Unterschied Bolt-on und einer Slip-on Anlage?

[warse]

Moin moin,

ich wollte mal was wissen was der Unterschied zwischen einer Bolt-on Anlage und einer Slip-on Anlage ist.
Und was bringen die einzelnen Anbauvariaten, wo liegt der Unterschied ?



MFG

Warse

[Timmi]

Bold on sind Anlagen wo der Endtopf geschraubt ist und bei Slip On wird der Topf mittels Feder am Zwischenrohr gehalten.
Mehr Unterschied ist nicht.

[McMurphy]

ist nich so dass du dir das aussuchen könntest was du nimmst. das hängt davon ab wie es original aussieht. wenn dein Endtopf verschraubt ist dann musst du den Bolt-On nehmen. und sonst halt sägen und den Slip-on. da man nich weiß was du fährst ist das aber nu schwer zu erraten.

[SVracer05]

Leider nicht meines Wissens

[Pinky]

es gibt keinen unterschied - einzig halt der anbau unterscheidet sich...

bolt-on: ingenieur hat etwas gehirnschmalz eingesetzt
slip-on: das hatn praktikant gemacht

[warse]

Ok danke,

Und vom Sound/Leistung ändert sich auch nichts?

[svbomber]

Ok danke,

Und vom Sound/Leistung ändert sich auch nichts?

Zumindest nicht gravierend. Spielt aber auch keine Rolle, weil du dir (eigentlich) nicht aussuchen kannst, welche Variante du nimmst

[warse]

Ok,

aber ein Bolt-on ist wahrscheinlich schwere "anzubauen" als ein Slip-on oder?
Hatt an meiner 125er Varadero auch schon en LeoVince SbkII Slip-on drann gebaut un des war wirklich keine große Sache. (Trotz meiner unerfahrenheit )

[Pinky]

bolt on ist leichter... 3 4 schrauben lösen - alten ab - neuen dran - festschrauben - fertsch

aber wie gesagt es geht nicht anders als slip-on bei der 650er (glaube die alte bos-komplettanlage hatte danach nen bolt-on)

ka warum die hersteller diesen mist mit den festen töpfen immer wieder verzapfen...

[RAINOSATOR]

ka warum die hersteller diesen mist mit den festen töpfen immer wieder verzapfen...

na weils billiger ist ; weniger Arbeit und weniger einzelne teile.
Und wennnse pro Auspuff nur ne´1/2 Minute sparen , bei 10000 stück lohnt sich das halt.
Wobei ich "Slip-on" für besser halte weil es nicht so´n klotzigen Flansch erfordert

gruss

[Pinky]

ka warum die hersteller diesen mist mit den festen töpfen immer wieder verzapfen...

na weils billiger ist ; weniger Arbeit und weniger einzelne teile.
Und wennnse pro Auspuff nur ne´1/2 Minute sparen , bei 10000 stück lohnt sich das halt.
Wobei ich "Slip-on" für besser halte weil es nicht so´n klotzigen Flansch erfordert

gruss

der topf wird doch eh erst beim händler montiert?! naja egal darüber muss man sich echt nich den schädel zerbrechen

[Da_Keks]

also nur damit ich das richtig verstehe auf ne 650er passen nur slip on´s drauf?

[sPiRiT]

JA!
650er -> Slip-on
1000er -> Bold-on

[Da_Keks]

wird das auch bei underseat anlagen unterschieden?

[Pinky]

kommt auf die anlage an, da ist ja ein komplett neues gewürm dabei