SVrider Forum

Hallo!

Ich habe meine SV (99er N - 17500km) gerade aus ihrer 9 monatigen Pause aufgeweckt. Sie ging zwar etwas schwer an, aber mit Kaltstartspray im Lufi gings dann . Da ist mir mal wieder ein kleines Problemchen aufgefallen, das ich gegen Ende der letzten Saison auch schön öfter hatte .

Sofern die Maschine ganz kalt war (und ich glaub auch vermehrt bei feutchtem Wetter), ging sie nach dem Starten bei dem geringsten Spiel am Gas ausgeht. Wenn ich sie aber nen Moment habe warm laufen lassen, nimmt sie schön Gas an.

Also letztes Jahr war es ungefähr so: Ich mache das Moped an, warte mal nen Moment, zieh meinen Helm und Handschuhe an, achte drauf, dass die Drehzahl normal ist (1200-1400rpm) (meist dann halt mit Choke) und ich will losfahren: Kupplung drücken, Gang rein, leicht die Drehzahl erhöhen (um dann die Kupplung kommen zu lassen) - wumm, aus... Es macht so nen richtigen kleinen Schlag und sie ist sofort aus. Wenn ich dann 20-30 sek. die Maschine länger laufen lasse, oder den Choke höher einstelle, klappt es wunderbar.

Heute, da sie ja ewig stand ist dieser Effekt sehr stark aufgetreten. Sie ist mir bestimmt 5 mal ausgegangen obwohl ich schon lange laufen lassen hatte (2-3 min). Irgendwann später hat sie dann schön Gas angenommen

Ich hatte das immer als normal abgestempelt, aber heute hat mir mein Mitschrauber gesagt, dass er das nicht normal findet und man da was machen sollte. MAl schauen wie es sich dieses Jahr verhällt.

Weiss jemand woran das liegen könnte Habe schon die Suchfunktion genutzt, aber nichts gefunden. Es reicht schon, wenn ihr mir nen Suchbegriff oder nen Link angeben könnt, Müsst ja nicht alles 10 mal erlären.

Danke RV 125

Mhh das ist bei der 00'er, die ich bekomme auch so.
Wenn man beim total Kaltstart den Choke nicht komplett auf macht, dann muss man schon sehr lang warten, bis man Gas geben kann, ohne dass sie aus geht. Finde ich schon ganz schön nervig, aber dachte eigentlich das sei normal. Eben den Choke ganz auf, dann alles anziehen und noch mit voll geöffnetem Choke losfahren und nach ein paar hundert Metern den Choke zurück stellen - anders wird das glaube bei mir auch nicht laufen, hat mir mein Vater zumindest so geschildert.

wie, Du machst Deinen Choke am Anfang immer komplett auf? Meine dreht dann auf über 2000rpm im Leerlauf. Dabei habe ich ein schlechtes Gefühl.

Ja, damit wird sie aber schneller warm und dreht auch noch höher - da nimmt man den Choke halt ein bisschen zurück.

Ich bin bisher mit dem Teil noch nicht gefahren, weil das schlechte Wetter den Führerschein nicht eher zugelassen hat, aber ich übernehme die Maschine vom Freund meiner Mum und der hat mir das schon so erklärt, dass er den Choke anfangs komplett offen hat und dann auch so losfährt.

ok, danke! Das beruhigt mich zumindest, dass ich nicht der einzige bin.

Hat sonst wer auch noch die selben Probleme oder Tipps?

RV 125 hat geschrieben:... Wenn ich dann 20-30 sek. die Maschine länger laufen lasse, oder den Choke höher einstelle, klappt es wunderbar....

Na, dann hast du die Lösung zum Problem doch schon gefunden.
Wenn der Motor anfangs 30 sek. mit 2-3000 U/min läuft, dann macht das nix.
Choke so lange wie nötig drin lassen, aber so früh wie möglich rausmachen.
Das findest du mit etwas Übung schon raus, wie das am besten geht.