SVrider Forum

Moinchen,habe heue meine SV Winterfest gemacht ,habe die Vergaser abgelassen und um besser ranzukommen habe ich den Luftfilter ausgebaut.da habe ich festgestellt das im Luftfiltergehäuse am vorderen Ansaugstutzen alles verölt war,ich habe aber am Anfang der Saison darauf geachtet das ich nicht so viel Oil reingeschüttet habe (oilwechsel),was könnte das sein ich hoffe doch nicht das der Zylinder eine Macke hat??? : wollte nach der Zündkerze sehen aber das beschissene "Bordwerkzeug"alias Zündkerzenschlüssel passt ja gar nicht tschüss B2

Meines Wissens ist die Kurbelgehäuse-Öl-Entlüftung in den Luftfilter geführt.
Ich hatte daher auch schon Öl im Luftfilter.

Mein Tipp: Öl nicht bis obere Markeierung am Schauglas nachfüllen, sondern nur bis Mitte zwischen den Markierungen.

Wenn der Luftfilter verölt is wechseln.

Mit den Zylindern hat das nix zu tun.

Bally2000 hat geschrieben:wollte nach der Zündkerze sehen aber das beschissene "Bordwerkzeug"alias Zündkerzenschlüssel passt ja gar nicht tschüss B2

Also bei mir passt der, ich denke bei Dir sicher auch, oder einer hat da was vertauscht.

alles klar werde das nächste mal aufpassen,habe aber nicht bis zum oberen Schauloch öil aufgefüllt,kann das mit der Kurbelgeheuseentlüftung was zu tun haben da ist doch so ein Filter drinn,villeicht ist der versifft naja habe die SV erst mal eingemottet,werde im Frühjahr nochmal danach schauen,den Zündkerzenschlüssel werde ich mal umtauschen villeicht gehts ja dann besser biss dann B2

Hi, b ei mir ist auch Öl in der Airbox. Obwohl bei mir die Kurbelgehäuseentlüftung nach außen (Kettenölung) abgeführt wird.

@sv29, hast du beide entlüftungsschläuche zum kettenöler geführt?

der motor der neuen sv hat übrigens die entlüftung auf den kopfdeckeln montiert, wie´s ausschaut - vielleicht ein eingeständnis eines konstruktionsfehlers???

dee

HI dee,

ja, beide gehen nach hinten in eine alte Scotty-oiler-Ölflasche. Von daaus noch einen Entlüftungsleitung, die neben dem Federbein über der Kette endet. Ganz schön ölig da.