SVrider Forum

Hallo, bin neu hier, fahre eine K03, und wollte wissen ob, wenn man das heck hochlegt, man die kette kürzen muß?

Sägst Du beim Höherlegen auch die Schwinge ab?
Nein?
Dann überlege mal kurz, warum die Kette wie lang sein muss, und ob sich das beim Höherlegen ändert.

Klares NEIN denn die gegebenen Konstanten bleiben gleich.Es ändert sich ja nur der Anstellwinkel der Schwinge und nicht deren länge.

Sehr wichtig ist auch nach erflogreicher Höherlegung daran zu denken, den Kettendurchhang nicht am voll entlasteten Möpi einzustellen, sondern am besten, wenn jemand drauf sitzt
Stellst du die Kette nach Gebrauchsanweisung ein, wird sie im Fahrbetrieb viel zu stramm sein
Lagerschäden und schnell verschleißende Kettensätze sind dann oft die Folge

Danke, manchmal erfährt man mehr, als man wissen möchte.

Ganz Klar
Brauchstdu nicht zu kürzen die anderen haben schon recht was sie schreiben.

CBR Blitz hat geschrieben:Sehr wichtig ist auch nach erflogreicher Höherlegung daran zu denken, den Kettendurchhang nicht am voll entlasteten Möpi einzustellen, sondern am besten, wenn jemand drauf sitzt
Stellst du die Kette nach Gebrauchsanweisung ein, wird sie im Fahrbetrieb viel zu stramm sein
Lagerschäden und schnell verschleißende Kettensätze sind dann oft die Folge

hm? im service handbuch steht aber "..on its sidestand.."

Road84 hat geschrieben:

CBR Blitz hat geschrieben:Sehr wichtig ist auch nach erflogreicher Höherlegung daran zu denken, den Kettendurchhang nicht am voll entlasteten Möpi einzustellen, sondern am besten, wenn jemand drauf sitzt
Stellst du die Kette nach Gebrauchsanweisung ein, wird sie im Fahrbetrieb viel zu stramm sein
Lagerschäden und schnell verschleißende Kettensätze sind dann oft die Folge

hm? im service handbuch steht aber "..on its sidestand.."

Im Handbuch hat sie auch keine Höherlegung drin

na dann..
hätte da ne frage wenn wir grad so schön dabei sind hab letztes wochenende ein kleineres ritzel (14er) in meine N gebaut! inkl. heckhöherlegung! der km-stand is auf fast stolze 25'000km herangewachsen.. die kette is ca. 10 glieder länger geworden jetzt heissts eine neue muss her! kann ich weiterhin sorgenlos eine 110 gliedrige verwenden? meine übersetzung is 14/45

suche hab ich schon versucht aber keine lösung gefunden

greez aus der weissen schweiz

Wenn dann immer nur komplett wechseln. Also Ritzel, Kettenrad und Kette NEU !!! Ansonsten bringt es nicht viel, da altes auf neues sehr Verschleiß fördernd ist.
1 Zahn vorne weniger entspricht etwas 3 Zähne hinten mehr. Ich rate dir hinten 3 Zähne mehr zu nehmen, weil dann vorne die Umlenkung der Kette nicht so stark ist und der Schwingenschleifschutz auch noch geschont wird.

MFG

danke für den tipp!
aber ich will ja nich dass die übersetzung am ende gleich is wie normal.. deswegen das ritzel!
das kettenrad wird noch ersetzt hat aber gleiche zähnezahl wie original!

denke bin schwer genug damit der schleifschutz nicht krass beansprucht wird

aber geht das? eine 110er kette bei meiner situation? hat das jemand der mir das bestätigen kann?

Die Übersetzung wird doch dadurch geändert, indem du hinten 3 Zähne mehr nimmst. Das ist der gleiche Effekt als wenn du vorne ein Zahn weniger nimmst, nur das es viel schonender ist. Das ist dann nicht mehr original

Hallo,
habe nun gestern endlich auch meine Höherlgeung von WPR montiert.

An dieser Stelle nochmal ein dickes Dankeschön an MArtin650 der mich in einem Beitrag inspiriert hat unter das Heck einfach nen dicken balcken zu packen und diese jeweils auf 2 Böcke zu legen

Die Muttern der 2 Bolzen waren wirklich sehr fest zugeschraubt mein respekt an den Schrauber der diese angezogen hat.

Von der Optik her gefällt mir die kleine jetzt wesentlich besser als vorher.

Gruß

Pascal