosseln über Loch im Gasschieber ist kagge... Sag ich mal so.

naja also meine lauft wie sau wenn man das von 34 ps sagen kann aber mit meiner schaffe ich ohne probleme 180 lt. tacho am samstag bei starken gegenwind habe ich nur 160 geschaft mit kopf unten tanke auch super sollte man nicht immer super tanken oder tankt ihr auch normal bzw. V-Power Ultimat oder super plus?

vielleicht probier ich´s auch ma mit super! mit normal schaff ich 150, da kommt gar nix mehr! obwohl bis dahin doch recht guter zug! und mit überholen hatte ich noch keine probleme! denk immer dran wie langsam das mit´m auto geht!
die frage lag mir auch schon auf´m herzen: kann was kaputt gehen wenn man mal oder permanent super oder noch teurer tankt?

t1me hat geschrieben:naja also meine lauft wie sau wenn man das von 34 ps sagen kann aber mit meiner schaffe ich ohne probleme 180 lt. tacho am samstag bei starken gegenwind habe ich nur 160 geschaft mit kopf unten tanke auch super sollte man nicht immer super tanken oder tankt ihr auch normal bzw. V-Power Ultimat oder super plus?

Also ich musste am Wochenende auch ein längeres stück AB fahren. Hab aufm Hinweg ma Super Plus getankt und die karre hat ihre 165-170 aufrecht sitzend locker gehalten.

Rückweg dann nur super und leicht gegen wind nur noch 155-160.

fahre eine 03er S mit Gasanschlagsdrossel

hört sich so an, als wäre die gasanschlagdrossel die bessere wahl ?

nachvollziehen kann ich es nicht, bin noch nie gedrosselt gefahn

Der durchschnittliche Benzinverbrauch einer SV (bis 2002)
sollte ca. 5 Liter auf 100 km betragen. D.h. mit 14 Litern Sprit sollte man
mindestens 230 km gefahren sein.

Ansonsten stimmt ja wohl was in der Gemischaufbereitung nicht.

Ob ich nun 91 oder 95 Oktan fahre: ich habe keinen Unterschied bemerkt.
Das ist merkwürdig, denn den Unterschied mit/ohne Gangsensor bemerke ich.(sprich : das ziehen der 2 magischen Kabel.)

The Spoktor hat geschrieben:hört sich so an, als wäre die gasanschlagdrossel die bessere wahl ?

nachvollziehen kann ich es nicht, bin noch nie gedrosselt gefahn

Denke ich auch, wenn man sich an den kurzen Gasweg gewöhnt hat

Meiner ist auch zu langsam macht bald kein spaß mehr

Spitze 230 kmh auf autobahn natürlich

verbrauch manchmal 5,5l manchmal aber auch 6,8 l

wie haltet ihr das bloß nur aus mit 34 ps??!!!!

Erkanbeyabi"]Meiner ist auch zu langsam macht bald kein spaß mehr

Spitze 230 kmh auf autobahn natürlich

Wenn du nur auf gerade ausbolzen auf der Autobahn aus bist ist des mir schon klar .

Die SV íss ja auch dazu da um fun beim kurvenfahrn,Bergstraßen/Pässe usw. zu haben
und nicht fürs geradeausbolzen geeignet

Da musst dir dann schon nen Supersportler zu legen mit 180 Ps oder mehr.Da kannst dann Geschwindigkeiten von 300km/h und mehr erleben.

würde auch behaupten da is bei dir was falshc eingestellt
meine SK3 ist auch auf 34PS gedrosselt (Leistungsprüfstand: 40PS) und ich hab keine Probleme auf die 165 km/h zu kommen. mein "Rekord" mit kopp aufn tank auf gerader strecke liegt bei 181 km/h laut tacho
aber ich bin sehr zufrieden mit meiner lieben süßen kleinen schnuckelischen immer wieder gern mit fahrenden blauen super SV