SVrider Forum

Hallo, ich hab mir den Koso RX1N angebaut und soweit
funktioniert auch alles. Nur dat mit dem DZM anschluss schnall ich irgendwie nicht Hat jemand schon das Teil verbaut?
Laut Anleitung wird dat Teil an + der Zündspule angeschlossen,
zeigt aber nur wirres Zeug an. Mfg Sandro

Jo, ist bei mir auch noch so...
Werd morgen mal drangehen, dann kann ich berichten!

@nille
und hast Du das schon hinbekommen mit dem DZM?
Mfg Sandro

Ne Sandro, leider nicht.
Ich bin auch ein wenig Ratlos im Moment.

Ich hab die Leitung an die weiße Signalleitung an der Zündspule angeschlossen, aber ein korrektes Signal scheint der Tacho irgendwie nicht zu bekommen, da der Zeiger wild am "Tanzen" ist

Sehr seltsam

Hey Sandro,
bei mir tut es jetzt
Du musst einfach das blau/gelbe Kabel, welches beim Tacho mitgeliefert wurde, um das orangene (+) Kabel der Zündspule wickeln und es funktioniert...
Der Tacho scheint nur sehr niedrige Spannungssignale zu verarbeiten, sodass es nicht funktioniert, wenn man es mit dem umwickeln so macht, wie in der Anleitung beschrieben (nämlich direkt um das Zündkabel).

Wünsche gutes Gelingen!

Tach Nille,
das habe ich schon ausprobiert ging aber irgendwie nicht..
Welche Zündspule hast du denn genommen?
Und wie oft hast du das kabel umwickelt?
Wie is dat mit deiner Uhr.. meine stellt sich nach ner weile
immer auf Null Ps: schickes Möppi haste..schön schwarz und
nackich Mfg Sandro

Abend Sandro,
ich hab die hintere Spule genommen, weil man dort bei hochgeklapptem Tank am besten ans Kabel kommt.
Umwickelt habe ich das Kabel auf einer Länge von so etwa 2-3cm.
Ich habe das ganze zum Schluß mit Isolierband umwickelt, damit die Kabel wirklich ENG!! aneinander liegen.

Wenn Du das so machst, sollte es funktionieren.
Ansonsten könnten wir es eventuell auf dem Treffen machen, wenn das bei mir klappt und Du da bist.

Das mit der Uhr ist bei mir auch so, frag mich net warum

Hi Leute hab an meine sv 650 von 2003 einen Koso rx1n gebaut und einen radumfang von 1800 eingegeben jetzt fahre ich laut tacho 380 auf der landstraße und werd trotzdem noch von andern mopeds überholt, was habt ihr bei radumfang für n wert eingegeben?? Brauch dringend hilfe

LG Dicke Berta

weiss zwar nicht, was du reintippst, aber ich würd das einfach im Versuch testen:
gleichmäßige halbwegs hohe geschwindigkeit fahren, und ein navi anbringen. Bei beidem zeitgleich die geschwindigkeit ablesen.
Das Verhältnis zwischen Geschwindigkeit Navi zur geschwindigkeit koso ist das Verhältnis zwischen derzeit eingestelltem Radumfang und dem eigentlich einzustellenden Radumfang

mathematisch Also: richtiger radumfang= eingestellter radumfang *(navigeschwindigkeit/tachogeschwindigkeit)

dann das ergebnis reintippen, kurze kontrollfahrt (wieder mit navi) und eventuell noch mal feinabgleich - und passt.

übrigens: die auf navigationsgeräten abgelesene Geschwindigkeit entspricht bis auf minimale rundungs- und Systemfehlern der realen geschwindigkeit, da sie mathematisch aus dem abstand zu einzelnen satelliten errechnet wird, und nicht, wie beim vorderrad, aus der drehzahl des vorderrades errechnet wird, was sich ja mit der profiltiefe (anderer umfang!!) sowie dem schlupf bei hoher geschwindigkeit ändert.

Dicke Berta hat geschrieben: und einen radumfang von 1800 eingegeben jetzt fahre ich laut tacho 380 auf der landstraße und werd trotzdem noch von andern mopeds überholt...

Ich bin mir gerade unsicher, aber ich hab in Erinnerung dass die SV mehrere Impulse pro Radumdrehungen abgibt. Würde man mit 4 Impulsen rechnen wäre deine Geschwindigkeit 95km/h, also vielleicht mal den Radumfang auf 450 ändern.

Die SV gibt tatsächlich 4 impulse / umdrehung. hat 4 einkerbungen im Abnemhmer

*EDIT*: gilt für knubbel, für kante weiss ich det nicht