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Drezahlmesser an DET 100
Verfasst: 06.03.2006 12:33
von Lexe
Hier haben ja schon einige den DET 100 verbaut! Wo habt ihr denn den Drehzahlmesser angeschlossen?
Gruss Lexe
Verfasst: 06.03.2006 12:47
von Datti
ich glaube das war an der Zündspule wennich zu hause bin guck ich nochmal genau nach müsste aber so sein
Verfasst: 06.03.2006 13:22
von silver650
Verfasst: 06.03.2006 14:04
von SVHellRider
Wo steht da was von Drehzahlmesser anschließen?
Verfasst: 06.03.2006 16:20
von silver650
SVHellRider hat geschrieben:
Wo steht da was von Drehzahlmesser anschließen?
Sollte ja gucken.
Hast du was gefunden, nein
@Lexe
schau noch mal bitte unter
http://www.det-motorrad.de
da steht dann unter Downloads eine Bedienungsanleitung, wo unten auch der Anschluß genau beschrieben wird.
Wenn mich nicht alles täuscht, dann sollte es das schwarz gelbe Kabel sein, was an die CDI geht, dann sollte der Drehzahlmesser funktionieren.
Gruß
Verfasst: 08.03.2006 12:33
von Lexe
@silver650
Bist du sicher dass es das schwarz-gelbe kabel ist? Möchte da nix abisolieren ohne sicher zu sein.
Hat jemand vielleicht ein Foto?
Verfasst: 08.03.2006 16:50
von Mehlwurm
Lexe hat geschrieben:Hat jemand vielleicht ein Foto?
Schau Dir den Plan hier mal an, könnte Dir weiterhelfen.

Verfasst: 08.03.2006 20:27
von Lexe
@Mehlwurm
Danke aber diesen plan hab ich schon lange allerdings sagt es mir nicht welches Kabel es an der SV ist
Aber für die, die es auch wissen wollen, komm grad aus der Garage hab alles angeschlossen und es geht.
Und zwar ist es entweder das weiss/blaue Kabel (CDI oder Zündspule links)
oder das schwarze (CDI oder Zündspule rechts) hab's an das schwarze angeschlossen weil man da am besten hinkommt
PS: SV 650 K3 N
Greez Lexe
Verfasst: 09.03.2006 11:25
von Punisher
Du gehst bei der SV direkt auf die Zündspule, hatte ich hier irgendwo schon mal geschrieben.
Das entsprechende Kabel ist ein geschirmtes Kabel. Du isolierst den Schirm ab und machst ne Kabelöse ran. Die Seele kannst du direkt am Zündspulenkontakt montieren. Ich hatte dazu damals den vorhandenen Kontakt aufgebogen, die Seele reingeschoben, zusammengequetscht und zur Sicherheit verlötet. Den Kabelschuh vom Schirm legst du auf Masse.
Habe damals alles an die Zündspule auf der rechten Seite montiert.
Funtkionierte auf Anhieb.