SVrider Forum

habe meine über den letzten Winter zu nem kleinen fighter umgebaut. da sie eine s ist (war) hatte sie die langen kabels vorne, so dass ich diese jetzt mit viel arbeit zum detail nach hinten unter den fahrersitz gebaut habe (habe die kabelk teilweise verlängert um sie möglichst gut zu verlegen).

alles funzt einwandfrei und habe mir auc gestern schon den TÜV geholt (HU= eigentlich erst im Juni fällig, aber habe somit die AU umgangen, welche hab heute pflicht ist, mir aber mit 57,60 € zu teuer ist, so habe ich 2 jahre ruhe!) aber zurück zum thema: TÜV alles klar, ABER:

ich habe das gefühl das irgendwie power fehlt und nicht nur ein wenig sonder es fehlt sie defintitiv. sie ist gedrosselt über gasschieber und bis vor ein paar tagen kam sie auf dre autobahnso auf 150kmh , nun sind es mit bergab 125 und auf der graden so 115kmh, komisch wa??

einen der kabelstränge habe ich etw 2 cm neben der linken zündspule liegen, kann das was damit zu tun haben? allerdings liegt der originla kabelbaum ja auch direkt neben der zündpule. es geht ja auch alles, nur fehlt mir diese fuck leistung!?

Was ist denn mit dem Anzug? Also eine Verkleidung bringt wesentlich mehr TopSpeed, habs selber an meiner N mit einer LimitEdition-Verkleidung getestet. Kann ja auch evtl. möglich sein, das zwischen der Drosselung einer N und S unterschiede gibt , kA glaub ich aber net Aber das kommt gut hin mit der Geschwindigkeit. Meine hatte uch nur zur bestimmten Zeiten net mehr wie 130 geschafft aber 115 sind doch ein wenig wenig

mfg

crazymo hat geschrieben:ich habe das gefühl das irgendwie power fehlt und nicht nur ein wenig sonder es fehlt sie defintitiv.

Glaub ich dir, wenn sie gedrosselt ist
Sorry konnt ich mir nicht verkneifen

mfg basti

@crazymo . Gibt viele Möglichkeiten. Vergaser reinigen und einstellen, Zündkerzen kontrollieren evtl. erneuern, Kette evtl. verschlissen usw. Is per Ferndiagnose nicht feststellbar, daß Problem.

Greetz UweK.

sie lief ja vorher 150 ohne probs und sie hatte defintiv viel mhr zug....futschikato...

also die zündkerzen sind neu. kette immer gewartet nur der vergaser, den sollte ich mal überprüfen.

ich schau mal nach


ACHJA WICHTIG::::

ich bin eben auf dem weg nach köln gewesen und habe dann an einer ampel mal ins schauglas geschaut um öl zu gucken (hab die tage öl und filter gewechselt) UND was erblickt mein auge SCHAUM im Schauglas, welcher haber schnell wieder weg war als ich an der ampel stand (bläschen sind geplatzt) und nu??

war es heller schaum? welches öl haste genommen?

und meine theorie wäre (hab ich schon öfter gesehn): sprit is im öl--> schaum ---> zylinderkopf hat nen legg oder sonst wo kommt sprit ins öl. beobachte das mal.

is eher heller schaum, welcher sich aber immer schnell verzieht....


das öl ist von polo und das ist VISCOIL 10W-40


keinj sehr teures öl...



kann dass evt. auch mit dem leistungseinbruch zu tun haben? bestimmt oder?

hab gerade mit meinem mech gesprochen, er meinte das mit dem schaum (wenn er schnell immer weg ist) ist nicht so wild. es kann sein das die kolbenringe ein wenig sabbern....

aber ich bring sie ihm die tage vorbei....