SVrider Forum

Sevus,
man spricht, es gäbe hier einen Haufen Leute mit mächtig Motorrad Ahnung, insbesondere SV. Da ich auf beiden Gebieten absoluter Neuling bin, hätt ich da eine Frage. Mein Kupplungsdeckel (glaube mal, dass der so heißt) war undicht. Meine SV ist 2000er Baujahr. Ist das ein häufiger auftretendes Problem?
Lg
LILY

Hallo,
was ist denn genau passiert?
Hat sich der Kupplungsdeckel verzogen?
Oder war nur die Dichtung kaputt?
Spontan fällt mir ein Fall ein, bei dem sich der Kupplungsdeckel verzogen hat und ein paar wenige mit defekten Dichtungen. Grundsätzlich ist das meines Wissens aber ein seltenes Problem.

kommt schon mal vor. einfach mit etwas dichtmittel wieder montieren.

Der Kupplungsdeckel hat innen einen dicken O-Ring als Dichtung, leider längt der sich gewaltig und lässt sich kaum noch wieder montieren (langes trocknen lassen hilft etwas). Mein Tipp: 1cm rausschneiden und den Stoß oben in einen dicken Tropfen Hylomar legen

Ansonsten kann es noch passieren das Unvorsichtige die kleinen Metallhülsen die in jedem der Schraublöcher stecken verloren hat, dann verzieht sich der Deckel (meist reversiebel).

http://www.svrider.de/index.php?artikel ... wledgebase

si si, die hülsen sind wichtig! aber heißt das heliomar oder hylomar? und, normalerweise läßt sich die dichtung wieder hinfummeln, und, wenn was rausschneiden, dann den stoß oben.

richtig, heist Hylomar hab's geändert. OBEN hatte ich ja schon geschrieben.

Welche Hülsen?? Im Kunststoffdeckel sind keine Hülsen, oder? Sind mir in 3x Kupplung aufmachen jedenfalls nicht auf/runtergefallen...
Auf den Knowledgebasebildern kann ich die auch nicht sehen. Hinter dem größeren Alu-Deckel ist ja eine Papierdichtung und der hat auch die Hülsen.

Ich hab die Dichtung mit viel gefummel auch ohne Hylomar (hatte ich nicht da) wieder richtig bekommen. Wer kein Hylomar hat kann auch dickes Fett nehmen um die Dichtung bis zur Montage an der Stelle zu halten. Dann natürlich die Dichtung nicht kürzen!

Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben:Welche Hülsen?? Im Kunststoffdeckel sind keine Hülsen, oder? Sind mir in 3x Kupplung aufmachen jedenfalls nicht auf/runtergefallen...

Ich kann es nicht besser beschreiben als wie zuvor, meistens sind diese kleinen Hülsen aber so fest im Deckel drinn, dass mann gar nicht merkt dass es sie gibt. . . . . meistens!

der "runde" deckel hat auch hülsen. das muß, wenn kunststoff.

Wow, muss schon sagen, danke für die antworten.
Was passiert ist, weiss ich nicht, hab mir meine Süsse gerade erst gekauft und auf der ersten ausfahrt hat sie dann sofort, nach ca. 10 km Öl verloren. War dann relativ schnell klar, wo`s herkam. Die Gute war 2 Jahre gestanden, also hab ich auch erstmal vermutet, dass es an der Dichtung liegt und habe bereits erwähnten Oring ausgetauscht, darauf, ihn zu "flicken" bin ich allerdings nicht gekommen. Wäre auch egal gewesen. Hat nämlich nicht geholfen. Kam immer noch Öl. Hab dann doch einen Händler meines Vertrauens aufgesucht, der meinte dann, er müsse den Deckel tauschen. Bei der 1000er SV tritt das beschriebene Problem mit den durchgeschobenen Hülsen wohl öfter auf, nur eben bei der 650er eigentlich nicht. Na ja, einmal ist immer das erte Mal. Daran scheints dann wohl auch gelegen zu heben, da sie jetzt wieder einwandfrei läuft und sich auf ihre erste große Tour am Wochenende freut.
Trotzdem vielen Dank
LILY

Mh, aus meinem Deckel is auch Öl rausgeseibert...
Hab mir nen neuen O-Ring besorgt und eingebaut. Nun sitscht aber immer noch die Soße raus.
Von der Hylomar-Dichtmasse hat mir der Werstattmeister abgraten, da dass zeug wohl ausflockt und den Filter verstopft..
Watt nu'? Wie bekomme ichs dicht?

Die beste Möglichkeit ist wohl sich einen neuen Deckel zu besorgen, deiner wird wohl verzogen sein. Ein paar waren davon auch schon hier im Forum betroffen und bei den TL's ist das auch kein unbekanntes Problem.

Hatten das Problem auch. Habe mir das am Wochenende mal angeschaut und gesehen, wo das Problem liegt.
Die Hülsen sind unterschiedlich lang und am Ende oftmals schräg. Beim erstmaligen anziehen der Schrauben stanzen sich die Hülsen in den unteren Deckel. Wenn man den Deckel nun einmal gelöst hat, kann es passieren, das sich die Hülsen verdrehen. Versucht man nun den Deckel erneut dran zu schrauben, hat man das Problem, das sich die Hülsen verkanten, bzw nicht mehr plan anliegen wie beim ersten mal anziehen. Und so entsteht ein Spalt, durch den das Öl durchsifft. Da hilft dann auch die neueste Dichtung nix mehr...

Und das sich der Plastikdeckel verzieht glaube ich nicht...

Hi drifter76,
das hört sich nach einer günstigen Alternative an
Meinst du die Hülsen im Deckel oder im Kupplungsgehäuse?
Mir sind spontan keine aufgefallen oder entgegengekommen..
Kann ich die dann zurechtdrehen, oder wie??

Dank dir schonmal!!

Und, hats geholfen?