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Drossl raus,erste Kilometer,SV stinkt bissl u.springt net an

Verfasst: 29.08.2005 23:10
von KaiservonChina
Hallo zusammen,

ich hab schon versuch die Überschrift einigermaßen zu formulieren.
Ich hab heute meine Sv endlich mit voller Leistung bekommen - wirklich genial :!:
aber einen Wermutstropfen hatte die Geschichte heute. ich bin nach 100km daheim angekommen und mir ist aufgefallen, dass die Maschine eher von hinten wie vorne nach fauligen Eiern gerochen hat.
ok dabei hab ich mir nichts dabei gedacht, mir ists halt in der garage aufgefallen. Dann wollt ich sie nochmal anschalten um zu sehen, wieviel lauter sie denn jetzt offen geworden ist und dann ...

=> Sie ging nicht mehr an. Leerlauf war drin, Choke aus alles eben richtig. ich habe normel den anlasser gedrückt - und wie klang es und woher kam es ?

Es war ein schnelles Klackern, das direkt aus dem Bereich der Hauptsicherung kam. Kli-Kli-Kli-Kli-Kli-Kli-Kli-Kli - folglich drehte sich auch kein Anlasser, nur das Kli-Kli-Kli (soll Klick heißen - aber war eben eine schnelle Abfolge)
Aber: Es war auch kein Klicken, wie wenn die Batterie ganz ratzebutz leer ist. Die ist voll und alles funktioniert, Licht und alles. Das Klicken jetzt war lauter und energischer.

Die Hauptsicherung hab ich ausgetauscht mit dem Ersatz daneben aber da tat sich auch nichts. Mich wundert eben nur, dass ich 100km fahren konnte mit dem offenen Bike, bis es sich in der Garage wehrte...

=> Könnt ihr mir helfen, was das sein könnte ?
Danke schonmal und Grüße, Gerd

Verfasst: 29.08.2005 23:23
von walter
Anlasser Defekt!!!???

Verfasst: 30.08.2005 8:14
von solidux
Die Beschreibung hört sich aber trotzdem an, als wäre nicht genug
Kraft auf der Batterie, um über den Magnetschalter hinwegzukommen.
Wieviel Volt kannst Du an den Batteriepolen messen?

Verfasst: 30.08.2005 18:10
von KaiservonChina
Hi zusammen und danke,

@solidux - ne also Batterie hat ihre Ausgangsspannung... das komische war ja auch, dass ich sie noch 20km vorher problemlos anlassen konnte - beim ersten Drücker...

anlasser kaput könnte sein, weiß auch nicht...
genauso wenig wie

der Vorortcheck von meinem Vertrauensschrauber. Hat probiert und rumgespielt, konnte aber auch nichts machen...
Jetzt ist die SV in der Werkstatt. Morgen vermutlich wollen sie mir Bescheid geben - >Bescheid<.
Ich halt euch auf dem laufenden. Tippe persönlich aber auf einen Kurzschluss bei irgendeinem Kabel, deswegen vielleicht auch der Mief. Bei den letzten Startversuchen drehte zufallsgeneratorenähnlich der Tacho und DZM hoch und die Tankuhr blinkte teilweise auch ohne Grund...
Grüße

Verfasst: 31.08.2005 14:44
von solidux
Kabelbaum in der Innenverkleidung links durchgeschuffelt? ('99 er S-Version)

Verfasst: 01.09.2005 18:52
von KaiservonChina
ok seit gestern hab ich sie wieder :love:
es war doch tatsächlich die Batterie... und das obwohl ich 20km vorher noch beim ersten drücker starten konnt und alles taghell war etc :roll:
Gestunken hats wegen der Batteriesäure so komisch...
jedenfalls ist alles wieder gut und ich kann die ersten kilometer auf der offenen SV genießen :love: :love:

danke euch für eure Mühe,
Gruß