hallo,
als ich heute mal wieder mit meiner sv gefahren bin, ist mir aufgefallen das während der fahrt die kühlwassertemperatur fast immer unter 80grad ist, meistens so bei 76-79grad. ich dachte immer die kühlwassertemperatur sollte bei einem warmen motor so um die 90grad liegen. ist dies bei einer ausentemperatur von ca. 18grad normal?
vielen dank
gruß andi
sv650s k4
kühlwassertemperatur?
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Ruh-Fi
Re: kühlwassertemperatur?
andi7280 hat geschrieben:hallo,
als ich heute mal wieder mit meiner sv gefahren bin, ist mir aufgefallen das während der fahrt die kühlwassertemperatur fast immer unter 80grad ist, meistens so bei 76-79grad. ich dachte immer die kühlwassertemperatur sollte bei einem warmen motor so um die 90grad liegen. ist dies bei einer ausentemperatur von ca. 18grad normal?
vielen dank
gruß andi
sv650s k4
....wie war die Temperatur denn sonst ???
je Kälter es ist - desto länger dauert es, bis die Temperatur auf Arbeitsbetrieb so ~ 90° erreicht ....
einfach mal weiter beobachten ....
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andi7280
@ruh-fi: na ja, bei so richtig heißen tagen(30grad) ist die temperatur während der fahrt so bei 84grad.
@schlurf: wenn ich auf der anzeige nur 78grad sehe, tu ich mich schwer die kleine mal ordentlich herzunehmen. aber nach 25km wird der motor doch schon warm sein, auch wenn die anzeige nur 78grad anzeigt?
wenn ich länger an der ampel stehe geht die temperatur schon mal auf 86grad hoch.
@schlurf: wenn ich auf der anzeige nur 78grad sehe, tu ich mich schwer die kleine mal ordentlich herzunehmen. aber nach 25km wird der motor doch schon warm sein, auch wenn die anzeige nur 78grad anzeigt?
wenn ich länger an der ampel stehe geht die temperatur schon mal auf 86grad hoch.
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schlurf
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andi7280
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Lazareth
nein, nur der wasserkreislauf hat ein thermostat, leider...andi7280 hat geschrieben:hat der ölkühler eigetlich auch einen thermostat oder kühlt der immer?
ich finde eh, das die sv ein überdurchschnittliches kühlsystem hat. welches nackte motorrad hat den sonst noch ölkühler,wasserkühler und einen lüfter?
und alles was ein wasserkühlsystem hat, hat auch nen ventilator... oder willst du deinen motor im stop anf go betrieb ständig an und aus machen??
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Lazareth
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Pinky
vertrau lieber der wasseranzeige! diese öldirektmesser die man in die schraube steckt sind ja wohl nur grobe schätzeisen da sie eigentlich nicht wirklich mit dem öl in berührung kommen sondern nur die temp. der spritzer misst die es treffenschlurf hat geschrieben:meine kühltemperatur is immer auf 90 bis 100 grad (k4) aber der anziege vertrau ich nimmer seit ich den öldirektmesser hab. das öl erwärmt isch viel langsamer und steigt kaum über 70 grad miestens so um 60 bleibts
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DidiZwo
Warum sollten sich Öl- und Wassertemperatur überhaupt nennenswert unterscheiden?
Das sind zwei Kreisläufe durch den gleichen Motorblock. Und die Wärme, die weg muss, entsteht nur im Zylinder.
Das Einzige, was mir einfällt, ist eine ganz unterschiedliche Anordnung/Verläufe der Kreisläufe im Motorblock. Der Wasserkreislauf ist ausschliesslich zum Kühlen da, während der Ölkreislauf das Öl ja zu den zu schmierenden Stellen transportieren muss, und quasi 'nebenbei' auch kühlt.
Btw, Wassertemperatur bei meiner immer so 86-92 Grad, je nach Wetter.
Das sind zwei Kreisläufe durch den gleichen Motorblock. Und die Wärme, die weg muss, entsteht nur im Zylinder.
Das Einzige, was mir einfällt, ist eine ganz unterschiedliche Anordnung/Verläufe der Kreisläufe im Motorblock. Der Wasserkreislauf ist ausschliesslich zum Kühlen da, während der Ölkreislauf das Öl ja zu den zu schmierenden Stellen transportieren muss, und quasi 'nebenbei' auch kühlt.
Btw, Wassertemperatur bei meiner immer so 86-92 Grad, je nach Wetter.
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kade
Natürlich unterscheiden sich Öl- und Wassertemperatur!
Das Kühlwasser läuft nur durch den Zylinder- und Zylinderkopf. Außerdem ist der Kühlwasserkanal ca. 3mm von der Zylinderinnenwand entfernt, während das Öl direkt am Kolben und am Kolbenboden ist.
Die Temperatur im Zylinder, bei 5mm Randabstand beträgt nur noch ca. 70°C während allein der Kolbenboden ca. 200°C hat.
Des Weiteren nimmt das Öl die gesamte Wärme aller Lager und Ritzel mit auf. Die bekommt das Kühlwasser nie zu sehen.
Fazit: Freu dich, wenn dein Kühlwasser so "kalt" bleibt. Ein Öltemp.messer ist allerdings eine sinnvolle Anschaffung. Prügeln kannst du deine Kleine bedenkenlos ab 80°C Ölltemperatur!
Das Kühlwasser läuft nur durch den Zylinder- und Zylinderkopf. Außerdem ist der Kühlwasserkanal ca. 3mm von der Zylinderinnenwand entfernt, während das Öl direkt am Kolben und am Kolbenboden ist.
Die Temperatur im Zylinder, bei 5mm Randabstand beträgt nur noch ca. 70°C während allein der Kolbenboden ca. 200°C hat.
Des Weiteren nimmt das Öl die gesamte Wärme aller Lager und Ritzel mit auf. Die bekommt das Kühlwasser nie zu sehen.
Fazit: Freu dich, wenn dein Kühlwasser so "kalt" bleibt. Ein Öltemp.messer ist allerdings eine sinnvolle Anschaffung. Prügeln kannst du deine Kleine bedenkenlos ab 80°C Ölltemperatur!