SVrider Forum

Hallo Leute,

ich habe heute im Service Heft gelesen, das wenn ich mehr als 1000km habe und dann zur Inspektion fahre, die Garantie erlischt. Stimmt das?
Und noch was, erlischt die Garantie wenn ich den ESD wechsel?

MFG

warse

ja gut kommt ganz darauf an wie viel mehr . bei 50 km sagt keiner was . und die garantie bleibt auch mit den anderen pott bestehen .

Natürlich stimmt das. *Öl muss gewechselt werden, wegen der Späne ... sagt man.

1000 km *
6000 km
12000 usw...

Wenn der ESD von einer Fachwerkstatt montiert wird hat das keine Auswirkung. (Höchstens auf die Abgaswerte und Geräuschemmisionen, über die du dich dann nicht mehr beschweren kannst)

warse hat geschrieben:Hallo Leute,

ich habe heute im Service Heft gelesen, das wenn ich mehr als 1000km habe und dann zur Inspektion fahre, die Garantie erlischt. Stimmt das?

theoretisch ist das so, aber dein händler wird kaum was sagen wenn du ein paar kilometer drüber bist. letztendlich ist es aber in deinem interesse, diese inspektion und der ölwechsel haben ihren grund

Meine 1000'er hatte ich mit 1730Km (6000'er war aber halbwegs pünktlich )
Mein Händler/Schrauber meinte das wäre zwar nicht so toll, aber wenn ein Garantiefall eintreten würde würde er sagen: "Ist alles gemacht worden" und gut ist. Genaue wann/wieviel/tralalaa würden Suzuki nicht erfragen, sondern nur ob alles gemacht worden ist lt. Händler.
*naivistundeinfachmalglaubentut*

solidux hat geschrieben:
1000 km *
6000 km
12000 usw...

Moin,

oder spätestens nach einem halben Jahr steht so im Knubbelhandbuch ist das bei den neueren Modellen immer noch?

Gruß

Subsonic

>Stimmt das?
NEIN. Das stimmt nicht

Habt alle kein Serviceheft und könnt nicht lesen, oder?

Die vorgeschriebenen Wartungsintervalle dürfen um nicht mehr als 10% bzw. max. 500km überschritten werden.

Will man nun also den Bestimmungen Folge leisten, "muss" man bei spätestens 1100km die 1000er Inspektion durchführen lassen.
Alle folgenden Intervalle weissen dann eine Toleranz von 500km auf.

Die Regelung nach Monaten gibts auch noch, steht allerdings nur im Werkstatthandbuch nicht im Serviceheft.
viewtopic.php?p=204461#204461

Naja gut da hab ich noch ein paar kilometer .

Jetzt nochmal was zu dem ESD.
Ich will den ESD gerne selber dran machen weil ich einfach keine Lust hab sau viel Geld für den einbau zu bezahlen.
Wenn ich ihn angenommen heute dran bauen würde und dann morgen zu inspektion müsste, wäre das denn schlimm?

quatsch, is ganz und gar nicht schlimm

Ja würde der Umbau nicht zu einem Garantie verlust führen???

@Duffy ich meinte schlimm nur in Bezug auf die Garantie

nö, is ja en zubehör teil, kann dir doch niemand verbieten zubehör für dein mopped zu kaufen....
würd haöt drauf achten dass der pott ne e-nummer hat

Ja nicht das dann irgendwann was kaputt geht und die des dann darauf das is SELBER den ESD angebaut hab.
Ich werds dann wohl selber einbaun ^^
Shit auf garantie .

Kommt immer drauf an
manche Händler könnten sich querstellen...
aber das ist eher die ausnahme
wenn du einen neuen ESD selber montierst und irgendwas mit Krümmer oder ESD ist, dir wahrschnlich nicht helfen

ja genau das denk ich auch, weil dumm sin die wahrscheinlich auch net

Aber ich könnt so kotzen eh, ich kann jetzt net fahrn weil ich 940 km drauf hab un die Inspektion erst in 2 wochen is ....
Sooo ein s... !!!!!!!!!

warse hat geschrieben:Ja würde der Umbau nicht zu einem Garantie verlust führen???

@Duffy ich meinte schlimm nur in Bezug auf die Garantie

garantie hast du nur keine, wenn in folge dieses umbaus dein motorrad n schaden erleiden würde, zum beispiel auspuff. hast dir ne rennanlage rangebastelt und nix abgestimmt, hast plötzlich n motorschaden, dann greift die garantie nicht