SVrider Forum

Hallo,

dumme Frage, aber ist für mich wichtig.
Hat das 2005 Model einen Choke-Hebel ?

Ohne, ist die Amatur ja für die Knubbel nicht zu verwenden.
Gruß Peter

Nein, hat sie nicht.

Brauchst du doch meiner meinung nach nur bei nem Vergaser

Hoffe ich doch

isso!

Also, die Amatur ist dieselbe, nur eben ohne Choke-Hebel.

Danke für Eure Antworten.

Hallo,

und die 2005er Armatur hat noch den Schalter für den Warnblinker (oder hab ich da was falsch in Erinnerung???)

Nein haste nicht. Gibts schon ab der 2003er SV.

Der Warnblinkschalter ist aber an der rechten Amatur.

is das die gleiche wie an der <03 ??? könnte man die evtl. an die knubbel basteln und somit zb. die warnblink an die knubbel basteln?? oder is die wb irgendwo anders im mopped??

Die idee hatte ich auch schon mal...

Kann sein das das funktioniert, dachte deshalb der WB Schalter ist links weil da ja auch der normale Blinkerschalter ist... Wenn man bei eingeschaltetem Blinker die beiden + Pole vom rechten und linken Blinker verbindet blinken auf jeden Fall alle vier. Dachte so was ähnöiches schaltet der W-Blinkschalter. Wenn der aber wirklich rechts sitzt schaltet der bestimmt ein Relais irgendwo anders...

Gruß Dieter

nee im blinkerschalter sicher nicht... wie auch?! links is links, rechts is rechts, drücken is aus... und den extra schalter hab ich auch schonmal gesehen... aber evtl isses ja im gleichen relais das man das nur austauschen müssen und der wb-schalter das nur anders anspricht...

warnblinkschalter is rechts, als ersatz für den damaligen lichtschalter. das licht darf man ja nimmer ausschalten können. wies schaltungstechnisch gelöst ist, weiß ich net. leitungen nachverfolgen, oder hat wer n schaltplan der knubbel und kante?

Bluebird hat geschrieben:warnblinkschalter is rechts, als ersatz für den damaligen lichtschalter. das licht darf man ja nimmer ausschalten können. wies schaltungstechnisch gelöst ist, weiß ich net. leitungen nachverfolgen, oder hat wer n schaltplan der knubbel und kante?

für die kante hab ich einen schaltplan...

und wie gesagt, dann würde eben die funktion des licht-ausschaltens weg fallen...

Lazareth hat geschrieben:
für die kante hab ich einen schaltplan...

und wie gesagt, dann würde eben die funktion des licht-ausschaltens weg fallen...

Was ja eigendlich eh schwachsinn ist da man eh mit licht fahren muß, und Abblend und Fernlicht wird ja wie bei der K03 eh über nen seperaten schalter gesteuert

Speedfanatic81 hat geschrieben:Was ja eigendlich eh schwachsinn ist da man eh mit licht fahren muß

Kann man so pauschal nicht sagen, ich persönlich mache das Licht immer aus und schalte es erst wieder ein wenn der Motor läuft, schont etwas die Batterie und die Leistung steht dem Anlasser zur Verfügung. Hab immer noch die erste Batterie nach 5 Jahren... Vielleicht liegts daran oder es ist einfach nur Glück?? Keine Ahnung werds aber weiterhin so machen!!

Dachte wenn er links wäre (ist glaube ich bei der R6 von meinem Vetter) könnte man das relativ leicht nachrüsten, aber das ganze Mopped neu zu verdrahten fehlt mir die Zeit/Lust!

Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben:

Speedfanatic81 hat geschrieben:Was ja eigendlich eh schwachsinn ist da man eh mit licht fahren muß

Kann man so pauschal nicht sagen, ich persönlich mache das Licht immer aus und schalte es erst wieder ein wenn der Motor läuft, schont etwas die Batterie und die Leistung steht dem Anlasser zur Verfügung.

deswegen macht die >04 das selbst (weils so schwachsinn is)

also kommt man wohl nicht so einfach an ne wb