SVrider Forum

So,

ich weiss ich weiss bin selber dran schuld....

Meine frage die Kupplung trennt jetzt nicht mehr richtig.
Bis 3000 upm geht es noch dann dreht der Zeige in den roten.
Was ist jetzt Kaputt die Lamellen oder die Kupplungsstahlscheiben ?

Oder kann man das so nicht sagen?

MFG Nofix²

Schlimmstenfalls alles...

Die Kupplungsscheiben und die Stahlscheiben können sich bei der Belastung verziehen und verschleißen logischerweise viel schneller. Außerdem arbeiten sich die Kupplungsscheiben in den Außenkorb ein (ca.250€) und die Stahlscheiben in den Innenkorb (46€) außerden können durch die große Hitze die Federn erlahmen. Also der Super GAU kostet dann ca. 400€ nur Material. Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Burnoutprüfung!

Gruß Dieter

(ich hab meine Kupplung jetzt nach 45tkm nach der Anleitung in der Knowledgebase überholt, aber ich hab mir nur den Innenkorb neu gegönnt, den aüßeren hab ich glattgefeilt und Scheiben und Lamellen waren ohne Burnouts noch alle innerhalb der Toleranz!)

Hier ein paar Fotos:



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Dann schau ich mir das mal morgenfrüh an...

Dann sehe ich ja was los ist ist....

Ist ja bald wieder der erste

Wie sagt man so schön dummheit schützt vor strafe nicht....

MFG Nofix²

kaputt würd ich nicht sagen.. wirst wahrscheinlich nur die beläge wechseln müssen! bekommst im ebay für 50-70 euro eventuell brauchst noch ne neue kupplungsdeckel-dichtung

Roadrunner.ch hat geschrieben:kaputt würd ich nicht sagen.. wirst wahrscheinlich nur die beläge wechseln müssen! bekommst im ebay für 50-70 euro eventuell brauchst noch ne neue kupplungsdeckel-dichtung

Beläge meinst du damit die lamellen oder diese Stahlscheiben..

Weil wenn es die Lammellen sind würde ich mir die hier kaufen http://www.sv-onlineshop.de/ig-shop/sho ... 67465acd97

oder die scheiben gibt es da schon für 22,80 + 4,20 Kupplungsdichtung

MFG Nofix²

die lamellen...
hmm den shop gugg ich mir mal genauer an!

Also zum thema shop ich finde die preise echt goil....

habe mir da schon meine LED mini Blinker gekauft...

MFG Nofix²

hi,

habe da ein kleines Problem der Kupplungsdeckel und die Kühlflüssigkeit behälter ist eine Abdeckung.....

Wahrscheinlich nur ab dem K3er Model...

Muss ich dann die ganze Kühlflüssigkeit ablassen ?

MFG Nofix²

NofiX² hat geschrieben:hi,

habe da ein kleines Problem der Kupplungsdeckel und die Kühlflüssigkeit behälter ist eine Abdeckung.....

Wahrscheinlich nur ab dem K3er Model...

Muss ich dann die ganze Kühlflüssigkeit ablassen ?

MFG Nofix²

ja musst du! die schraube die am meisten raussteht (die auf dem pumpengehäuse) ist die ablassschrube! (hab grad kein bild.. )

ist das normal das dass nur so tröpfchen weise da raus kommt ?

boah. das ist ja doof gelöst. tja, überall wird gespart. hier sinds dann 1 deckel und ein paar schrauben. knubbel rult

NofiX² hat geschrieben:ist das normal das dass nur so tröpfchen weise da raus kommt ?

nö, wenns die richtige schraube ist, nicht.

muss man vieleicht irgendwo was aufmachen das dass schneller leuft???

prinzip wie bei einer safttüte wenn man da ein zweites loch rein macht leuft es wie sau...

möglich.. hab diese schraube beim kupplungswechsel erst aufgemacht als der schlauch schon ab war..

Nimm dir ein Reparaturhandbuch zur Hand oder bring sie morgen in die Werkstatt! So mit Nullahnung sollte man da nicht rangehen!
Ferndiagnosen und Onlinereparaturen!?