gang runter schalten zur bremswirkung???


Du benötigst Infos zur Technik oder hast ein Problem mit deiner SV? Fragen und Antworten hier!
Juppi


gang runter schalten zur bremswirkung???

#1

Beitrag von Juppi » 29.06.2006 20:25

so hab da mal eine frage an die spezies unter euch.
wenn ich jetzt mit der maschine fahre, hab 50kmh drauf und seh aus 200m das die ampel rot wird ist das dann schlecht fürs moped wenn cih dann die gänge runterschalte um damit abzubremsen anstatt mit der bremse.ganz ohne bremse gehts ja nciht aber mit den gängen runterschalten kann man ja schon immerhin ein bisschen speed verringern.

kann mir da einer sagen ob das auswirkungen auf das moped hat getriebe,kupplung oder desweiteren ????????? help??????


p.s. ich weiss der titel ist scheisse :lol:

SpeedFLOh


#2

Beitrag von SpeedFLOh » 29.06.2006 20:46

Tachchen
Is jarkein Problem! Motorbremse benutzte doch auch beim Auto. Ganz runterschalten innen ersten würd ich jez nich tun (klingt auch n bischen unjesund) aber ansonsten jeht dat voll in Ordnung!
Gruß FLO

wolfi


#3

Beitrag von wolfi » 29.06.2006 20:57

Moin,
das würd ich nicht zu exzessiv machen. Kupplungsverschleiß, Reifenverschleiß hinten, nervige Schalterei, Zwischengas usw. . Unser Möppi hat im Vergleich zum Auto dermaßen überdimensionierte Bremsen, dass das eigentlich nicht nötig ist.

Gruß vom
Wolfi :D

Benutzeravatar
Bednix
SV-Rider
Beiträge: 2388
Registriert: 18.06.2004 12:41
Wohnort: wien

SVrider:

#4

Beitrag von Bednix » 29.06.2006 21:07

mit richtigem zwischengas ist das kein problem.
ohne zwischengas würde ich es nicht machen.

beste grüße,

philipp
Fährst Du noch, oder beherrscht Du schon?

SV 1000 N R: GSX-R USD-Gabel, WP, Yoshimura, Akrapovic, ABM, Lucas, usw. ...daraus sind Träume gemacht!

Erlebe den Traum: http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=114 Vote und schreib deine Meinung dazu!

püpsi


#5

Beitrag von püpsi » 29.06.2006 21:12

da bleibt ja der ganze stoppie - spass aus :lol:

Slax


#6

Beitrag von Slax » 29.06.2006 21:23

Was meint ihr mit zwischengas?

püpsi


#7

Beitrag von püpsi » 29.06.2006 21:24

kuppeln, gang runter, gas hoch, gas runter, einkuppeln

:roll:

Slax


#8

Beitrag von Slax » 29.06.2006 21:31

Aso ok danke :oops:

greyhound


#9

Beitrag von greyhound » 29.06.2006 21:50

püpsi hat geschrieben:kuppeln, gang runter, gas hoch, gas runter, einkuppeln

:roll:
Das hat eigentlich nicht wirklich etwas mit "Zwischengas" zu tun! Das ist einfach nur: Gas geben beim Runterschalten, um die Motordrehzahl vor dem Einkuppeln an die Drehzahl des Hinterrades anzupassen ...

Zwischengas gibt (oder besser: gab) man beim Runterschalten mit losgelassener Kupplung im Leerlauf ZWISCHEN zwei Gängen (früher, als es noch keine synchronisierten Getriebe gab). Sonst kriegtest du den niedrigeren Gang kaum rein.
Also: Ohne Leerlauf zwischen den Gängen kannst du auch kein Zwischengas (mehr) geben ... :wink:

Gruß Joc

Slax


#10

Beitrag von Slax » 29.06.2006 22:11

:( idiot :????:
Am besten lasse ich es mir zeigen bin heute bischen neben der spuhr.

püpsi


#11

Beitrag von püpsi » 29.06.2006 23:02

greyhound hat geschrieben:
püpsi hat geschrieben:kuppeln, gang runter, gas hoch, gas runter, einkuppeln

:roll:
Das hat eigentlich nicht wirklich etwas mit "Zwischengas" zu tun! Das ist einfach nur: Gas geben beim Runterschalten, um die Motordrehzahl vor dem Einkuppeln an die Drehzahl des Hinterrades anzupassen ...

Zwischengas gibt (oder besser: gab) man beim Runterschalten mit losgelassener Kupplung im Leerlauf ZWISCHEN zwei Gängen (früher, als es noch keine synchronisierten Getriebe gab). Sonst kriegtest du den niedrigeren Gang kaum rein.
Also: Ohne Leerlauf zwischen den Gängen kannst du auch kein Zwischengas (mehr) geben ... :wink:





Gruß Joc

das dürfte beim hobel schwierig werden....
ist ja kein steyer diesel :wink:

greyhound


#12

Beitrag von greyhound » 30.06.2006 6:57

püpsi hat geschrieben: ...

das dürfte beim hobel schwierig werden....
ist ja kein steyer diesel :wink:
Hat aber auch absolut nichts mit der Art des Motors zu tun ...

Naja, wenigstens hast du aber scheinbar verstanden, daß es bei der SV nicht möglich ist, mit "echtem" Zwischengas herunterzuschalten ..: :D

Joc

Benutzeravatar
Dieter
Techpro
Beiträge: 15614
Registriert: 11.01.2003 17:25
Wohnort: Am Ortsrand

SVrider:

#13

Beitrag von Dieter » 30.06.2006 7:56

Synchronisiert ist das Getriebe der SV (und aller Motorräder) aber trotzdem nicht, nur viel besser Schaltbar und enge gestuft als früher!

Bei meiner 200er DKW mit ihren 3 Gängen muß ich schon ordentlich die Drehzahl angleichen wenn ich inner Eifel bergauf nen Gang runterschalten will!

Gruß Dieter

jensel
SV-Rider
Beiträge: 5106
Registriert: 17.04.2002 18:07
Wohnort: Niederbiel

SVrider:

#14

Beitrag von jensel » 30.06.2006 9:00

Bednix hat geschrieben:mit richtigem zwischengas ist das kein problem.
ohne zwischengas würde ich es nicht machen.

beste grüße,

philipp
An der Ampel schalt ich auch ohne Drehzahlanpassung runter. Warum auch nicht? Die ganzen Komponenten sind so langlebig ausgelegt, da macht bisschen nix aus.
Ich fahre bei Kilometerstand 70.000 noch mit der ersten Kupplung.

Knö


#15

Beitrag von Knö » 30.06.2006 11:25

zwischengas im eigentlichen sinn ist bei der sv wie bei allen anderen neueren motorrädern nicht möglich, da man zwischen den gängen keinen leerlauf hat. es ist auch nicht nötig. durch anpassen der motordrehzahl beim runterschalten verhinderst du aber ein blockieren des hinterrades und dadurch reifenverschleiss und je nach situation ein ausbrechen des hecks, zudem wird die kupplung nicht so stark beansprucht.
zwischengas geb ich z.b. bei meinem nissan bj 87, um das getriebe zu schonen

Antworten