SVrider Forum

Hi liebe SV-Rider,

wahrscheinlich seit Ihr gerade alle unterwegs bei dem geilen Wetter aber ich schreib den Artikel jetzt doch um diese Uhrzeit !!

Meine Kupplungsschnecke verstellt sich immer wieder !!!
War jetzt schon 2 mal beim Händler und der hat sie mir dann wieder eingestellt. Aber das ganze hält dann ca. 100 km un dann fühlt es sich wieder so an als ob jemand bei 8000upm die Kuppkung zieht.
Was soll ich jetzt machen ?
Es kommt ab 8000 einfach keine Leistung mehr. Die upm´s erhöhn sich unproportional zur Geschwindigkeit bzw zur Beschleunigung...

PLEASE HELP !!

MFG

Warse

Hallo Warse,

also die Kupplungsschnecke ist ganz sicher nicht dass Problem
Denn die verstellt sich nur nach locker, d.h. die Kupplung trennt nicht mehr richtig was zu schlechter Schaltbarkeit und schlechter Leerlauffindung führt.

Ein Durchrutschen der Kupplung ist i. d. R. durch verschlissenen Kupplungsfedern bestimmt, kommt normalerweise ja erst bei >25tkm vor. Oder durch extrem rutschiges Öl.

btw: In der Kowledgebase findest du die Anleitung bei der Kupplungswartung ganz unten.

Danke, aber das problem ist doch, das sich das ganze dann wieder verstellt.
Ich kann die Schnecke jetzt wieder einstellen, aber dann ist sie nach paar tagen wieder locker
Und das Motorrad hat erstmal 1600 km drauf

Könntest es noch was anderes sein ?

Oder ich muss sie wirklich zum händler bringen, weil es ist ja noch garantie drauf.

THX

geh frühmorgens hin und lass sie einstellen. dann fahr die 100km und brings sie direkt wieder. dann wieder 100km und zurück usw usw
denke nach spätestens 4 wiederholungen wird der mensch ein einsehen haben

Knö hat geschrieben:geh frühmorgens hin und lass sie einstellen. dann fahr die 100km und brings sie direkt wieder. dann wieder 100km und zurück usw usw
denke nach spätestens 4 wiederholungen wird der mensch ein einsehen haben

Nochmal: Die Schnecke verstellt sich nicht in diese Richtung! Das Prob ist woanders.

Ja ich geb sie morgen früh zum Händler mal schauen was der sagt !

habe das problem auch bei meiner kleinen k3.. allerdings hat sie schon ca. 32'000km aufm buckel! hab die schnecke auch schon neu eingestellt aber wenns nicht daran liegt..
weiss jemand grad welche kupplungsfedern von welchem bike auch an die SV passen? die federn der kante sollten laut werkstatthandbuch 50,5mm lang sein! (hmm die länge ist als "service limit" gemeint.. neu logischerweise länger )

hast du mittlerweile ne antwort auf das problem?
war auch mal bei nem freundlichen der meinte dass es nicht die federn sondern die beläge! müsste die wechseln. kostenpunkt: 600 franken! (ca 400 euro)

oh, gibt es jetzt schon goldbeläge? der hat ja wohln a.... ....

ab 70000 km kann man anfangen über die Wartung der SV-Kupplung nachzudenken. Die paar 32t km können noch nichts verschlissen haben. Ab zu einer freien Werkstatt... (Reibscheiben gibts zur Not von anderen Zulieferen)

Der Verschleiß ist stark Strecken- und Fahrabhängig Bei mir waren nach nur 35tkm Federn + Korb fällig, die Beläge noch soweit i.O. aber nicht so dass man sie in den neuen Korb einbaut. nach nun weiteren 35 tkm waren wieder die (10% verstärkten) Federn zu lasch.
Belagsatz kostet so 80-135,-€

hab mir bei ebay neue kupplungsscheiben ersteigert. für 50 euro wenn die das sind guck ich mir das ganze mal an. finde nämlich nicht dass ich für die kupplung so ultra-belastend fahre. burnies mach ich auch nicht so viele da ist mir der reifen zu schade..

Hab momentan genau das gleiche Problem...ab 8000upm fühlt sichs an als würde die Kupplung gezogen sein. War sehr überraschend weils beim überholn das erste mal passiert ist

Also müssen die Federn getauscht werden, oder?

thx

> Also müssen die Federn getauscht werden, oder?

Erstmal Kupplungsspiel passend einstellen (bißchen Spiel am Kupplungshebel muß sein). Bei mir hat das damals, als ich noch weniger Ahnung hatte als jetzt, das Problem gelöst.

Ciao
Jan