SVrider Forum

Hallo!
Ich bin neu hier und hab eine Frage zu meiner Kaufentscheidung.
Hab eine sv650s BJ2003 und eine eine sv650S BJ2002 in die engere Wahl "gekürt"
Nunja, sind beide in super schönem Zustand, haben nicht ganz 5000KM runter und ansonsten auch sehr gut beisammen.
Die 2002er ist ein wenig billiger als die 03er. Und jetzt frag ich mich ob sich der Mehrpreis bezahlt macht. Ist die Machine duch die Einspritzung wirklich um so viel besser geworden? Was meint ihr?

Schön find ich beide!

Danke!

mfg Armin


edit@ Sorry, hab grad gesehen das ich nicht ganz richtig bin in diesem thread!Trotzdem danke!

Hallo und Willkommen in diesem Forum

Wenn dir das Design beider gefällt, würde ich an deiner Stelle die neuere nehmen.
Einspritzung und Startautomatik sind eine feine Sache und funktionieren bestens.
Der Motor reagiert bei der Einspritzversion auch wesentlich direkter.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt allerdings ein paar km/h unter dem alten Modell

Desweiteren finde ich das Licht beim neuen Modell schöner....vorne gehen auf beiden Scheinwerfern Abblend- und Fernlicht und hinten gibts ein LED-Rücklicht

Alles andere sind nur optische Unterschiede...

das licht der neuen ist auch besser. dennoch gefällt mir die knubbel vom design fast besser. die technischen unterschiede wurden ja schon erläutert, alste hat n vergaser, die neue ne einspritzung

ljsnoopy25 hat geschrieben:Hallo!
Ich bin neu hier und hab eine Frage zu meiner Kaufentscheidung.
Hab eine sv650s BJ2003 und eine eine sv650S BJ2002 in die engere Wahl "gekürt"
Nunja, sind beide in super schönem Zustand, haben nicht ganz 5000KM runter und ansonsten auch sehr gut beisammen.
Die 2002er ist ein wenig billiger als die 03er. Und jetzt frag ich mich ob sich der Mehrpreis bezahlt macht. Ist die Machine duch die Einspritzung wirklich um so viel besser geworden? Was meint ihr?

Schön find ich beide!

Danke!

mfg Armin


edit@ Sorry, hab grad gesehen das ich nicht ganz richtig bin in diesem thread!Trotzdem danke!

Hallo und willkommen,

würdet mich nur aus einem Grund für das neue Modell entscheiden und der wäre, die kommenden Untersuchungen 2007.

Ansonsten, aus allen andern Gründen für das alte Modell.

Danke an alle! Wird sicher eine schwierige Entscheidung.

@Silver650
Meinst du die Abgasuntersuchung? Hab mich dahingehend noch nicht informiert. Kenn sowas auch nicht, weil Österreicher.

Also dann! Werde euch auf dem laufenden halten!

mfg Armin

Geschmäcker sind verschieden, ist wie bei der 1200bandit kult und pop.

bin mit meiner knubbel sehr zufrieden, obwohl die neue ja auch geil ist, vorallem das heck(lechtz)

lg Adams

wenn einem technische und optische Details überall gleich gefallen,
nimmt man natürlich die neuere K3- Maschine für den etwas höheren Preis.
(500-1000 EUR)

Weil ihr grad so gut am erklären seit. Gibt es, mal abegesehen von der Verkleidung eine Unterschied zwischen der N und der S?

Hab mich im übrigen für die 2003er entschieden. Muss nur noch bis Ende Jänner warten weil, naja, mit Kartoffeln kann ich sie ja nicht bezahlen. Das heißt, fleißig worken bis die Kohle kommt.

mfg Armin

ljsnoopy25 hat geschrieben:Hab mich im übrigen für die 2003er entschieden.

gratuliere!

jo da gibts welche unterschiede! zumal hat die N ne andere übersetzung!
denke mal das einer der hauptunterschiede den man merkt.. die sitz-position ist auch anders aber denke mal das ist klar!

greez

durch den anderen Lenker ist die Sitzposition anders. Oder hat man da die ganze Gabel verändert?
Wie wirkt sich das veränderte Übersetzungsverhältnis aus? Sorry aber damit kenn ich mich net aus

Danke

armin

die Fußrasten S Version sind auch n Stück weiter hinten und oben!

Die N hat ne kürzere Übersetzung drauf, also von der Beschleunigung her bissle besser als die S-Version, dafür (theoretisch) nicht so viel Endgeschwindigkeit.

Ich hab meine N noch kürzer übersetzt, geht einfach nix über ne geile Beschleunigung

BTW, 2003 war die richtige Entscheidung!

die n oder s unterschiede jeweils sind nicht soo gravierend.
übersetzung, sitzposition, scheinwerfer, cockpit-optik, autobahnqualitäten...
endeffektlich würde ich sagen ist der wetter/windschutz vielleicht das empfindlichste was dir als unterschied auffallen würde, wenn du beide modelle nacheinander fahren würdest.

+Übrigens:
S hat einen Stummellenker
N hat eine Lenkstange (Tourenlenker)

Übersetzung ist ja nur ein Zahn hinten. Du wirst den Unterschied bei Probefahrten nicht bemerken. Die N zieht die Drehzahl minimal schneller hoch.

Viele Bilder und Daten hier in der HISTRORY und auf den Seiten der ESSVAU-IG (http://www.essvau-ig.de)

moin,
ich weiß ja nit, obs hierzu schon mal n thread gegeben hat, drum schreib ichs erst mal leicht offtopic hier rein

gibt es zwischen 2003-2006 (also dem aktuellen) modell (und dann auch zwischen S und N, eben außer den bereits beschriebenen) irgendwelche unterschiede?

hab mal gehört, dass bei einer von den beiden (650 oder 1000) die sitzposition etwas entsportlicht wurde?!

gruß,
andré - noch circa n halbes jahr mit cb 500

Aschrum hat geschrieben:gibt es zwischen 2003-2006 (also dem aktuellen) modell (und dann auch zwischen S und N, eben außer den bereits beschriebenen) irgendwelche unterschiede?

Da die svrider-Historie noch nicht aktualisiert ist verweise ich hier solang auf die tolle Seite von SV-Markus:
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