SVrider Forum

Hallo liebe SV Gemeinde.

Beim letzten Kontrollieren der Kette mußt ich leider verststellen, daß der Kettendurchhang ziemlich unterschiedlich ist.

An der einen Stelle entspricht der Durchhang dem Handbuch (ca. 35 mm) an anderen Stellen ist er wieder 55 mm.

Bis jetzt hatte ich keine Probleme, kontrolliere die Kette alle 500 km. Es handelt sich noch um die Originalkette, da ich 10.000 km auf meiner SVs drauf habe. Und eine Kette müßte normalerweise 20.000 halten.

Woran kann das liegen

Gruß an alle SV fahrer

Fast jede Kette längt sich unterschiedlich über ihre gesamte Länge. Messe an der strammesten Stelle und spann danach die Kette.

gruss
cyco

Es muss ja nicht sein, dass die Kette 20.000 km hält. Ich wüde sie bald wechseln, da der Verschleiß jetzt noch schneller voranschreitet. Lieber 130 +X Euronen ausgeben, statt mit gerissener Kette irgendwo liegenbleiben.

Ciao,

Hippe

Hallo 4rasch6,


das liegt meiner Erfahrung nach an zu strammer Kette.

Ich fahre jetzt das zweite mal hintereinander meine Kette gut über 30000 km.

Einzelheiten dazu habe ich unter

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic. ... ttenspiel

notiert.

Weiteres bald auf meiner HP.

(.... und wenn ich nur ein Wort als Link benutzen möchte?)

SV29 hat geschrieben: Einzelheiten dazu habe ich unter
href="http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... ettenspiel"

notiert.

Weiteres bald auf meiner HP.

(wie ging das nochmal mit obengenannter Adresse als hyperlink?)

Einfach oben "URL" drücken, dann Adresse rein und nochmal "URL".
So z.B. http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... ettenspiel

oder meinste so --> Kettenspiel
???

Das geht dann so [url+=+Die URL]Hier hin wie es heissen soll, wie zum Beispiel "Kettenspiel" [/url]

(Die + Zeichen oben natürlich wech)

c!a0

Gibt es da eigentlich irgendwo eine Hilfe, wo alle diese Gimicks drinstehen?

Auf Antwort erstellen klicken dann mit der Maus in eines der Felder über Schriftfarbe zeigen unter dem Farbalken steht dann die Anleitung.

ja genau, jetzt Teste ich mal:

So kann man den Seitenständer kurventauglich machen

@sv29

zu den bild hätt ich gerne ein paar erklärungen, da mich mein Seitenständer auch schon länger Nervt.

a) reicht es aus wenn mann das motorrad in die von dir gezeigte Position bringt, oder muß mann zusätzlich noch etwas machen.
b)wie sollte man das motorrad in diese position bringen, langsam, schnell, oder ist das wie egal.
c) wie lange muß das Motorrad in dieser position verharren, damit der gewünschte effekt eintritt.

Danke im Vorraus

hahaha, Ricci,

a) die Frage ist irgendwie keine richtige Frage

b) Bremsscheibenschloß montieren, etwa bei 4 Uhr, wenn Du von rechts auf die Scheibe schaust, aufsteigen, mit eingeschlagenem Lenker langsam anfahren, das Gleichgewicht in dem Moment, wo Dir das vergessene Schloß ins Gedächtnis springt, verlieren und abspringen. Der Rest geht von allein. Schnell die Fotos machen, denn der volle Tank ist nicht ganz dicht.

c) siehe oben. eventuell mehrmals komplette Aktion wieder holen (bei mir waren es bis dahin ... öh, nur der zweite auf der linken Seite)

Da mit dem Seitenständer relativiert sich auf Grund des scheidenden Sommers aber wieder eine bißchen.

Wenn ich mir das Bild so anschaue, komme ich zu dem Schluss, dass so ne *N* doch zu was nutze ist.
Wenn ich meine *S* zweimal auf die linke und x-mal auf die rechte Seite legen würde, könnte ich die Verkleidung wohl in Bröseln aufkratzen.
Besonders elegant finde ich noch diesen praktischen "Spiegel-Anklapp-Mechanismus". Hübsch.

hi ralfitu.

wolltet Ihr nicht ne Tour machen in diese Wo?

@Michael

Danke, das kannte ich natürlich schon. Ich dachte, vielleicht gibt es ja noch mehr Gimmicks, die da nicht drinstehen. ... dachte ja nur