SVrider Forum

Hallo,
habe an meiner SV 650 S K4 meinen Original-Kupplungshebel durch ein Zubehör-Teil von Louis ersetzen müssen.
Der Einbau ging auch problemlos, jedoch lässt sich nun meine SV nicht mehr starten! Kennt jemand dieses Problem?
Habe daraufhin den Schalter am Kupplungshebel überbrückt und siehe da, nun sprang sie an!
Woran kann das liegen?

Die von LOUIS haben dich abgezockt!!!





(Grund: Schalter am Kupplungshebel)

Hast Du mal die Einstellung von dem Schalter kontrolliert? Oder kann man den nicht bewegen? Dann hat man Dir sehr wahrscheinlich den falschen Hebel verkauft...

Ich hatte das Problem bei der hydraulikarmatur der 1000er auch, die "Zubehörhebel" sind etwas ungenauer gearbeitet als die Originalen, bei mir fehlte an der Stelle wo der Schalter gedrückt wird nur ein zehntelchen mm
Verstärkt wurde das bei mir durch die etwas dickeren Heizgriffe! (der Hebel lässt sich die entscheidenden mm weniger ziehen).
Ich hab an der Stelle ein M3 Gewinde geschnitten und eine ganz flache Schraube reingedreht die jetzt den Schalter drückt.

Aber an deiner Stelle würde ich den zurückbringen und nen anderen verlangen bei dem das funzt, ist jeder Hebel anders von denen (ich meine die Serienstreuung zweier Hebel für ein Modell)

Gruß Dieter

Hallo gesagt,

bring bloß den hebel zurück! Hatte so nen ähnlichen "Verarbeitungsscheiß" bloß ich konnte noch Material wegnehmen mit der Feilen damit der hebel überhaupt erstma reinpaßt!
Aber bei dir wird ja der Schalter net ausgelöst zurück damit!
Oder du überbrückst ihn immer zum Starten !

ich hab auch einen zubehörhebel dran ich habs gleich überbrückt is eh lästig immer die kupplung ziehen zu müssen hab denn stecker enfernt und die zwei kabel inder ummantelung zusammen gelöttet funst wie sau

thundermc hat geschrieben:ich hab auch einen zubehörhebel dran ich habs gleich überbrückt is eh lästig immer die kupplung ziehen zu müssen hab denn stecker enfernt und die zwei kabel inder ummantelung zusammen gelöttet funst wie sau

Hallo,

das überbrücken ist relativ gefährlich! Die VX 800 die ich mal hatte hatte den Schalter nicht und da bin ich öfter mal mitm voll gepackten Tankrucksack an den Starterknopf gekommen. Wenn dann ein Gang drin war hat die Mühle einen ordentlichen Satz nach vorne gemacht und ich hatte alle Hände voll zu tun das es nicht zu einem "Umfaller" kam!

Bitte ich zu berücksichtigen damit hinterher keiner sagt man hätte ihn nicht gewarnt!

Gruß Dieter

ich hab sowieso nie gepäck dabei für das haben wir extra fahrer und ich hab immer neutral drin ganz selten das bei mir ein gang drinnen ist

ich bilde mir ein der mann vom TÜV hätte bei der letzten HU die funktionalität des schalters überprüft, ich kann mich aber auch irren. ist schon fast 2 monate her, und ich bin nicht mehr der jüngste

Glaube der TÜV schaut da nicht nach (alte Motorräder haben den Schalter ja auch nicht). Die gucken nach der Funktion des Schalters am Seitenständer damit du nicht mit Ausgeklappten Ständer losfahren kannst...

Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben:Glaube der TÜV schaut da nicht nach (alte Motorräder haben den Schalter ja auch nicht). Die gucken nach der Funktion des Schalters am Seitenständer damit du nicht mit Ausgeklappten Ständer losfahren kannst...

Gruß Dieter

hab ich wahrscheinlich verwechselt - tut einfach so als hätt ich nix gesagt

wobei alte motorräder auch oft keinen schalter am seitenständer haben.

Habe mir das alles noch einmal genauer angeschaut und bin wohl an der Situation selbst schuld gewesen!
Habe wohl den Hebel beim Einbau so unglücklich angesetzt, dass der kleine Bolzen des Schalters welcher in der Nut des Hebels geführt wird abgebrochen ist!
Nun habe ich innerhalb des Steckers an dem Schalter die Kontakte überbrückt und der Bock lässt sich nun natürlich problemlos starten!
Muß demnächst zum TÜV, mal sehen ob die es merken und was die sagen!

Ronaan hat geschrieben: wobei alte motorräder auch oft keinen schalter am seitenständer haben.

... weshalb der Ständer von alleine hochklappen muß, was zu unfreiwilligen akrobatischen Einlagen führen kann...
Mit Schalter is also auf jeden Fall besser!

Drewi hat geschrieben:Hallo,
habe an meiner SV 650 S K4 meinen Original-Kupplungshebel durch ein Zubehör-Teil von Louis ersetzen müssen.
Der Einbau ging auch problemlos, jedoch lässt sich nun meine SV nicht mehr starten! Kennt jemand dieses Problem?
Habe daraufhin den Schalter am Kupplungshebel überbrückt und siehe da, nun sprang sie an!
Woran kann das liegen?

tja hättest du es wie meine wenigkeit gemacht und die dinger bei polo gekauft
hättest du nach ganz geringfügiger feilen arbeit auch kein problem gehabt

es sei denn du hast das ding da mit dem hammer rein
so das innen alles bricht ich galb dann wärst du auch mit den neuen orinal suzuki teil gescheitert

öhm ist auch bei der knubbel so ? Habe nämlich das selbe problem. Weiss aber nicht was ihr für nen schalter meint. Die Hebel sehen auch echt baugleich aus...

mfg basti

edit: Hat sich erledigt, lag bei mir auch man schalter....
mfg basti