SVrider Forum

ich spiele mit dem gedanken mit einen lenkungsdämpfer zuzulegen, da es bei meiner suzi jenseits von 130 doch schon ganz schön anfängt zu wackeln und zu zurren
hab mal in der motorrad gelesen das das bei den supersportlern hilft, da war die kawa z6rr die einzige ohne und das wurde laufend bemängelt.
was denkt ihr hilft der lenkungsdämpfer auch bei normaler fahrt oder nur im supersport und rennstreckenbereich?

was habt ihr für welche?
oder was sind eure erfahrungen mit den dingern.

eher gut
eher schlecht
eher rausgeworfenes geld

Da_Keks hat geschrieben:ich spiele mit dem gedanken mit einen lenkungsdämpfer zuzulegen, da es bei meiner suzi jenseits von 130 doch schon ganz schön anfängt zu wackeln und zu zurren
hab mal in der motorrad gelesen das das bei den supersportlern hilft, da war die kawa z6rr die einzige ohne und das wurde laufend bemängelt.
was denkt ihr hilft der lenkungsdämpfer auch bei normaler fahrt oder nur im supersport und rennstreckenbereich?

was habt ihr für welche?
oder was sind eure erfahrungen mit den dingern.

eher gut
eher schlecht
eher rausgeworfenes geld

Sorry, aber benutze doch wirklich mal die Suche:

Lenkungsdämpfer -- viewtopic.php?t=1585&highlight=

Nun, ich bin nicht unschuldig, hatte ich mich schon per PN mit ihm ausgetauscht.

Einiges zum Thema auch hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=47


[ Topic verschoben ]

svbomber hat geschrieben:Nun, ich bin nicht unschuldig, hatte ich mich schon per PN mit ihm ausgetauscht.

Einiges zum Thema auch hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=47


[ Topic verschoben ]

-blubbon-

Aha, und ich dachte, du wärst anständig und unschuldig *grins*

-blubboff-

Könnte es sein daß die Federvorspannung der Gabel ziemlich weit zugedreht ist?

Wenn Du zuwenig Negativfederweg vorne hast wackelts auch. Auf der AB federt die durch den Luftwiderstand ja ziemlich weit aus. Wenn dann kaum noch Reserven da sind.....

Ich hatte das auch mal (nach Einbau der Wilbersfedern ). Hab dann die Distanzhülse ein paar Millimeter gekürzt und dann war Ruhe vorne.
Du hast ja den Luxus der Federverstellung.

Ein korrektes Fahrwerk braucht (zumindest in unseren PS-Klassen) keinen Lenkungsdämpfer.
Bringt nur Nachteile und Kosten (wie zu breite Reifen).

rap

PS Hochgeschwindigkeitspendeln (ab 170) hatte ich auch schon als ich das Wilbersbeinchen und die Heckhöherlegung drin hatte, also quasi 2 Höherlegungen (Wilbersbeinhcen ist schon länger wegen der Handlichkeit ). Da wurde sie wegen des zu steilen Lenkkopfwinkels zu nervös. Hat man besonders bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven gemerkt

lenkungsdämpfer is doch ggn kickback oder nich? Und Gabelflattern hat die SV doch net

und Pepe bei nem Dreirad brauch man sowas nich!

Hallo Da_KEKS!

kaufe Dir lieber vernünftige Motorradkleidung. (Lederjacke oder Kombi)
Das zurren und flattern liegt an deiner Jacke.

gibb3n hat geschrieben: [...]
und Pepe bei nem Dreirad brauch man sowas nich!

Tzis, der junge Mann ist also wieder mal vorlaut !

solidux hat geschrieben:Hallo Da_KEKS!

kaufe Dir lieber vernünftige Motorradkleidung. (Lederjacke oder Kombi)
Das zurren und flattern liegt an deiner Jacke.

-


Oder daran, dass er sich zu sehr am Lenker festklammert. Lenker ist zum Lenken, nicht zum dran festhalten! Locker bleiben!

Und ein Lenkungsdämpfer ist gegen Kickback, wer das mit der kleinen SV hinbekommt muss schon mächtig was falschmachen

fuer die renne ist einer gut. hatte nach einem abgefangenen higsider extremes lenkerfladdern. beim 2 ten mal hatte es mich abgeschmissen.

ansonsten bei der damalige probefahrt mit der N hatte sie minimal leichtes flattern, bei herausbeschleunigen. ist aber vernachlaessigbar.

Pepe hat geschrieben:

gibb3n hat geschrieben: [...]
und Pepe bei nem Dreirad brauch man sowas nich!

Tzis, der junge Mann ist also wieder mal vorlaut !

Ich liebe es so gennat zu werden