SVrider Forum

Ich hab da mal ne Frage:
Wenn ich bei meiner Knubbel runterschalte oder auch einfach so Gas wegnehme gibts immer ein komisches Geräusch wie als wenn die Kette irgenwo anschlägt oder so. Ich mein sie hängt mittlerweile ziemlich durch und selbst nach kurzen fahrten nach dem Spannen ist sie wieder "locker". Was könnte das noch sein?
Danke schonmal

Meiner82 hat geschrieben:Ich hab da mal ne Frage:
Wenn ich bei meiner Knubbel runterschalte oder auch einfach so Gas wegnehme gibts immer ein komisches Geräusch wie als wenn die Kette irgenwo anschlägt oder so. Ich mein sie hängt mittlerweile ziemlich durch und selbst nach kurzen fahrten nach dem Spannen ist sie wieder "locker". Was könnte das noch sein?
Danke schonmal

Kette zu alt?
Neue Kette kaufen!

Wäre ne Möglichkeit, wenn das spannen nicht mehr hilft.

Wieviel hat die Kette den runter?
Sehr wahrscheinlich ist die Kette an ihre Verschleissgrenze angelangt; u.U. auch ungleich gelängt, was bei oberflächlicher Kontrolle den Augenschein erweckt, die Kette wäre korrekt gespannt, 1/4 Radumdrehungen weiter ist sie aber bereits wieder locker.

Naja sie ist 25000 km drauf. Ich glaub nicht das der Vorbesitzer die gewechselt hat.

dann wird die kette wohl ab sein.
ein bekannter knubbelfahrer von mir, hat seine sehr spät beim 24.000km service gewechselt.
aber nur so aus interesse, wie lang hält denn ungefähr eine kette?

lg ph.

also ich hatte mein ersten kettensatz 34000 km drauf auf meiner knubbel... hatte aber am ende eigentlich auch keine probleme damit...

bednix hat geschrieben: aber nur so aus interesse, wie lang hält denn ungefähr eine kette?

Der Frage schließe ich mich an.

Meine hat jetzt knapp 18.000 drauf und ist minimal ungleich gelängt.

Bin mir etwas unsicher, wie lange eine Kette bei einer 650er halten soll/muss/kann.

Und: Wie lange hat bei euch der Schwingenschutz aus Kunststoff gehalten?
Überlebt der zwei Kettenkits?

Und II: Wo bekommt man offene Ketten (Kettenkits) für die SV 650 K3 N?


Gruß
Matthias

Bei mir hält eine Kette auch so ca. 25000 Km.
Der Schwingenschutz ist noch nie gewechselt und sieht nach 74000 Km noch prima aus. Ich benutze seit 50000 Km Profi Dry Lube. Der Aufwand ist zwar etwas höher, das Material etwas teurer, aber dafür spritzt nichts rum, es haftet kein Sand etc. an der Kette und schmirgelt das Kettenblatt, das Ritzel und den Schwingenschutz runter.

na dann erd ich sie wohl mal wechseln, mal sehen obs was bringt im Bezug aufs Geräusch. Danke